Willis Carrier și invenția aerului condiționat

"Eu pescuiesc doar pește comestibil și vânează doar pentru vânat comestibil, chiar și în laborator", a spus odată Willis Haviland Carrier despre a fi practic.

În 1902, la numai un an după ce Willis Carrier a absolvit Universitatea Cornell cu un master în inginerie, prima sa unitate de aer condiționat a fost în funcțiune. Acest lucru a făcut unul din Brooklyn uzină de tipar proprietar foarte fericit. Fluctuațiile de căldură și umiditate din planta sa au făcut ca dimensiunile hârtiei sale de imprimare să se modifice și să creeze alinierea eronată a cernelurilor colorate. Noua mașină de aer condiționat a creat un mediu stabil și, prin urmare, a devenit o imprimare aliniată în patru culori posibil - totul datorită Carrier, un nou angajat al companiei Buffalo Forge care a început să lucreze pentru un salariu de doar 10 dolari o săptămână.

„Aparatul pentru tratarea aerului” a fost primul brevete acordat lui Willis Carrier în 1906. Deși este recunoscut drept „părintele aerului condiționat”, termenul „aer condiționat” își are originea de fapt

Carrier a dezvăluit formulele sale de bază psihometrice raționale către Societatea Americană de Ingineri Mecanici în 1911. Formula rămâne și astăzi ca bază în toate calculele fundamentale pentru industria aerului condiționat. Carrier a spus că a primit „flash of genius” în timp ce aștepta un tren într-o noapte de ceață. Se gândea la problema temperaturii și umiditate controlul și, până la sosirea trenului, a spus că a înțeles relația dintre temperatură, umiditate și punctul de rouă.

Industriile au înflorit cu această nouă capacitate de a controla temperatura și umiditatea în timpul și după producție. Filmul, tutunul, carnea prelucrată, capsulele medicale, textilele și alte produse au obținut îmbunătățiri semnificative ca urmare. Willis Carrier și alți șase ingineri au format Carrier Engineering Corporation în 1915 cu un capital inițial de 35.000 USD. În 1995, vânzările au atins 5 miliarde de dolari. Compania a fost dedicată îmbunătățirii tehnologiei de climatizare.

Transportatorul a patentat centrifuga răcire mașină în 1921. Acest „răcitor centrifugal” a fost prima metodă practică pentru climatizarea spațiilor mari. Mașinile de refrigerare anterioare foloseau compresoare cu piston alternativ pentru a pompa refrigerantul prin sistem, care era adesea toxic și amoniac inflamabil. Carrier a proiectat un compresor centrifugal similar cu lamele de centrifugare ale unei pompe de apă. Rezultatul a fost un răcitor mai sigur și mai eficient.

Răcirea pentru confortul uman, mai degrabă decât nevoile industriale, a început în 1924, când au fost instalate trei răcitoare centrifugale Carrier în magazinul J. L. Hudson din Detroit, Michigan. Cumpărătorii au intrat în magazinul „cu aer condiționat”. Acest boom al răcirii umane s-a răspândit de la magazine mari la cinematografe, în special cel mai important Rivoli Theatre din New York, a cărui activitate de film de vară a izbucnit atunci când a făcut publicitate puternic confort. Cererea a crescut pentru unități mai mici, iar Compania de Transporturi este obligată.

Willis Carrier a dezvoltat primul rezidențial „Weathermaker” în 1928, un aer condiționat pentru uz casnic privat. Marea Depresiune și Al Doilea Război Mondial au încetinit utilizarea neindustrială a aerului condiționat, dar vânzările consumatorilor au revenit după război. Restul este istorie mișto și confortabilă.