6 feluri de mașini simple

Muncă se efectuează prin aplicarea unui forta pe o distanță. Aceste șase mașini simple creează o forță de ieșire mai mare decât forța de intrare; raportul acestor forțe este avantaj mecanic a mașinii. Toate cele șase mașini simple enumerate aici au fost folosite de mii de ani, iar fizica din spatele mai multor dintre ele a fost cuantificată de filosoful grec Arhimede (Ca. 287–212 î.Hr.). Atunci când sunt combinate, aceste mașini pot fi utilizate împreună pentru a crea un avantaj mecanic și mai mare, ca în cazul unei biciclete.

A pârghie este o mașină simplă care constă dintr-un obiect rigid (adesea o bară de un fel) și un fulcru (sau pivot). Aplicarea unei forțe pe un capăt al obiectului rigid face ca acesta să se rotească în jurul fulcrului, provocând o mărire a forței într-un alt punct de-a lungul obiectului rigid. Există trei clase de pârghii, în funcție de locul în care forța de intrare, forța de ieșire și fulcrum sunt în raport între ele. Cea mai timpurie pârghie a fost folosită ca scara de echilibru cu 5000 î.Hr.; Arhimedei este creditat că a spus „Dă-mi un loc unde să stau și voi muta pământul”. Liliacurile de baseball, garniturile de mână, roabele și paletele sunt toate tipurile de pârghii.

O roată este un dispozitiv circular care este atașat la o bară rigidă din centrul acesteia. O forță aplicată pe roată determină rotirea axului, care poate fi utilizată pentru a mări forța (de exemplu, având un vânt de frânghie în jurul axei). Alternativ, o forță aplicată pentru a asigura rotația pe osie se traduce prin rotirea roții. Poate fi privit ca un tip de pârghie care se rotește în jurul unui fulcru central. Cea mai veche combinație de roți și osii cunoscută a fost un model de jucărie al unui cărucior pe patru roți fabricat în Mesopotamia în jurul anului 3500 î.Hr. Roți de ferris, anvelopele și știfturile sunt exemple de roți și osii.

Un plan înclinat este o suprafață plană așezată într-un unghi față de o altă suprafață. Acest lucru duce la efectuarea aceleiași cantități de muncă prin aplicarea forței pe o distanță mai mare. Cel mai de bază plan înclinat este o ramă; este nevoie de mai puțină forță pentru a deplasa o rampă spre o înălțime mai mare decât pentru a urca la acea înălțime vertical. Nimeni nu a inventat planul înclinat, deoarece apare în natură, dar oamenii au folosit rampele pentru a construi clădiri mari (arhitectură monumentală) încă din 10.000 - 8.500 î.Hr. „Pe echilibrul planului” din Arhimede descrie centrele de greutate pentru diverse figuri geometrice.

Panoul este adesea considerat un plan dublu înclinat - ambele părți sunt înclinate - care se mișcă pentru a exercita o forță de-a lungul lungimilor laturilor. Forța este perpendiculară pe suprafețele înclinate, astfel încât împinge două obiecte (sau porțiuni ale unui singur obiect) una de alta. Axele, cuțitele și dălțile sunt toate pene. „Pana ușă” obișnuită folosește forța de pe suprafețe pentru a asigura frecare, mai degrabă decât lucruri separate, dar este totuși fundamental o pană. Panca este cea mai veche mașină simplă, realizată de strămoșii noștri Homo erectus cel puțin în urmă cu 1,2 milioane de ani până confecționează unelte din piatră.

Un șurub este un arbore care are o canelură înclinată de-a lungul suprafeței sale. Prin rotirea șurubului (aplicarea a Cuplu), forța este aplicată perpendicular pe canelură, transpunând astfel o forță de rotație într-una liniară. Este frecvent utilizat pentru a fixa obiectele împreună (așa cum face șurubul și șurubul feroneriei). Babilonienii din Mesopotamia au dezvoltat șurubul în secolul al VII-lea î.e.n., pentru a ridica apa dintr-un corp cu picioare joase la unul mai înalt (irigați o grădină dintr-un râu). Această mașină va fi mai târziu cunoscută sub numele de șurubul lui Arhimede.

Un scripete este o roată cu o canelură de-a lungul marginii sale, unde poate fi plasată o frânghie sau un cablu. Folosește principiul aplicării forței pe o distanță mai lungă, precum și tensiunea din frânghie sau cablu, pentru a reduce mărimea forței necesare. Sistemele complexe de scripete pot fi utilizate pentru a reduce considerabil forța care trebuie aplicată inițial pentru a muta un obiect. Scripetele simple au fost folosite de babilonieni în secolul al VII-lea î.Hr.; prima complexă (cu mai multe roți) a fost inventată de greci aproximativ 400 î.Hr. Arhimede a perfecționat tehnologia existentă, făcând primul bloc și abordare complet realizate.

Prima utilizare a cuvântului „mașină” („machina”) în limba greacă a fost de către poetul grec antic Homer în secolul al VIII-lea î.Hr., care l-a folosit pentru a se referi la manipularea politică. Dramaturgul grec Aeschylus (523-426 î.e.n.) este creditat că a folosit cuvântul în referire la mașini teatrale precum „deus ex machina„sau„ zeul dintr-o mașină. ”Această mașină a fost o macara care a adus pe scenă actori care joacă zei.

• Bautista Paz, Emilio și colab. „O scurtă istorie ilustrată a mașinilor și mecanismelor. Dordrecht, Germania: Springer, 2010. Imprimare.
• Ceccarelli, Marco. "Contribuțiile Arhimedei privind mecanica și proiectarea mecanismelor." Mecanismul și teoria mașinilor 72 (2014): 86–93. Imprimare.
• Chondros, Thomas G. "Lucrări și mașini Archimedes Life." Mecanismul și teoria mașinilor 45.11 (2010): 1766–75. Imprimare.
• PIsano, Raffaele și Danilo Capecchi. „Pe rădăcini arhimede în mecanica lui Torricelli”. Geniul lui Arhimede: 23 de secole de influență asupra matematicii, științei și ingineriei. Eds. Paipetis, Stephans A. și Marco Ceccarelli. Lucrările unei conferințe internaționale organizate la Syracuse, Italia, 8-10 iunie 2010. Dordrecht, Germania: Springer, 2010. 17–28. Imprimare.
• Waters, Shaun și George A. Aggidis. "Peste 2000 de ani în revistă: renașterea șurubului arhimede de la pompă la turbină." Recenzii privind energia regenerabilă și durabilă 51 (2015): 497–505. Imprimare.