Alegerea celei mai bune vopsele anti-fouling

Dar serios, construirea de materie biologică pe carena scufundată este o problemă uriașă pentru material și pentru eficiența navei. Sarcina de răzuire manuală a fundurilor a fost mult mai ușoară atunci când foi de cupru a fost fixat pe fundul navelor cu lemn.

Acum sunt disponibile vopsele pe bază de cupru și alternative non-cupru. De fapt, există atât de multe vopsele specializate încât este dificil să lase cuprul în urmă pentru a încerca altceva. De ce sa schimb? Ei bine, în unele zone, vedem deja semnele care indică interdicții răspândite.

Vopselele anti-murdărire adoptă diferite strategii pentru a atinge scopul de a elimina creșterea plantelor, animalelor și algelor pe părțile umede ale carenei.

Dacă vă folosiți vasul în mod regulat, nu ar trebui să existe nicio problemă pentru a elimina creșterea. Barcile de sezon care au perioade lungi de utilizare nu vor beneficia de o mare parte a curățării în timpul desfășurării.

Copolimerii sunt mult mai duri decât ablativele și nu au unele dezavantaje ale vopselelor dure. Acestea pot fi expuse la aer în timpul întreținerii și nu pot pierde potența. Există, de asemenea, puține șanse de acumulare a vopselei, deoarece copolimerii sunt proiectați să aboleze într-un ritm mult mai lent decât o vopsea ablativă adevărată.

instagram viewer

Cu excepția cazului în care aveți o nevoie specifică pentru o vopsea ablativă sau tare, aceasta este adesea cea mai bună alegere. De asemenea, este opțiunea sigură dacă o locație are condiții necunoscute. Unii oameni se referă la acestea ca vopsele lustruitoare lente.

Acest lucru este durabil și nu se desprinde în condiții dure. De fapt, trebuie îndepărtat mecanic prin sablare sau șlefuire. Din cauza potențialului de poluare al scurgerii sau al prafului din aceste procese, produc deșeuri toxice care au costuri semnificative de eliminare.

Ei au o mulțime de promisiuni, deoarece nu au biocid și pot dura viața navei atunci când sunt dezvoltate pe deplin. Imaginează-ți zilele în care o acoperire continuă la șantierul naval și nu are nevoie niciodată de înlocuire și, în același timp, îmbunătățește eficiența. Până atunci cineva pleacă să ia răzuitorul.