Gaz natural comprimat (CNG) ca combustibil de transport

Utilizarea gazului natural comprimat, sau CNG, ca combustibil alternativ pentru vehicule este în creștere semnificativă cu multe flote din oraș care se transformă în combustibil. Deși nu este regenerabil, CNG are în continuare câteva avantaje față de alți combustibili fosili, cum ar fi petrolul. Iată cinci transporturi rapide pentru a vă ajuta să înțelegeți utilizarea CNG ca combustibil de transport.

Una dintre primele întrebări ridicate cu privire la utilizarea GNC în vehicule este siguranță. Poate că se datorează personajului său furios ca un gaz inodor, incolor, dar gazul natural tinde să dea frică oamenilor de grijile exploziei sau de catastrofele aferente. Cu toate acestea, gazul natural comprimat a crescut de fapt în popularitate, deoarece aceia care cunosc faptele sunt văzuți ca o alegere sigură a combustibilului. De fapt, nu este prea greu de văzut de ce CNG este de fapt considerat mai sigur decât benzina. Gazul natural este mai ușor decât aerul, astfel încât o deversare nu va purta așa cum va fi benzina și nici nu se va scufunda aproape de sol ca propanul. În schimb, CNG se ridică în aer și apoi se disipează în atmosferă. În plus, CNG are o temperatură mai mare de aprindere. Cu alte cuvinte, este mai greu de aprins. În sfârșit, sistemele de stocare CNG sunt mult mai puternice decât rezervorul tipic de benzină găsit pe o mașină sau camion.

Deci de unde vine CNG? Răspunsul se află adânc sub picioarele tale, deoarece gazul natural este un compus organic, depus adânc în pământ. Deși considerat un combustibil alternativ, spre deosebire de mulți dintre omologii săi, gazul natural este un combustibil fosil și este în primul rând metan format din hidrogen și carbon. Se estimează că există suficiente depozite accesibile de gaz natural sub suprafața Pământului ultimul timp după ce depozitele de petrol au fost epuizate, deși aprovizionarea nu este infinită întinde. În plus, există controverse cu privire la impactul asupra mediului fracking, metoda folosită pentru a ajunge la zăcămintele de gaz natural situate mai adânc sub suprafața Pământului.

Procesul de a permite utilizarea gazului natural de către un vehicul începe cu comprimarea gazului natural și intrarea vehiculului prin distribuitorul de gaze naturale sau prin alte mijloace de umplere. De acolo, se trece direct în buteliile de înaltă presiune situate undeva pe vehicul. Când mașina este accelerată, CNG părăsește acest cilindru de depozitare la bord, trece de-a lungul liniei de combustibil și apoi intră în compartimentul motorului unde intră în regulator, care reduce presiunea de la 3.600 psi până la atmosferică presiune. O supapă de solenoid pentru gaz natural permite gazului natural să treacă din regulator în mixerul de gaz sau injectoarele de combustibil. Amestecat cu aerul, gazul natural curge prin carburator sau prin sistemul de injecție de combustibil, iar de acolo, intră în camerele de combustie ale motorului.

Deși peste 25 de producători auto produc aproape 100 de modele de vehicule și motoare cu gaz natural pentru piața din SUA, singurul vehicul CNG disponibil pentru uz personal este realizat de Honda. Piața CNG din S.U.A. a fost destinată în principal autobuzelor de tranzit, unde în prezent sunt utilizate peste 10.000 în țară. Se estimează că aproximativ unul din cinci autobuze la ora actuală sunt vehiculele CNG. Numerele din alte părți ale lumii sunt mult mai mari, cu aproximativ 7,5 milioane de vehicule de gaze naturale pe străzi la nivel global. Aceasta este de două ori mai mare decât în ​​2003. Se prevede că până în 2020, peste 65 de milioane de VNV vor fi utilizate în întreaga lume.

CNG este, de asemenea, atractiv din punct de vedere economic. Departamentul de Energie al SUA a raportat că prețul mediu la nivel național al unui echivalent de gaz de echivalent CNG a fost scăzut la 2,04 dolari pe galon în ultimii ani. Prețurile sunt chiar mai mici în unele zone ale țării. Guvernele locale și de stat au raportat că facturile lor la combustibil au fost reduse la jumătate prin creșterea utilizării vehiculelor pe gaz natural.