„Mașinile de conformitate sunt produse numai pentru a îndeplini mandatul din California.

Să spunem că sunteți fan Honda. Tatăl tău a cumpărat Hondas și ai urmat în mod natural.

Acum să spunem că sunteți interesat de un an vehicul electric (EV) și știi că Honda are un versiune electrică a hatchback Fit. Dar, dacă nu locuiești în California, Connecticut, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York sau Oregon, nu poți doar să te înveți în distribuitorul local Honda pentru un test drive.

Iata de ce.

Da, Coasta stângă este motivul pentru care unele vehicule electrice sunt disponibile doar în câteva state, iar în unele cazuri doar unul sau două state. În 2012, Consiliul de Resurse Aeriene din California (CARB) a mandatat ca producătorii de automobile care vând cel puțin 60.000 de vehicule pe an în stat - Chrysler (acum Fiat Chrysler), Ford, General Motors, Honda, Nissan și Toyota - trebuie să vândă vehicule cu emisii zero (ZEV) folosind formula de 0,79 la sută din totalul lor Vânzări din California. Anul viitor numărul va fi ridicat la trei procente. În conformitate cu regulamentul, nerespectarea numerelor ar duce la pierderea capacității de a vinde orice vehicul din California.

Astfel, s-au născut Chevrolet Spark EV, Ford Focus EV, Fiat 500e, Honda Fit EV și Toyota RAV4 EV. Se numesc autovehicule de conformitate, deoarece sunt proiectate și proiectate special pentru a respecta cerințele CARB și permit producătorilor de automobile să continue să vândă mașini în stat.

Dintre cele mai mari șase companii auto, Nissan a evitat „mașina de conformitate” cu vehiculul electric Leaf care a debutat la sfârșitul anului 2011. Nu numai că îndeplinește cerințele numărului de vânzări CARB, dar îl depășește. În plus, Leaf este cel mai vândut vehicul cu energie electrică cu baterii din Statele Unite.

Tesla este scutită de mandatul CARB, deși vinde aproximativ 1.000 de mașini electrice Model S lunar în SUA, din cauza numărului său mic de vânzări din California.

Conform legii federale, altor state au voie să adopte regulile privind emisiile din California, chiar dacă sunt mai stricte decât reglementările federale. În acest moment, Districtul Columbia și zece state s-au înscris pentru a urma conducerea Golden State cu cerințele ZEV proprii. Sunt Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island și Vermont.

Acum știți de ce disponibilitatea Honda Fit EV este limitată la șapte state. Și celelalte mașini de conformitate?

Spark EV de la Chevrolet și Fiat 500e sunt disponibile atât în ​​California, cât și în Oregon. Toyota RAV4 EV, vehiculul unic de sport cu utilitate electrică, este doar disponibil în California. Producția RAV4 va înceta cândva în acest an, deoarece Toyota pariază pe vehiculele cu pile de combustibil. În cele din urmă, vânzările Focus EV ale Ford au început în California, dar pot fi achiziționate de la dealeri selectați din 48 de state.

Apropo, dacă trăiești într-o stare în care este disponibilă Fit EV, nu poți cumpăra unul. Honda, din anumite motive, va închiria doar mașina. Și, la fel ca Toyota, Honda consideră că viitoarele ZEV vor fi alimentate cu celule pe bază de hidrogen și vor întrerupe conformitatea EV EV anul viitor.

După cum puteți suspecta, există mai multe lucruri pentru acest mandat ZEV decât doar inginerie și sperăm să vândă suficiente vehicule conforme pentru a satisface autoritățile de reglementare CARB. Întrucât nu este probabil ca Fiat Chrysler, Ford, GM, Honda și Toyota să poată vinde vehicule suficiente pentru a face față cotelor, există o modalitate prin care acești producători de automobile să rămână în bunul mers al statului.

În conformitate cu reglementările, fiecare număr de credite câștigă fiecare producător de automobile pentru fiecare vehicul cu emisie zero pe care îl realizează. Un ZEV nu se limitează numai la vehiculele care utilizează un propulsor electric și baterii reîncărcabile. Sunt incluse vehiculele cu acțiune electrică care utilizează o celulă de combustibil pentru a produce electricitate la bord din combustibil cu hidrogen comprimat într-un proces electrochimic.

O sumă mai mică de credit este acordată și vehiculelor hibride electrice încorporate, pe baza cantității de energie electrică furnizată.

Până în prezent, cel mai mare câștigător al acestui derby de credit este Tesla. Cum așa? Ei bine, creditele acordate pot fi vândute producătorilor de automobile care nu au obținut credite suficiente pentru a-și vinde mașinile conforme. Tesla a strâns un număr foarte mare de credite ZEV și, la rândul său, le-a vândut pentru o sumă foarte frumoasă de bani. Achiziționarea acestor credite a permis GM, Fiat Chrysler și celorlalți să continue să vândă vehicule cu combustibil convențional în stat.

În 2017, noi cerințe vor fi implementate. Pe lângă cele șase companii auto afectate de planul actual, BMW, Hyundai și filiala sa Kia, Mazda, Mercedes-Benz și Volkswagen împreună cu unitatea sa Audi vor fi, de asemenea, incluse în noile reguli. Dar mai degrabă decât să aștepte până în 2017, aceste companii primesc un salt.

Primul din poartă este BMW cu i3-ul său, cel mai ușor și poate cel mai ciudat vehicul electric. Puteți comanda unul acum în fiecare stat, dar așteptați cel puțin o așteptare de șase luni pentru livrare.

Vehiculele electrice care vin la sfârșitul acestui an cu distribuție limitată sunt Kia Soul EV, unitatea electrică de clasă B de la Mercedes-Benz și Volkswagen E-Golf. Hyundai urmează un traseu diferit pentru a îndeplini mandatul CARB cu celula sa de combustibil Tucson. Se ajunge acum la câteva dealerships selectate din California și este disponibil doar cu un contract de închiriere.

Există, de asemenea, două EV pe piață care nu sunt afectate de reglementările din California. Mitsubishi I-MiEV și Smart Electric Drive sunt puse în vânzare de câțiva ani, deși Smart are un număr mic de dealeri din SUA. Și, desigur, modelul S de la Nissan și Leaf și Tesla sunt disponibile la nivel național.

Până la sfârșitul anului 2014, chiar și cu adăugarea mașinilor de la BMW, Mercedes, Kia și Volkswagen, selecția vehiculelor electrice va fi foarte limitată. Cu excepția cazului în care locuiești în California sau într-unul din celelalte state care s-au alăturat mișcării CARB.