Problema în creștere a furiei rutiere

Statisticile ne spun că majoritatea dintre noi am fost implicați într-o experiență de conducere agresivă, fie ca victimă, fie ca agresor la un moment dat în viața noastră.

Conducerea agresivă și furia rutieră este în creștere și, potrivit Fundației AAA pentru Siguranța Traficului (AAA), aceasta este una, dacă nu chiar cea mai importantă preocupare pentru mulți șoferi astăzi. AAA a raportat că „cel puțin 1.500 de persoane pe an sunt grav rănite sau ucise în dispute de trafic fără sens”.

Următoarele includ extrasele dintr-un raport emis de Administrația națională a siguranței traficului rutier.

Termenul de „conducere agresivă” a apărut în anii ’90 ca etichetă pentru o categorie de comportamente periculoase pe drum. Categoria cuprinde:

• Urmând prea îndeaproape
• Conducerea la viteze excesive
• Țesutul prin trafic
• Lămpile de stop și indicatoarele de funcționare

Conducerea agresivă escaladează ocazional până la gesticularea furiei sau strigarea unui alt șofer, confruntare, agresiune fizică și chiar crimă. „Road Rage” este eticheta apărută pentru a descrie comportamentele furioase și violente din extremitatea continuumului de conducere agresivă.

NHTSA definește conducerea agresivă ca, „Funcționarea unui vehicul cu motor într-o manieră care pune în pericol sau poate pune în pericol persoane sau proprietăți”.

O distincție importantă este faptul că conducerea agresivă este o încălcare a traficului, în timp ce furia rutieră, în afară de tipul și gesticularea, este o infracțiune.

Experții sugerează multe motive pentru creșterea conducerii agresive și a furiei rutiere.

• Sociologii sugerează că se datorează defalcării în simțul comunității societății noastre și unei dezintegrari a valorilor partajate.
• Psihologii indică combinația intoxică de putere și anonimat oferită de vehiculele cu motor.
• Inginerii de trafic tind să creadă că problema se datorează vitezei de conducere inconsistente în rândul călătorilor.

Congestionarea traficului este unul dintre factorii care contribuie cel mai des la conducerea agresivă. Șoferii cu toleranțe reduse pentru întârzierile în trafic ar putea răspunde urmărind prea îndeaproape, schimbând benzile de circulație frecvent sau pot fi supărați pe oricine le împiedică progresul.

Unii oameni conduc agresiv pentru că au prea multe de făcut și aleargă târziu pentru muncă, școală, următoarea lor întâlnire, lecție, joc de fotbal sau o altă întâlnire.

Mulți cetățeni care respectă legea, adesea, justifică viteza când aleargă cu întârziere, aproape că ar fi o urgență medicală. Accelerarea pentru că unul aleargă cu întârziere pentru a ridica un copil în așteptare sau pentru a primi un părinte în vârstă la o programare la medic este deseori considerat a fi bine în mintea unora dintre cei mai siguri șoferi.

Șoferul poate dezvolta un sentiment de anonimat și detașare atunci când este izolat în confidențialitatea unui vehicul. Ferestrele nuanțate detașează în continuare driverele, adăugând astfel concepția greșită de a fi un observator al împrejurimilor, mai degrabă decât un participant.

Anonimatul pentru unii poate provoca un comportament antisocial nevăzut în alte interacțiuni normale pe care le experimentează cu alții. Combinați acest lucru cu puterea unui vehicul cu motor și cunoașterea faptului că este puțin probabil să fie văzuți din nou cei pe care îi jignesc și rezultatul poate fi o nepoliticos extremă și chiar pot transforma o persoană altfel drăguță într-o periculoasă, furioasă individual.

S-a scris mult despre eroziunea valorilor împărtășite și respectarea autorității, atribuite în mod diferit fragmentarea familiei extinse, mobilitatea individuală crescută, influența mass-media și alte caracteristici ale modernului societate.

Se pare că civilitatea și respectul față de autoritate au scăzut, tendința epitomizată de sintagma „Abia mă ocup de numărul unu”.

Majoritatea automobilistilor conduc rar agresiv, iar unii niciodată. Pentru alții, episoadele de conducere agresivă sunt frecvente, iar pentru o proporție mică de șoferi, este comportamentul lor obișnuit de conducere.

Episoade ocazionale de conducere agresivă pot apărea ca răspuns la situații specifice, cum ar fi viteza și schimbarea benzilor brute când întârziați pentru o programare importantă, când nu este normal șoferul comportament.

Printre șoferii agresivi cronici sunt cei care au învățat stilul de conducere și îl iau în considerare potrivite și altele care poate au învățat să conducă corect, dar pentru care comportamentul este o expresie a boală.

În mod clar, este o chestiune de grad și nu toată furia este necontrolată, sau chiar inadecvată, adică nu este mânia, ci ceea ce face o persoană despre asta asta contează (de ex., furia care motivează o persoană să sune la poliție atunci când este întâlnită pe drum de către o persoană afectată în mod evident sau periculos de agresivă conducător auto). Cu toate acestea, furia cronică, conducere agresivă obișnuită sau persistentă și mai ales un model de confruntarea pe drum trebuie să fie considerate manifestări ale patologiei, pe lângă încălcările Legea.

surse:
Administrația națională a siguranței traficului rutier
Rage Road: Cauze și pericole ale conducerii agresive
Fundația AAA pentru siguranța traficului