AdBlue este numele de marcă germană pentru o soluție limpede, netoxică - deși ușor corozivă pentru unele metale - soluție apoasă de uree folosită pentru tratarea evacuării pe motoarele diesel curate moderne. Denumirea generică pentru o soluție chimică echivalentă utilizată pe piața non-europeană (predominant America de Nord) este Diesel Emissions Fluid (DEF).
Utilizarea principală a AdBlue și DEF-uri similare trebuie utilizată în combinație cu un convertor de reducere catalitică selectivă (SCR) pentru a controla oxizi de azot (NOx) emisii de motorină. În medie, emisiile de NOx sunt reduse cu aproximativ 80% din cauza acestui proces.
Cum funcționează DEF-urile
Soluția AdBlue este formată din uree de puritate înaltă de 32,5 la sută diluată în apă distilată și transportată la bordul vehiculului diesel într-un rezervor special independent. Sub direcția computerului de bord și a unui senzor de NOx, lichidul este pompat în fluxul de evacuare cu o viteză de 2 până la 4 uncii la un galon de combustibil diesel ultra-scăzut cu sulf (ULSD) consumat. Acolo, în stiva de evacuare la cald, soluția de uree este transformată în amoniac (NH3) care reacționează cu NOx în evacuare. Defalcarea chimică rezultată și re-legarea elementelor constitutive ale fiecărui reactant produce azot simplu și vapori de apă în loc de oxizi nocivi din
azot.Standardizată sub formă de soluție apoasă de uree (AU) 32, soluția AdBlue este înregistrată la o companie germană, Asociația Germană a Industriei Auto (VDA), dar există o varietate de alte DEF disponibile pe piața americană, inclusiv BlueTec de către compania germană de automobile Daimler AG și versiunea canadiană H2Blu.
Cum și unde este reînnoită AdBlue?
Reumplerea rezervorului AdBlue nu este o sarcină de făcut. Deși este posibilă achiziționarea soluției la nivel de vânzare cu amănuntul, în general este disponibilă doar prin intermediul unui dealer sau al unui service service. Sistemele sunt proiectate cu o capacitate de câțiva galoși (șapte până la zece), care se traduce în câteva mii de kilometri. În condiții normale de funcționare a vehiculului, rezervorul DEF trebuie reumplut numai în timpul întreținerii programate regulat.
Cu toate acestea, începând cu 2013, camioane și mașini cu motorină au fost create pentru a permite utilizatorilor să-și reumple propriile rezervoare DEF. Drept urmare, o serie de stații de camioane și benzinării au început să ofere o pompă DEF lângă pompa de motorină. Puteți chiar să cumpărați cantități mici - sau să comandați containere mari pentru uz comercial - pentru a le păstra acasă.
Deși este sigur de manipulat și nu este toxic, AdBlue poate mânca prin unele metale. Este recomandat ca DEF-urile să fie depozitate la temperaturi reci, ferite de lumina directă a soarelui și umiditate, într-o zonă bine ventilată. Conform unui raport Cummins Filtration privind standardul, AdBlue îngheață la 12 grade Fahrenheit, dar procesul de congelarea și dezghețarea nu degradează produsul, deoarece apa din soluția de uree se va îngheța și se va dezgheța pe măsură ce lichidul face.