Biografia lui Pirat Samuel "Black Sam" Bellamy

Samuel "Black Sam" Bellamy (ca.1689-1717) a fost un căpitan de pirați englezi care a terorizat Caraibele câteva luni în 1716-1717. A fost căpitan al Whydah, una dintre cele mai formidabile nave pirat ale epocii. Un căpitan priceput și un carismatic pirat, s-ar putea să fi făcut mult mai mult rău dacă cariera sa de pirat nu a fost tăiată de o furtună violentă care i-a scufundat nava.

Înregistrările sunt inexacte, dar Bellamy s-a născut cel mai probabil la 18 martie 1689 sau aproximativ la Hittisleigh, Devon, Anglia. A ales o viață pe mare și și-a croit drum spre coloniile din America de Nord ale Angliei. Potrivit New Lore, el s-a îndrăgostit de Maria Hallett din Eastham, Massachusetts, dar părinții ei nu l-au aprobat pe Bellamy: astfel el a apelat la piraterie. Prima mențiune despre el în Lumea Nouă îl plasează printre cei care au zgâriat resturile flotei de comori spaniole care a fost scufundată în 1715.

Bellamy și prietenul său Paulsgrave Williams s-au îndreptat spre Golful Hondurasului, unde s-au angajat în piraterie la scară mică cu o mână de alți bărbați disperați. Au reușit să surprindă o mică sloop, dar au abandonat-o atunci când au fost atacați de piratul Henry Jennings, care avea o forță mult mai mare. Bellamy, Williams, Jennings și o tânără

Bellamy era un pirat fin și s-a ridicat rapid în rândul echipajului lui Hornigold. În august 1716, Hornigold i-a dat lui Bellamy comanda lui Mary Anne, o sloop capturată. Bellamy a rămas cu mentorul său pentru o scurtă perioadă de timp înainte de a se izbi de unul singur, când echipajul lui Hornigold l-a depus pentru că a refuzat să ia premii în limba engleză. Cariera piratelor lui Bellamy a început la un început bun: în septembrie a făcut echipă cu legendarul francez piratul Olivier La Buse („Olivier Vulturul”) și a capturat mai multe nave în Fecioară și în jurul său Insulele. În noiembrie 1716, el a capturat comerciantul britanic stafidă, pe care l-a convertit pentru utilizare. El a luat stafidă pentru ai săi și a dat Mary Anne la sfertul său sfert de încredere, Paulsgrave Williams.

Bellamy a continuat să bântuie Caraibe câteva luni, iar în februarie a făcut un scor major, prinzând nava sclavă Whydah. A fost o pauză norocoasă pe mai multe niveluri: Whydah transporta mărfuri valoroase, inclusiv aur și rom. Ca bonus, Whydah era o navă foarte mare, de mare valoare și avea să facă o navă pirată fină stafidă a fost dat fostilor ghinionisti ghinionisti ai Whydah). Bellamy a redimensionat nava, montând 28 de tunuri la bord. În acest moment, Whydah era unul dintre cele mai formidabile corăbii pirat în istorie și ar putea merge de la cap la cap cu multe nave navale regale.

Bellamy iubea libertatea care venea cu pirateria și nu avea altceva decât disprețul acelor marinari care alegeau viața la bordul unui comerciant sau al unei nave navale. Celebrul său citat la un căpitan capturat pe nume Beer, citat de căpitanul Charles Johnson, dezvăluie filozofia sa: „Al naibii de sângele meu, îmi pare rău că nu te vor lăsa să-ți faci încă o dată puzla, căci nu fac față nimănui, când nu este în avantajul meu; al naibii de sloop, trebuie să o scufundăm, și ea vă poate fi de folos. Tho ', al naibii, ești un cățeluș șmecher, la fel și toți cei care se vor supune să fie guvernate de legi pe care oamenii bogați le-au făcut pentru propria lor securitate, pentru că mângâierii lași nu au curaj altfel pentru a apăra ceea ce obțin prin cunoașterea lor, dar al naibii de cu totul: la naiba pentru un pachet de rascali meșteșugăți, iar tu, care îi slujești, pentru un colet cu inima de găină numbskulls. Ei ne dezamăgesc, se descurcă Scoundrels, atunci când există doar această diferență: Ei jefuiesc pe cei săraci sub acoperirea legii, părăsiți și îi prădăm pe cei bogați sub protecția propriului nostru curaj; nu ai fi mai bine să-l faci pe unul dintre noi, decât să te strecori după fundul acelor răufăcători pentru angajare? " Căpitanul Beer i-a spus că conștiința lui nu-i va permite să încalce legile lui Dumnezeu și ale omului. "Ești un demn de conștiinciozitate, dracu '," răspunse Bellamy „Sunt un prinț liber și am la fel de multă autoritate pentru a face război în întreaga lume, ca și cel care are o sută de pânze de nave pe mare și o armată de 100.000 de bărbați pe câmp... dar nu există niciun fel de certare cu astfel de cățeluși înțepători, care le permit superiorilor să-i lovească în legătură cu puntea la plăcere; și fixați-i Credința pe o proxenetă a unui parson; un Squab, care nici nu practică și nici nu crede ceea ce pune asupra lui Fools cu capul chicotit pe care îl predică ". (Johnson, 587).

La începutul lunii aprilie, o furtună a separat Williams (la bordul Mary Anne) și Bellamy (la bordul Whydah). Se îndreptau spre nord pentru a readuce navele și a jefuit bogatele benzi de transport din New England. Bellamy a continuat spre nord, sperând să se întâlnească cu Williams sau, după cum cred unii, să încaseze profiturile sale din piraterie și să o scoată pe Maria Hallett. Whydah se afla în compania a trei panouri capturate, fiecare condus de o mână de pirați și prizonieri. La 26 aprilie 1717, o altă furtună importantă a lovit: vasele au fost împrăștiate. Whydah a fost condus pe țărm și s-a scufundat: doar doi dintre cei 140 de pirați de la bord au făcut cumva drum spre țărm și au supraviețuit. Bellamy era printre cei înecați.

Mâna de pirați care au supraviețuit naufragiului de la Whydah și celelalte sloops au fost arestați: majoritatea au fost spânzurați. Paulsgrave Williams a ajuns la întâlnirea, unde a auzit despre dezastrul lui Bellamy. Williams va continua o lungă carieră în piraterie.

Pentru o scurtă perioadă în 1716-1717, Bellamy a fost cel mai temut dintre pirații Atlanticului. Era un capitan marinar capabil și carismatic. Dacă nu s-ar fi întâlnit cu un dezastru la bord Whydah, Bellamy poate că a avut o carieră lungă și distinsă ca pirat.

În 1984, epava Whydah era situat în apele din largul Capului Cod. Epava a dat multe informații despre piraterie și comerțul maritim în perioada lui Bellamy. Multe dintre artefacte pot fi văzute la popularul muzeu Piratii Whydah din Provincetown, Massachusetts.

Astăzi, Bellamy nu este la fel de celebru ca mulți dintre contemporanii săi, cum ar fi Bartolomeu Roberts sau "Calico Jack" Rackham. Acest lucru se datorează cel mai probabil vieții sale relativ scurte ca pirat: a fost în afaceri doar aproximativ un an. A fost un an frumos, totuși: a trecut de la a fi un marinar fără pânze la căpitanul unei flote mici de nave și aproape 200 de pirați. Pe parcurs, a jefuit zeci de corăbii și a aruncat în aur mai mult și mai mult decât ar fi văzut în mai multe vieți de muncă cinstită. Dacă ar fi durat ceva mai mult, povestea sa romantică l-ar fi făcut cu siguranță mult mai celebru. Capatul unei flote mici de nave și aproape 200 de pirați. Pe parcurs, a jefuit zeci de corăbii și a aruncat în aur mai mult și mai mult decât ar fi văzut în mai multe vieți de muncă cinstită. Dacă ar fi rezistat puțin, povestea sa romantică l-ar fi făcut cu mult mai faimos.

• Defoe, Daniel (căpitanul Charles Johnson). O istorie generală a Piraților. Editat de Manuel Schonhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Atlasul Mondial al Piraților. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Konstam, Angus. Nava piratelor 1660-1730. New York: Osprey, 2003.
• Woodard, Colin. Republica Piraților: Fiind adevărata și surprinzătoare poveste a piraților din Caraibe și a omului care i-a dus. Mariner Books, 2008.