Inventatorii bujiei

Motoarele cu ardere internă au nevoie de trei lucruri pentru a funcționa: scânteie, combustibil și compresie. Bujia provine de la bujie. Bujii constau dintr-o carcasă cu filet metalic, un izolator din porțelan și un electrod central, care poate conține un rezistor.

Potrivit Britannica, o bujie sau bujie este "un dispozitiv care se încadrează în chiulasa unui motor cu ardere internă și doi electrozi separați printr-un spațiu de aer, în care se descarcă curentul dintr-un sistem de aprindere de înaltă tensiune, pentru a forma o scânteie pentru aprinderea combustibil."

Unii istorici au raportat că Edmond Berger a inventat o bujie timpurie la 2 februarie 1839. Cu toate acestea, Edmond Berger nu și-a brevetat invenția. Bujii sunt utilizate în motoare de combustie internă iar în 1839 aceste motoare erau în primele zile ale experimentării. Prin urmare, bujia lui Edmund Berger, dacă ar fi existat, ar fi trebuit să fie de asemenea foarte experimentală în natură sau poate că data era o greșeală.

Acest inginer belgian a dezvoltat în 1858 primul motor cu combustie internă de succes comercial. El este creditat pentru dezvoltarea sistemului de aprindere prin scânteie, care este descris în brevetul SUA nr.

Oliver Lodge a inventat aprinderea cu scânteie electrică (Lodge Igniter) pentru motorul cu ardere internă. Doi dintre fiii săi și-au dezvoltat ideile și au fondat Lodge Plug Company. Oliver Lodge este mai cunoscut pentru munca sa de pionierat în radio și a fost primul om care a transmis un mesaj prin wireless.

La începutul anilor 1900, Franța a fost producătorul dominant de bujii. Francezul, Albert Champion a fost un curse de biciclete și motociclete care a imigrat în Statele Unite în 1889 pentru a face cursa. Ca linie laterală, Champion a fabricat și a vândut bujii pentru a se sprijini. În 1904, Champion s-a mutat la Flint, Michigan, unde a început compania Champion Ignition pentru fabricarea bujiei. Ulterior, el a pierdut controlul asupra companiei sale și în 1908 a început AC Spark Plug Company cu sprijin de la Buick Motor Co. AC, probabil, a fost pentru Albert Champion.

Bujii lui de curent alternativ au fost folosiți în aviație, în special pentru zborurile trans-atlantice ale lui Charles Lindbergh și Amelia Earhart. De asemenea, au fost folosite în etapele rachetelor Apollo.

S-ar putea să credeți că compania Champion din ziua de azi care produce bujiile a fost numită după Albert Champion, dar nu a fost. A fost o companie complet diferită care a produs țiglă decorativă în anii 1920. Bujii folosesc ceramica ca izolatoare, iar Champion a început să producă bujii în cuptoarele lor ceramice. Cererea a crescut, astfel încât au trecut complet la producerea de bujii în 1933. Până în acest moment, AC Spark Plug Company fusese cumpărată de GM Corp. GM Corp nu a avut voie să continue să folosească numele de campion, deoarece investitorii originali ai companiei Champion Ignition au înființat Champion Spark Plug Company ca concurență.

Ani mai târziu, United Delco și divizia de bujii AC a General Motors s-au combinat pentru a deveni AC-Delco. În acest fel, numele Champion rămâne pe două mărci diferite de bujii.