O paletă meteorologică este, de asemenea, numită paletă de vânt sau ciob de vreme. Acesta este un dispozitiv folosit pentru a arăta direcția din care bate vântul. În mod tradițional, paletele meteorologice sunt montate pe structuri mai înalte, inclusiv case și hambare. Motivul pentru care vanele sunt afișate în locații înalte este de a preveni interferențele și de a prinde cele mai pure brize.
Piesa cheie a unei palete meteorologice este săgeata sau indicatorul pivotant central. Indicatorul este de obicei conic la un capăt pentru a oferi echilibru și pentru a prinde chiar și vânturi ușoare. Capătul mai mare al indicelui acționează ca un fel de buzunar care prinde vântul. Odată ce indicatorul se întoarce, capătul mai mare va găsi un echilibru și va alinia cu sursa vânturi.
Autoutilitarele au fost folosite încă din secolul I î.Hr. în Grecia antică. Prima paletă meteo înregistrată a fost o sculptură din bronz construită de Andronic la Atena. Instrumentul era montat în vârful Turnului Vânturilor și semăna cu zeul grec Triton, conducător al mării. Se credea că Triton are corpul unui pește și capul și torsul unui om. O baghetă ascuțită în mâna lui Triton arăta direcția din care bătea vântul.
Romanii Antici foloseau de asemenea vanele meteorologice. În secolul al IX-lea A.D., Papa a decretat ca cocoșul, sau cocoșul, să fie folosit ca o furgonă meteorologică pe cupolele bisericii sau abruptele, poate ca simbol al creștinismului, referindu-se la profeția lui Iisus pe care Petru îl va nega de trei ori înainte ca cocoșul să strângă dimineața după Ultimul Cină. Cocoșii au fost folosiți în mod obișnuit ca furgonete meteorologice în bisericile din Europa și America timp de sute de ani.
Cocoșii sunt utili ca vânturi, deoarece coada lor este forma perfectă pentru a prinde vântul. Simbolic, cocoșul este primul care vede soarele răsărit și anunță ziua. Reprezintă victoria luminii asupra întunericului în timp ce păzește răul.
George Washington era un observator și un înregistrator al vremii. El a făcut multe note în jurnalele sale, deși mulți ar susține că munca sa a fost în cel mai bun caz neplăcută. Informațiile sale despre tiparele meteorologice zilnice nu au fost înregistrate în mod științific și organizat, ceea ce face ca datele să fie greu de urmărit. În plus, multe dintre observațiile sale au fost subiective și nu au fost luate cu instrumente, care a fost ușor disponibilă până în acest moment. Totuși, legenda sa continuă, întrucât poveștile iernii aspre din Valley Forge au devenit o parte din istoria vie a lui George Washington.
Vaneta meteorologică a lui George Washington, situată la cupola de pe Muntele Vernon, a fost unul dintre instrumentele sale preferate. El a cerut în mod special arhitectului Muntelui Vernon, Joseph Rakestraw, să proiecteze o paletă meteorologică unică în locul tradiționalului cocos. Paleta meteorologică era din cupru în formă de porumbel de pace, completată cu ramuri de măslin în gură. Camionul încă stă la Mount Vernon. A fost acoperit cu frunze de aur pentru a-l proteja de elemente.
Autoutilitarele au apărut în perioada colonială și au devenit o tradiție americană. Thomas Jefferson avea o paletă meteo la casa lui Monticello. Acesta a fost proiectat cu un indicator care se întindea spre o busolă ridicată pe tavanul din camera de jos, astfel încât să poată vedea direcția vântului din interiorul casei sale. Furgonetele meteo erau comune în biserici și primării și pe hambare și case în zone mai rurale.
Pe măsură ce popularitatea lor a crescut, oamenii au început să fie mai creativi cu design-urile. Oamenii din comunitățile de pe coastă aveau furgonete meteorologice sub formă de nave, pește, balene sau sirene, în timp ce fermierii aveau furgonete meteorologice în formă de cai de curse, cocoși, porci, tauri și oi. Există chiar și o paletă de vreme pentru iarbă în partea superioară a Faneuil Hall din Boston, MA.
În anii 1800, furgonetele meteorologice au devenit și mai răspândite și mai patriotice, modelele Zeiței Libertății și modelul Federal Eagle au fost deosebit de favorizate. Autoutilitarele au devenit mai fanteziste și mai elaborate în perioada victoriană. Au revenit la forme mai simple după 1900. Autoutilitarele moderne sunt realizate într-o mare varietate de forme și modele diferite.
Necunoscut. "The Legend of Faneuil Hall Grasshopper Weathervane de Aur". New England Historical Society, 2018.
Washington, George. „George Washington Papers”. Biblioteca Congresului, 1732-1799.
Ferro, David. "Istoria meteorologiilor din 2000 î.Hr. până în 1600 d.Hr." Ferro Weather Vanes, 2018, Rhode Island.
Necunoscut. „O scurtă istorie a furgonetelor meteorologice”. AHD, 2016, Missouri.
Necunoscut. "Weathervanes." Acest Old House Ventures, LLC, 2019.