Cotton a condus revoluția industrială?

Industria textilă britanică a implicat mai multe țesături și înainte de Revolutia industriala, cea dominantă era lâna. Cu toate acestea, bumbacul a fost o țesătură mai versatilă, iar în timpul Revoluției industriale bumbacul a crescut dramatic în importanță, conducând unele istoricii au argumentat că evoluțiile provocate de această industrie în plină expansiune - tehnologie, comerț, transport - au stimulat întregul revoluţie.

Alți istorici au susținut că producția de bumbac nu a fost mai important decât alte industrii care au înregistrat o creștere rapidă în timpul Revoluției industriale și că dimensiunea creșterii este denaturată de la punctul de plecare scăzut. Deane a susținut că bumbacul a crescut de la nesemnificativ la o poziție de importanță majoră într-o singură generație și a fost una dintre primele industrii care a introdus dispozitive mecanice / de economisire a forței de muncă și fabrici. Cu toate acestea, ea a fost de acord și că rolul bumbacului în economie a fost încă exagerat, deoarece a afectat doar alte industrii. De exemplu, a fost nevoie de multe decenii pentru a deveni un utilizator de cărbune major, dar producția de cărbune a experimentat schimbări înainte de atunci.

Până în 1750, lână a fost una dintre cele mai vechi industrii britanice și principala sursă de avere pentru națiune. Aceasta a fost produsă de „sistemul intern”, o rețea vastă de localnici care lucrau din casele lor atunci când nu erau altfel angajați în sectorul agricol. Lâna va rămâne principalul material textil britanic până în jurul anului 1800, dar au existat provocări în prima parte a secolului al XVIII-lea.

Pe măsură ce bumbacul a început să intre în țară, guvernul britanic a adoptat o lege în 1721 care interzicea purtarea țesăturilor imprimate, menite să restricționeze creșterea bumbacului și să protejeze industria lânii. Aceasta a fost abrogată în 1774, iar cererea de țesătură de bumbac a crescut curând. Această cerere constantă a determinat oamenii să investească în modalități de îmbunătățire a producției și o serie de progrese tehnologice de-a lungul sfârșitului secolul al XVIII-lea a dus la schimbări uriașe în metodele de producție - inclusiv mașini și fabrici - și stimularea altor sectoare. Până în 1833, Marea Britanie folosea o cantitate uriașă de producție din bumbac din SUA. A fost printre primele industrii care au folosit puterea aburuluiși până în 1841 avea o jumătate de milion de muncitori.

În 1750 lâna a fost produsă în mare parte în Anglia de Est, Riding West și Țara de Vest. Riding West, în special, a fost aproape de ambele oi, permițând lânii locale să economisească costurile de transport și cărbunele abundent folosit pentru încălzirea coloranților. De asemenea, au fost folosite multe fluxuri mori de apa. În schimb, pe măsură ce lâna a scăzut și bumbacul a crescut, marea producție textilă britanică s-a concentrat în Lancashire de Sud, care se afla în apropierea principalului port britanic de bumbac din Liverpool. Această regiune a avut, de asemenea, fluxuri de curgere rapidă - vitale la început - și în curând au avut o forță de muncă instruită. Derbyshire a avut primele fabrici de la Arkwright.

Stilul de afaceri implicat în producția de lână a variat în toată țara, dar majoritatea zonelor s-au folosit „Sistem intern”, unde bumbacul brut a fost dus în multe case individuale, unde a fost prelucrat și apoi colectate. Variațiile includeau Norfolk, unde spinning-urile își adunau materiile prime și își vindeau lâna vârfată comercianților. Odată produs materialul țesut, acesta a fost comercializat independent. Rezultatul revoluției, facilitat de utilaje noi și tehnologia energetică, erau fabrici mari care conțineau mulți oameni care făceau toate procesele în numele unui industrial.

Acest sistem nu s-a format imediat și, pentru un timp, ați avut „firme mixte”, unde s-au făcut unele lucrări într-un an fabrica mică - cum ar fi învârtirea - și apoi localnicii din casele lor au îndeplinit o altă sarcină, cum ar fi ţesut. Abia în 1850 toate procesele de bumbac fuseseră complet industrializate. Lâna a rămas o firmă mixtă mai lungă decât bumbacul.

Bumbacul trebuia să fie importat din SUA, după care a fost amestecat pentru a atinge un standard comun. Bumbacul a fost apoi curățat și cardat pentru a îndepărta cojile și murdăria, iar produsul este apoi filat, țesut, albit și a murit. Acest proces a fost lent, deoarece a existat un blocaj cheie: filarea a durat mult timp, țesutul a fost mult mai rapid. Un țesător ar putea folosi întreaga producție de filare săptămânală a unei persoane într-o singură zi. Pe măsură ce cererea de bumbac a crescut, a existat astfel un stimulent pentru accelerarea acestui proces. Acest stimulent ar fi găsit în tehnologie: naveta zburătoare în 1733, rotirea lui Jenny în 1763, rama apei în 1769 și țesutul de putere în 1785. Aceste mașini ar putea funcționa mai eficient dacă sunt legate între ele și, uneori, cereau camere mai mari să funcționeze și să aibă mai multă forță de muncă decât o gospodărie ar putea produce pentru a menține producția de vârf, astfel au apărut fabrici noi: clădiri în care mulți oameni s-au adunat pentru a efectua aceeași operație pe un nou „industrial” scară.

Pe lângă invențiile de manipulare a bumbacului, motorul cu aburi a permis acestor mașini să funcționeze în fabrici mari producând energie din belșug și ieftină. Prima formă de putere a fost calul, care era scump de alergat, dar ușor de configurat. Din 1750 până în 1830 roata de apă a devenit sursa esențială de putere, iar prevalența fluxurilor cu flux rapid în Marea Britanie a permis cererea să se mențină. Cu toate acestea, cererea a depășit ceea ce apa ar putea produce încă ieftin. Cand James Watt au inventat motorul cu aburi cu acțiune rotativă în 1781, acestea puteau fi folosite pentru a produce o sursă continuă de energie în fabrici și pentru a conduce multe mai multe mașini decât apa.

Cu toate acestea, la acest moment, aburul era încă scump, iar apa a continuat să domine, deși unii proprietari de fabrici foloseau aburul pentru a pompa apa în sus în rezervoarele roților. A luat până în 1835 pentru ca energia cu abur să devină într-adevăr sursa ieftină necesară, iar după aceasta 75% din fabrici au folosit-o. Trecerea la abur a fost parțial stimulată de cererea mare de bumbac, ceea ce însemna că fabricile ar putea absorbi costurile scumpe de instalare și să-și recupereze banii.

Industrie, finanțe, invenție, organizație: toate s-au schimbat sub efectele cererii de bumbac. Munca s-a mutat din regiunile agricole extinse unde au produs în casele lor spre zone recent urbanizate, oferind forță de muncă pentru fabrici noi și tot mai mari. Deși industria în plină expansiune a permis să fie oferite salarii destul de decente - și acesta a fost adesea un stimulent puternic - au existat probleme de recrutare a forței de muncă, deoarece fabricile de bumbac au fost la început izolate, iar fabricile păreau noi și ciudate. Uneori, recrutorii au ocolit acest lucru prin construirea de noi sate și școli a muncitorilor lor sau au adus populații din zone cu sărăcie larg răspândită. Munca necalificată a fost în special o problemă de recrutare, deoarece salariile erau mici. Nodurile producției de bumbac s-au extins și au apărut noi centre urbane.

Spre deosebire de lână, materiile prime pentru producția de bumbac trebuiau să fie importate, iar aceste importuri trebuiau să fie ieftine și de o calitate suficient de ridicată. Atât o consecință, cât și un factor favorabil pentru extinderea rapidă a Marii Britanii a industriei de bumbac a fost o creștere la fel de rapidă a producției de bumbac în Statele Unite, pe măsură ce numerele de plantații au crescut. Costurile implicate au scăzut după necesitate, iar banii au stimulat o altă invenție gin de bumbac.

Bumbacul este adesea citat că a tras restul industriei britanice împreună cu acesta, în timp ce a evoluat. Acestea sunt impacturile economice:

Cărbune și inginerie: Folosit doar cărbune să alimenteze motoarele cu aburi după 1830; cărbunele a fost folosit și la arderea cărămizilor utilizate la construirea fabricilor și a zonelor urbane noi.

Metal și fier: Folosit la construcția noilor mașini și clădiri.

Invenții: Invențiile în utilajele textile au contribuit la creșterea producției prin depășirea blocajelor, cum ar fi filarea și, la rândul lor, au încurajat dezvoltarea ulterioară.

Folosirea bumbacului: O creștere a producției de bumbac a încurajat creșterea piețelor în străinătate, atât pentru vânzare, cât și pentru cumpărare.

Afaceri: Sistemul complex de transport, marketing, finanțare și recrutare a fost gestionat de întreprinderi care au dezvoltat practici noi și mai mari.

Transport: Acest sector a trebuit să se îmbunătățească pentru a muta materiile prime și produsele finite și, prin urmare, peste mări transportul s-a îmbunătățit, la fel ca și transportul intern cu canale și căi ferate.

Agricultură: Cerere pentru persoane care au lucrat în sectorul agricol; sistemul intern fie a stimulat, fie a beneficiat de creșterea producției agricole, care a fost necesară pentru a susține o nouă forță de muncă urbană, fără timp pentru a lucra pământul. Mulți muncitori au rămas în mediile lor rurale.

Surse de capital: Pe măsură ce invențiile s-au îmbunătățit și organizațiile au crescut, a fost nevoie de mai mult capital pentru finanțarea unităților de afaceri mai mari, etc. surse de capital extins dincolo de propriile familii.