Interacțiune spațială în ofertă și cerere

Interacțiunea spațială este fluxul de produse, oameni, servicii sau informații între locuri, ca răspuns la localizare cerere și ofertă.

Este o relație de ofertă și cerere de transport, care se exprimă adesea peste un an geografic spaţiu. Interacțiunile spațiale includ, de obicei, o varietate de mișcări, cum ar fi călătoria, migrația, transmiterea informațiilor, călătoriile la muncă sau cumpărăturile, activitățile de vânzare cu amănuntul sau distribuția mărfurilor.

Edward Ullman, poate geograful principal al transporturilor din secolul XX, a abordat mai mult interacțiunea formală ca complementaritate (un deficit al unui bun sau produs într-un singur loc șisurplus în altul), transferabilitatea (posibilitatea transportului bunului sau produsului la un cost pe care îl va face piața urs) și lipsa oportunităților de intervenție (în cazul în care un produs sau un produs similar care nu este disponibil la un apropiat) distanţă).

Primul factor necesar pentru interacțiunea este complementaritatea. Pentru ca comerțul să aibă loc, trebuie să existe un excedent al produsului dorit într-o zonă și o lipsă de cerere pentru același produs într-o altă zonă.

Cu cât este mai mare distanța, între originea călătoriei și destinația călătoriei, cu atât este mai puțin probabilă apariția unei călătorii și cu cât frecvența călătoriilor este mai mică. Un exemplu de complementaritate ar fi faptul că locuiți în San Francisco, California și doriți să mergeți la Disneyland pentru o vacanță, care se află în Anaheim, în apropiere de Los Angeles, California. În acest exemplu, produsul este Disneyland, un parc tematic de destinație, unde San Francisco are două parcuri tematice regionale, dar nici un parc tematic de destinație.

Al doilea factor necesar pentru interacțiunea este transferabilitatea. În unele cazuri, pur și simplu nu este posibil să transportăm anumite mărfuri (sau persoane) la o distanță mare, deoarece costurile de transport sunt prea mari în comparație cu prețul produsului.

În toate celelalte cazuri în care costurile de transport nu sunt în conformitate cu prețul, spunem că produsul este transferabil sau că există transfer.

Folosind exemplul nostru de călătorie Disneyland, trebuie să știm câți oameni merg și cât timp trebuie să facem călătoria (atât timpul de călătorie cât și timpul la destinație). Dacă o singură persoană călătorește în Disneyland și trebuie să călătorească în aceeași zi, atunci zborul poate fi cea mai realistă opțiune de transferabilitate la aproximativ 250 USD dus-întors; cu toate acestea, este cea mai scumpă opțiune de la persoană.

Dacă un număr mic de persoane călătoresc și trei zile sunt disponibile pentru călătorie (două zile pentru călătorie și una zi în parc), apoi coborârea într-o mașină personală, o mașină de închiriat sau luarea trenului poate fi o opțiune realistă. O închiriere de mașini ar fi de aproximativ 100 USD pentru o închiriere de trei zile (cu până la șase persoane în mașină), fără combustibil, sau aproximativ 120 USD dus-întors pentru fiecare persoană care ia trenul (adică, fie coasta Starlight a lui Amtrak, fie San Joaquin rute). Dacă cineva călătorește cu un grup mare de oameni (presupunând 50 de persoane sau cam așa ceva), atunci poate avea sens să navigați cu un autobuz, care ar costa aproximativ 2.500 USD sau aproximativ 50 USD pe persoană.

După cum se poate vedea, transferabilitatea poate fi realizată prin unul dintre mai multe moduri de transport diferite în funcție de numărul de persoane, distanță, costul mediu de transport pentru fiecare persoană și timpul disponibil pentru calatorie.

Al treilea factor necesar pentru interacțiunea să aibă loc în absența sau lipsa oportunităților de intervenție. Poate exista o situație în care există o complementaritate între o zonă cu o cerere ridicată pentru un produs și mai multe zone cu o ofertă a aceluiași produs în exces față de local cerere.

În acest caz particular, este puțin probabil ca prima zonă comerț cu toți cei trei furnizori, dar ar schimba în schimb cu furnizorul cel mai apropiat sau cel mai puțin costisitor. În exemplul nostru de călătorie la Disneyland, „Există vreun alt parc tematic de destinație identic cu Disneylandul, oferind o oportunitate de intervenție între San Francisco și Los Angeles? ”Răspunsul evident ar fi„ nu. ”Cu toate acestea, dacă întrebarea ar fi:„ Există vreun alt parc tematic regional între San Francisco și Los Angeles, care ar putea fi o posibilă oportunitate de intervenție ", atunci răspunsul ar fi„ da ", de când America Mare (Santa Clara, California), Magic Mountain (Santa Clarita, California) și Knott's Berry Farm (Buena Park, California) sunt toate parcuri tematice regionale situate între San Francisco și Anaheim.

După cum puteți vedea din acest exemplu, există numeroși factori care ar putea afecta complementaritatea, transferabilitatea și lipsa oportunităților de intervenție. Există multe alte exemple ale acestor concepte în viața noastră de zi cu zi, când vine vorba de planificarea următoarei vacanțe, de vizionare trenurile de marfă se plimbă prin orașul sau cartierul tău, văzând camioanele pe autostradă sau când expediați un pachet de peste mări.