Pompei, o colonie romană înfloritoare în Italia când a fost distrusă prin erupția din Vesuvius în 79 d.Hr., este în multe privințe un simbol al ceea ce arheologii tânjesc să descopere - o imagine intactă a modului în care a fost viața în trecut. În unele privințe, Pompei este periculos, pentru că, deși clădirile arată intacte, au fost reconstruite și nu întotdeauna cu atenție. De fapt, structurile reconstruite nu sunt deloc o viziune clară a trecutului, ci sunt întunecate de 150 de ani de reconstrucții, de către mai multe excavatoare și conservatoare diferite.
Străzile din Pompei ar putea fi o excepție de la această regulă. Străzile din Pompei au fost extrem de variate, unele construite cu solid român inginerie și acoperire cu conducte de apă; unele căi de mizerie; unele destul de largi pentru ca două căruțe să treacă; unele alei abia destul de largi pentru traficul pietonal. Hai să facem o mică explorare.
În această primă imagine, un original capră însemnele construite în pereții de lângă un colț au fost înfrumusețate cu un semn stradal modern.
Acești turiști ne arată cum au funcționat străzile - pietrele de pas au ținut picioarele uscate și în afara apei de ploaie, pantelor și a deșeurilor de animale care ar fi umplut străzile din Pompei. Drumul în sine este stricat cu câteva secole de trafic de căruțe.
Imaginați-vă străzile pline de căruțe trase de cai, apă de ploaie, deșeuri umane scoase din ferestrele din a doua poveste și gunoi de grajd. Una dintre îndatoririle ofițerului roman numit aedil a fost responsabilă pentru menținerea străzilor curate, ajutată de furtuna ocazională.
Câteva dintre străzi erau suficient de largi pentru traficul pe două sensuri, iar unele dintre ele aveau pași de pas la mijloc. Această stradă se întoarce la stânga și la dreapta. Niciuna dintre străzile din Pompei nu era mai largă decât 3 metri. Acesta arată dovezi clare ale ingineriei romane, așa cum se vede în multe drumuri romane care conectau diferitele orașe ale imperiului roman.
Dacă te uiți atent la centrul furcii, vei vedea o deschidere rotundă la baza peretelui. Savanții cred că găuri ca acestea au fost folosite pentru a lega caii în fața magazinelor și caselor.
Această scenă de stradă din Pompei are o priveliște minunată, destul de neplăcută, asupra Muntelui. Vesuvius. Trebuie să fi fost centrul orașului cu mult înainte de erupție. Au existat opt porți diferite către orașul Pompei - dar mai multe dintre acestea mai târziu.
Multe străzi din Pompei nu erau suficient de largi pentru traficul pe două sensuri. Unii cercetători consideră că unele dintre străzi s-ar putea să fi fost într-un sens permanent, deși indicatoarele care indică o direcție a traficului nu au fost încă identificate. Arheologii au identificat direcții predominante de pe unele dintre străzi, uitându-se la modelele rutenilor.
Este, de asemenea, posibil ca direcția unidirecțională a unor străzi să fie „așa cum este nevoie”, cu o mișcare constantă de căruțe asistate de clopotul clopotelor puternice, negustori care urlau și băieți mici care alergau în jurul conducătorilor trafic.
Unele străzi din Pompeia nu pot fi menținute decât trafic pietonal. Observați rezidenții încă mai aveau nevoie de o jgheabă adâncă pentru a lăsa să curgă apa; detaliul din trotuarul ridicat intră.
La unele case și afaceri, băncile din piatră și, probabil, copertinele au oferit un loc de odihnă pentru vizitatori sau trecători. Este greu de știut exact - nicio copertină nu a supraviețuit erupțiilor.
Romanii erau bine cunoscuți pentru elegantul lor apeductelor și controlul cu grijă al apei. Construcția înaltă cu nervuri din mijlocul acestei imagini este un turn de apă, sau castellum aquae în latină, cea care a colectat, depozitat și dispersat apa de ploaie. A făcut parte dintr-un sistem complex de apă instalat de coloniștii romani în jurul anilor 80 î.Hr. Turnurile de apă - există aproximativ o duzină dintre ele în Pompei - au fost construite din beton și cu față de cărămidă sau piatră locală. Au stat până la șase metri înălțime și au avut un vase de plumb în vârf. Țevile de plumb care circula pe străzi au dus apa la reședințe și fântâni.
În momentul erupțiilor, lucrările de apă erau reparate, probabil că au fost deteriorate de cutremure în lunile anterioare erupției finale a Muntelui. Vesuvius.
Fântânile publice au reprezentat o parte importantă a scenei străzii din Pompei. Deși cei mai bogați locuitori ai Pompei au avut surse de apă în casele lor, majoritatea s-au bazat pe accesul public la apă.
Fântânile au fost găsite în majoritatea colțurilor străzii din Pompei. Fiecare avea un bec mare cu apă curentă constantă și un rezervor format din patru blocuri mari de rocă vulcanică. Mulți aveau fețe capricioase sculptate în sput, așa cum face aceasta.
Probabil îmi este fantezist, dar cred că strada de aici este relativ nereconstruită. Zidul de pământ din partea stângă a străzii include porțiuni neexcavate din Pompei.