USS Nevada (BB-36) în al doilea război mondial

USS Nevada (BB-36) a fost nava principală a navei Nevada-clasa de nave de luptă construite pentru Marina SUA între 1912 și 1916. Nevada-clasa a fost prima care a încorporat un set de caracteristici de proiectare care ar fi folosite într-o serie de clase de luptă americane în anii în jur Primul Război Mondial (1914-1918). Intrarea serviciului în 1916, Nevada a servit pe scurt peste mări în ultimele luni ale Primului Război Mondial. Perioada interbelică a văzut ca navalul de luptă să participe la diferite exerciții de antrenament atât în ​​Atlantic, cât și în Pacific.

La 7 decembrie 1941, Nevada a fost acostat Pearl Harbor cand Japonezii au atacat. Singurul vas de luptă care a fost în curs în timpul atacului, a suferit unele pagube înainte de a face plajă pe Hospital Point. Reparat și puternic modernizat, Nevada a luat parte la campania din Aleutieni înainte de a se întoarce la Atlantic. Servind în Europa, a furnizat sprijin naval în timpul armamentului invazii din Normandia și Sudul Franței

Autorizat de Congres la 4 martie 1911, contractul pentru construirea USS Nevada (BB-36) a fost emisă companiei Forever Shipbuilding Company din Quincy, MA. Lansată la 4 noiembrie a anului următor, designul navei de luptă a fost revoluționar pentru SUA Marina, deoarece a încorporat mai multe caracteristici cheie care ar deveni standard pentru viitoarele nave ale navei tip. Printre acestea s-a numărat și cazanele pe bază de ulei în loc de cărbune, eliminarea turelelor de mijloc și utilizarea unei scheme de armuri „toate sau nimic”.

Aceste caracteristici au devenit suficient de comune pe viitoarele nave care Nevada a fost considerat primul dintre navele de luptă americane de tip Standard. Dintre aceste schimbări, trecerea la petrol a fost realizată cu scopul creșterii gamei navei, întrucât Marina SUA a considerat că ar fi esențial în orice potențial conflict naval cu Japonia. În proiectarea NevadaProtecția blindată, arhitecții navali au urmărit o abordare „totală sau nimic”, ceea ce însemna acele zone critice nava, cum ar fi reviste și inginerie, au fost puternic protejate în timp ce au fost lăsate spații mai puțin vitale unarmored. Acest tip de aranjamente de blindaj au devenit ulterior obișnuite atât în ​​Marina SUA, cât și în cele din străinătate.

În timp ce navelor de luptă americane anterioare au prezentat turnuri situate în prim-plan, la pupa și în mijlocul navelor, NevadaDesignul a așezat armamentul la arc și pupa și a inclus mai întâi utilizarea de triple turele. Montarea unui număr de zece arme de 14 inch, NevadaArmamentul a fost așezat în patru turle (două gemene și două triple) cu cinci arme la fiecare capăt al navei. Într-un experiment, sistemul de propulsie al navei a inclus noi turbine Curtis în timp ce nava sa surioară, USS Oklahoma (BB-37), a primit motoarele cu abur mai vechi cu triplă expansiune.

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: crucișător
• Şantier naval: Compania de construcții navale Fore River
• Stabilit: 4 noiembrie 1912
• lansat: 11 iulie 1914
• Comandat: 11 martie 1916
• soarta: Scufundat ca țintă la 31 iulie 1948

• Deplasare: 27.500 tone
• Lungime: 583 ft.
• Beam: 95 ft., 3 in.
• Proiect: 28 ft., 6 in.
• Propulsie: Turbine angrenate Curtis transformând 2 x elice
• Viteză: 20,5 noduri
• Gamă: 9,206 mile la 10 noduri
• Completa: 864 bărbați

Guns

• 10 × 14 in. pistol (2 × 3, 2 × 2 supraîncărcător)
• 21 × 5 in. arme
• 2 sau 4 × 21 in. tuburi torpile

avioane

• 3 x aeronave

Intrând în apă la 11 iulie 1914 cu Eleanor Seibert, nepoata guvernatorului Nevada, în calitate de sponsor, NevadaLa lansare au participat secretarul marinei Josephus Daniels și secretarul adjunct al Marinei Franklin D. Roosevelt. Deși Fore River a finalizat lucrările pe navă la sfârșitul anului 1915, Marina SUA a necesitat o serie extinsă de încercări pe mare înainte de punerea în funcțiune, datorită naturii revoluționare a multor sisteme ale navei. Acestea au început pe 4 noiembrie și au văzut nava să efectueze numeroase alergări de-a lungul coastei New England. Trecerea acestor teste, Nevada pus în Boston unde a primit echipament suplimentar înainte de a fi comandat la 11 martie 1916, împreună cu căpitanul William S. Sims la comandă.

Alăturarea Flotei Atlantice a SUA la Newport, RI, Nevada a efectuat exerciții de formare de-a lungul Coastei de Est și Caraibelor în perioada 1916. Cu sediul la Norfolk, VA, nava de luptă a fost păstrată inițial în apele americane după intrarea în Statele Unite Primul Război Mondial în aprilie 1917. Aceasta s-a datorat lipsei de combustibil în Marea Britanie. Drept urmare, navele navelor de cărbune din Divizia de Batalion Nouă au fost expediate pentru a mări Marea Flotă a Marii Britanii.

În august 1918, Nevada a primit ordine de traversare a Atlanticului. Aderarea USS Utah (BB-31) și Oklahoma la Berehaven, Irlanda, cele trei nave au format contraamiralul Thomas S. Divizia 6 de luptă a lui Rodgers. Operați din Bantry Bay, au servit ca escorte de convoi în apropierea Insulelor Britanice. Rămânând în această îndatorire până la sfârșitul războiului, Nevada nu a tras niciodată o lovitură de furie. În acel decembrie, luptătorul a escortat linerul George Washington, cu președintele Woodrow Wilson la bord, în Brest, Franța. Navigați spre New York pe 14 decembrie, Nevada și compatrioții săi au sosit douăsprezece zile mai târziu și au fost întâmpinați de paradele și sărbătorile victoriei.

Deservirea în Atlantic în următorii câțiva ani Nevada a călătorit în Brazilia în septembrie 1922 pentru aniversarea centenarului independenței națiunii respective. Ulterior transferat în Pacific, nava de luptă a efectuat un tur de bunăvoință în Noua Zeelandă și Australia la sfârșitul verii 1925. În plus față de dorința Marinei SUA de a îndeplini obiective diplomatice, croaziera a fost destinată să le arate japonezilor că Flota Pacificului SUA este capabilă să efectueze operațiuni departe de bazele sale. Ajuns la Norfolk în august 1927, Nevada a început un program masiv de modernizare.

În timp ce se aflau în curte, inginerii au adăugat becuri cu torpile, precum și au crescut NevadaArmura orizontală. Pentru a compensa greutatea adăugată, vechile cazane ale navei au fost îndepărtate și au fost instalate mai puține noi, dar mai eficiente, instalate împreună cu turbine noi. Programul a văzut și el NevadaTuburile torpilei au fost scoase, apărarea antiaeriană a crescut și o rearanjare a armamentului său secundar.

În partea de sus, structura podului a fost modificată, noi stâlpi de trepied i-au înlocuit pe cei mai vechi cu zăbrele și au fost instalate echipamente moderne de control la foc. Lucrările la navă au fost finalizate în ianuarie 1930 și în curând s-au reintrat în Flota Pacificului american. Rămânând cu această unitate pentru următorul deceniu, a trimis-o înainte Pearl Harbor în 1940 pe măsură ce tensiunile cu Japonia au crescut. În dimineața zilei de 7 decembrie 1941, Nevada a fost unic atras în Insula Ford când Japonezii au atacat.

A primit un anumit grad de manevrabilitate datorită locației sale cărora lipseau compatrioții săi din Battleship Row, Nevada a fost singurul vas de luptă american care a început în timp ce japonezii au lovit. Trecând pe jos în port, armatorii antiaerieni ai navei s-au luptat cu viteză, dar nava a susținut rapid o lovitură de torpilă urmată de cinci lovituri de bombă. Ultima dintre acestea s-a produs în timp ce apropia canalul spre apă deschisă.

Teama de asta Nevada s-ar putea să scufunde și să obstrucționeze canalul, echipajul său a bătut navalul de luptă de la Hospital Point. Odată cu încheierea atacului, nava suferise 50 de uciși și 109 răniți. În săptămânile următoare, echipajele de salvare au început reparațiile Nevada iar pe 12 februarie 1942, nava de luptă a fost reflotată. După ce au fost efectuate reparații suplimentare la Pearl Harbor, nava de luptă s-a mutat în Puget Sound Navy Yard pentru lucrări suplimentare și modernizare.

Rămânând în curte până în octombrie 1942, NevadaAspectul a fost modificat dramatic și când a apărut, părea similar cu cel mai nou Dakota de Sud-clasă. Au rămas stâlpii de trepied ai navei, iar apărările sale antiaeriene au fost modernizate dramatic pentru a include noi arme de 5 inci cu două scopuri, arme de 40 mm și arme de 20 mm. După croaziere agitate și antrenament, Nevada au luat parte la Vice-amiral Thomas KinkaidCampania în Aleutieni și a susținut eliberarea lui Attu. La sfârșitul luptei, navalul de luptă s-a detașat și s-a aburit pentru o modernizare suplimentară la Norfolk. În toamna aceea, Nevada a început să escorteze convoiuri în Marea Britanie în timpul Bătălia Atlanticului. Includerea navelor de capital cum ar fi Nevada a fost destinat să ofere protecție împotriva atacatorilor germani de suprafață, cum ar fi Tirpitz.

În exercitarea acestui rol în aprilie 1944, Nevada apoi s-a unit cu forțele navale aliate din Marea Britanie pentru a se pregăti pentru invazia Normandiei. Navigând ca pilot amiral al Morton Deyo, armele navei de luptă au aruncat ținte germane pe 6 iunie în timp ce trupele aliate au început aterizarea. Rămânând în largul mării cea mai mare parte a lunii, NevadaArmele au oferit sprijin pentru foc forțelor de pe uscat și nava a obținut laude pentru acuratețea focului său.

După reducerea apărărilor de coastă din jurul Cherbourg, nava de nave s-a transferat în Marea Mediterană unde a oferit sprijin pentru foc Dragoan de operațiune aterizări în august. Obținerea unor ținte germane în sudul Franței, Nevada și-a repurtat performanța în Normandia. În timpul operațiunilor, a renumit celebrul baterii care apărau pe Toulon. Aburirea pentru New York în septembrie, Nevada a intrat în port și a pus armele sale de 14 inch. În plus, armele din Turnul 1 au fost înlocuite cu tuburi prelevate din epava USS Arizona (BB-39).

Reluarea operațiunilor la începutul anului 1945, Nevada a tranzitat Canalul Panama și s-a unit cu forțele Aliate în largul Iwo Jima pe 16 februarie. Participarea la invazia insulei, armele navei au contribuit la bombardamentul de pre-invazie și ulterior au oferit sprijin direct pe uscat. Pe 24 martie, Nevada s-a alăturat Task Force 54 pentru invazia Okinawa. Deschizând focul, acesta a atacat ținte japoneze pe uscat în zilele anterioare debarcărilor aliate. Pe 27 martie, Nevada daune suferite atunci când un kamikaze a lovit puntea principală de lângă Turret 3. Rămânând în stație, vasul de luptă a continuat să funcționeze în afara Okinawa până pe 30 iunie, când a plecat să se alăture Amiralul William „Bull” HalseyA treia flotă care opera în largul Japoniei. Deși în apropierea continentului japonez, Nevada nu a atins ținte pe uscat.

Cu sfârșitul lui Al doilea război mondial pe 2 septembrie, Nevada s-a întors la Pearl Harbor după o scurtă îndatorire de ocupație în Golful Tokyo. Unul dintre cele mai vechi nave de luptă din inventarul Marinei SUA nu a fost păstrat pentru a fi folosit după război. In schimb, Nevada a primit comenzi să procedeze Atolul Bikini în 1946 pentru utilizare ca navă țintă în timpul testării atomice a operațiunii Crossroads. Pictat de portocaliu strălucitor, nava de luptă a supraviețuit atât testelor Able, cât și Baker în iulie. Deteriorat și radioactiv, Nevada a fost remorcat înapoi la Pearl Harbor și dezafectat la 29 august 1946. Doi ani mai târziu, a fost scufundat din Hawaii pe 31 iulie, când USS Iowa (BB-61) și alte două vase au folosit-o în practica de tunet.