USS Idaho BB-42 Al Doilea Război Mondial

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: crucișător
• Şantier naval: Construcția navală din New York
• Stabilit: 20 ianuarie 1915
• lansat: 30 iunie 1917
• Comandat: 24 martie 1919
• soarta: Vândut pentru resturi

• Deplasare: 32.000 tone
• Lungime: 624 ft.
• Beam: 97,4 ft.
• Proiect: 30 ft.
• Propulsie: Turbine angrenate care transformă 4 elice
• Viteză: 21 de noduri
• Completa: 1.081 de bărbați

• 12 × 14 in. pistol (4 × 3)
• 14 × 5 in. arme
• 2 × 21 in. tuburi torpile

După ce a conceput și a mers mai departe cu cinci clase de nave de luptă temute ( Wyoming, și New York), Marina SUA a concluzionat că proiectele viitoare ar trebui să utilizeze un set de trăsături comune tactice și operaționale. Acest lucru ar permite acestor nave să lucreze împreună în luptă și ar simplifica logistica. Desemnate tip Standard, următoarele cinci clase au fost propulsate de cazane pe bază de ulei în loc de cărbune, au eliminat turele din mijlocul navei și au purtat o schemă de armură „totală sau nimic”. Printre aceste modificări, schimbarea la petrol a fost realizată cu scopul creșterii gamei navei, deoarece Marina SUA credea că acest lucru va fi critic în orice război naval viitor cu Japonia. Noua abordare de armament „totul sau nimic” a solicitat ca zonele cheie ale navei de luptă, precum reviste și inginerie, să fie puternic protejate, în timp ce spațiile mai puțin importante au fost lăsate nearmate. De asemenea, navele de luptă tip Standard trebuiau să poată avea o viteză maximă maximă de 21 de noduri și să aibă o rază de viraj tactică de 700 de metri sau mai puțin.

Caracteristicile tipului standard au fost utilizate pentru prima dată în Nevada- și Pennsylvania-clase. Ca succesor al acestuia din urmă, Noul Mexic-clasa a fost inițial concepută drept primul design temut al Marinei SUA pentru montarea armelor de 16 ". Datorită argumentelor extinse în ceea ce privește proiectele și creșterea costurilor, secretarul marinei a ales să renunțe la utilizarea noilor arme și a ordonat ca noul tip să reproducă Pennsylvania-clasa cu doar modificări minore. Drept urmare, cele trei nave ale navei Noul Mexic-clasă, USS Noul Mexic (BB-40), USS Mississippi (BB-41), și USS Idaho (BB-42), fiecare a purtat o baterie principală de doisprezece pistoale de 14 "montate în patru turele triple. Acestea erau susținute de un armament secundar format din paisprezece pistoale de 5 ". In timp ce Noul Mexic a primit o transmisie turbo-electrică experimentală ca parte a centralei sale, celelalte două nave de luptă purtau turbine orientate mai tradiționale.

Contractul de construcție a Idaho a mers la Compania de construcții navale din New York din Camden, NJ și a început activitatea la 20 ianuarie 1915. Acest lucru s-a desfășurat în următoarele treizeci de luni, iar la 30 iunie 1917, noul vas de luptă a alunecat pe drumuri cu Henrietta Simons, nepoata guvernatorului Idaho, Moise Alexandru, în calitate de sponsor. Pe măsură ce Statele Unite s-au angajat Primul Război Mondial în aprilie, muncitorii au apăsat să completeze nava. Finalizată prea târziu pentru conflict, a emis comisie la 24 martie 1919, împreună cu căpitanul Carl T. Vogelgesang la comandă.

Plecând din Philadelphia, Idaho s-a abătut spre sud și a condus o croazieră agitată în largul Cubei. Revenind la nord, l-a îmbarcat pe președintele brazilian Epitacio Pessoa la New York și l-a dus înapoi la Rio de Janeiro. Finalizând această călătorie, Idaho a format un curs pentru Canalul Panama și a mers mai departe spre Monterey, CA, unde s-a alăturat Flotei Pacificului. Revizuit de președintele Woodrow Wilson în septembrie, nava de luptă a purtat-o ​​pe secretarul de interne John B. Payne și secretarul marinei Josephus Daniels într-un tur de inspecție în Alaska în anul următor. În următorii cinci ani, Idaho s-a deplasat prin cicluri de antrenament de rutină și manevre cu Flota Pacificului. În aprilie 1925, a plecat spre Hawaii unde vasul de luptă a luat parte la jocurile de război înainte de a continua să facă vizite de bunăvoință în Samoa și Noua Zeelandă.

Reluarea activităților de instruire, Idaho a funcționat din San Pedro, CA până în 1931, când a primit ordine să procedeze la Norfolk pentru o modernizare majoră. Ajunsă pe 30 septembrie, nava de luptă a intrat în curte și și-a extins armamentul secundar, s-au adăugat bombele anti-torpilă, suprastructura sa modificată și s-au instalat utilaje noi. Finalizată în octombrie 1934, Idaho a efectuat o croazieră agitată în Caraibe înainte de a pleca înapoi în San Pedro în primăvara următoare. În următorii câțiva ani, a efectuat manevre de flotă și jocuri de război Pearl Harbor la 1 iulie 1940. În iunie următoare, Idaho a navigat spre Hampton Roads pentru a se pregăti pentru o misiune cu Patrul Neutralității. Sarcina de a proteja benzile de mare din vestul Atlanticului de submarinele germane, a operat din Islanda. A fost acolo la 7 decembrie 1941, când Japonezii au atacat Pearl Harbor iar Statele Unite au intrat Al doilea război mondial.

Expediere imediată Mississippi pentru a consolida Flota Pacificului spulberată, Idaho a ajuns la Pearl Harbor la 31 ianuarie 1942. Pentru o mare parte a anului, a desfășurat exerciții în jurul Hawaii și Coastei de Vest până la intrarea în Puget Sound Navy Yard în octombrie. În timp ce acolo, batalionul a primit arme noi și și-a îmbunătățit armamentul antiaerian. Comandat Aleutienilor în aprilie 1943, a furnizat sprijin naval armelor de armă forțelor americane când au aterizat pe Attu luna următoare. După recucerirea insulei,Idaho s-a mutat la Kiska și a ajutat la operațiuni acolo până în august. După o oprire în San Francisco, în septembrie, nava de luptă s-a mutat în Insulele Gilbert în noiembrie, pentru a veni în ajutor aterizări pe Atolul Makin. Bombardând atolul, a rămas în zonă până când forțele americane au eliminat rezistența japoneză.

Pe 31 ianuarie Idaho a sprijinit invazia lui Kwajalein în Insulele Marshall. Ajutând pe pușcașii marini până la 5 februarie, apoi s-a abătut să lovească alte insule din apropiere înainte de a se aburi spre sud pentru a bombarda Kavieng, Noua Irlanda. Apăsând în Australia, nava de luptă a făcut o scurtă vizită înainte de a se întoarce la nord ca o escortă pentru un grup de transportatori de escortă. Ajungând pe Kwajalein, Idaho s-a abătut la Marianas unde a început o invazie prealabilă bombardarea lui Saipan pe 14 iunie. La scurt timp după aceea, s-a mutat pe Guam unde a lovit ținte din jurul insulei. Dupa cum Bătălia Mării Filipinești a făcut ravagii în 19-20 iunie, Idaho a protejat forțele de transport și rezerva americane. Revenind la Eniwetok, s-a întors la Marianas în iulie pentru a sprijini debarcările pe Guam.

Mutarea la Espiritu Santo, Idaho a suferit reparații într-un dig uscat plutitor la mijlocul lunii august, înainte de a se alătura forțelor americane pentru armată invazia Peleliu in septembrie. Începând cu un bombardament al insulei pe 12 septembrie, aceasta a continuat să tragă până pe 24 septembrie. Avem nevoie de o revizuire, Idaho a părăsit Peleliu și s-a atins de Manus înainte de a continua pe Puget Sound Navy Yard. Acolo a suferit reparații și armamentul antiaerian a fost modificat. După antrenamentele de actualizare în largul Californiei, nava de luptă a navigat spre Pearl Harbor înainte de a se muta în cele din urmă la Iwo Jima. Atingând insula în februarie, aceasta s-a alăturat bombardamentului pre-invaziv și a sprijinit debarcările pe data de 19. Pe 7 martie, Idaho a plecat să se pregătească pentru invazia Okinawa.

Servind ca pilot principal al unității 4 de bombardament din Grupul de focuri de armă și acoperire, Idaho a ajuns la Okinawa pe 25 martie și a început să atace poziții japoneze pe insulă. Acoperind aterizările la 1 aprilie, a suferit numeroase atacuri de kamikaze în zilele următoare. După ce a coborât cinci pe 12 aprilie, navalul de luptă a suferit daune de coca la o ratare. Efectuarea de reparații temporare, Idaho a fost retras și ordonat la Guam. Reparată în continuare, s-a întors la Okinawa pe 22 mai și a oferit sprijin naval armelor de armă trupelor de pe uscat. Plecând pe 20 iunie, a mutat Filipine unde s-a angajat în manevre în Golful Leyte când războiul s-a încheiat pe 15 august. Prezent în Golful Tokyo pe 2 septembrie, când japonezii s-au predat la bord USS Missouri (BB-63), Idaho apoi a navigat spre Norfolk. Ajungând în portul respectiv la 16 octombrie, a rămas inactiv pentru următoarele câteva luni până a fost dezafectat la 3 iulie 1946. Inițial plasat în rezervă, Idaho a fost vândut pentru fier vechi la 24 noiembrie 1947.

Surse selectate:

• DANFS: USS Idaho (BB-42)
• NHHC: USS Idaho (BB-42)
• USS Idaho Mândrie