Istoria industriei textile

pași majori în fabricarea textilelor și hainelor sunt:

• Recoltează și curăță fibra sau lâna.
• Cartonați-l și rotiți-l în fire.
• Teseți firele în pânză.
• Modă și coase pânza în haine.

La începutul secolului al XVIII-lea, Marea Britanie a fost hotărâtă să domine industria textilă. Legile interziceau exportul de utilaje textile engleze, desene ale utilajelor și specificații scrise ale mașinilor care să le permită construirea în alte țări.

Marea Britanie a avut țesutul de putere, o versiune cu abur, cu acțiune mecanică, a unui țesut obișnuit pentru țesut. Marea Britanie a avut de asemenea cadru de filare care ar putea produce fire mai puternice pentru fire într-un ritm mai rapid.

Între timp, poveștile despre ceea ce ar putea face aceste mașini emoționează invidia în alte țări. Americanii se luptau să îmbunătățească țesutul vechi de mână, găsit în fiecare casă și să facă un fel de mașină de învârtit pentru a înlocui inverte roata prin care s-a rotit laborios un singur fir la un moment dat.

În 1786, în Massachusetts, doi imigranți scoțieni, care pretindeau că sunt familiarizați cu cadrul de filare fabricat în Marea Britanie de Richard Arkwright, au fost angajați pentru a proiecta și construi mașini de filat pentru masă producerea firelor. Inventatorii au fost încurajați de guvernul SUA și ajutați cu subvenții de bani. Mașinile rezultate, operate de puterea calului, erau brute, iar textilele produceau nereguli și nesatisfăcătoare.

În Providence, Rhode Island o altă companie a încercat să construiască mașini de filat cu treizeci și două de fusuri. Au funcționat prost și toate încercările de a le conduce cu ajutorul apei au eșuat. În 1790, mașinile defecte au fost vândute lui Moses Brown din Pawtucket. Brown și partenerul său, William Almy, au angajat suficient de multe țesători de țesut pentru a produce opt mii de metri de pânză pe an. Brown avea nevoie de utilaje de filare pentru a-i oferi țesătorilor mai multe fire, cu toate acestea, mașinile pe care le-a cumpărat erau lămâi. În 1790, în Statele Unite nu a existat niciun singur spinner de putere.

industria textila a fost fondată prin munca și importanța următorilor oameni de afaceri, inventatori și invenții:

Samuel Slater și Mills
Samuel Slater a fost numit atât „Părintele industriei americane”, cât și „Fondatorul industriei americane” Revoluția. "Slater a construit mai multe fabrici de bumbac de succes în Noua Anglie și a stabilit orașul din Slatersville, insula Rhode.

Francis Cabot Lowell și Power Looms
Francis Cabot Lowell a fost un om de afaceri american și fondatorul prima fabrică textilă din lume. Împreună cu inventatorul Paul Moody, Lowell a creat un tel de putere mai eficient și un aparat de filare.

Elias Howe și Mașini de cusut
Inainte de inventia masinii de cusut, cea mai mare parte a cusutului a fost făcută de persoane fizice în casele lor, cu toate acestea, mulți oameni au oferit servicii ca croitori sau croitorești în magazinele mici, unde salariile erau foarte mici. Un inventator se străduia să pună în metal o idee pentru a ușura truda celor care trăiau prin ac.

Abia după ce a fost inventată mașina de cusut alimentată cu putere, s-a produs producția din fabrică de haine și încălțăminte la scară largă. Înainte de mașinile de cusut, aproape toate îmbrăcămintea era locală și cusută manual, existau croitori și croitorii în majoritatea orașelor care puteau confecționa articole vestimentare individuale pentru clienți.

În jurul anului 1831, George Opdyke (mai târziu primar din New York) a început fabricarea la scară mică a articolelor de îmbrăcăminte gata, pe care le-a stocat și vândut în mare parte printr-un magazin din New Orleans. Opdyke a fost unul dintre primii comercianți americani care a făcut acest lucru. Dar abia după ce a fost inventată mașina de cusut alimentată cu putere, s-a produs producția de haine din fabrică pe scară largă. De atunci industria de îmbrăcăminte a crescut.

Mașina Singer din 1851 a fost suficient de puternică pentru a coase pielea și a fost adoptată de cizmari. Acești cizmarii au fost găsiți în principal în Massachusetts și aveau tradiții care să ajungă cel puțin la Philip Kertland, un celebru cizmar (circa 1636) care a învățat mulți ucenici. Chiar și în primele zile înainte de utilaje, diviziunea muncii era regula în magazinele din Massachusetts. Un muncitor a tăiat pielea, adesea bronzată în incintă; altul a cusut părțile superioare, în timp ce altul a cusut pe tălpi. Piesele din lemn au fost inventate în 1811 și au intrat în uz comun în jurul anului 1815 pentru clasele mai ieftine de încălțăminte: În curând, practica de a trimite părțile superioare pentru a le face femeile în propriile case. Aceste femei au fost plătite în mod neplăcut, iar când mașina de cusut a ajuns să facă treaba mai bine decât se putea face manual, practica de „a scoate” munca a scăzut treptat.

Această variantă a mașinii de cusut, care urma să facă lucrările mai dificile de a coase talpa până la partea superioară a fost invenția unui simplu băiat, Lyman Blake. Primul model, finalizat în 1858, a fost imperfect, însă Lyman Blake a putut să-l intereseze pe Gordon McKay, din Boston, și au urmat trei ani de experimentare a pacienților și cheltuieli mari. Mașina de cusut cu talpa McKay, pe care au produs-o, a intrat în uz, iar timp de douăzeci și unu de ani a fost utilizată aproape universal atât în ​​Statele Unite, cât și în Marea Britanie. Dar, la fel ca toate celelalte invenții utile, a fost lărgit în timp și îmbunătățit considerabil și s-au făcut sute de alte invenții în industria încălțămintei. Există mașini pentru împărțirea pielii, pentru a face grosimea absolut uniformă, pentru a coase suprafetele, pentru a introduce ochelari, pentru a tăia blaturile cu toc și multe altele. De fapt, diviziunea muncii a fost realizată mai departe în confecționarea încălțămintei decât în ​​majoritatea industriilor, pentru că există aproximativ trei sute de operațiuni separate în realizarea unei perechi de pantofi.