Sacbe, sistemul Maya Ancient Road

Un sacbe (uneori scris zac be și pluralizat ca sacbeob sau zac beob) este cuvântul maya pentru caracteristicile arhitectonice liniare care leagă comunitățile din întreaga lume maya. Sacbeob a funcționat ca drumuri, pasarele, diguri, liniile de proprietate și digurile. Cuvântul sacbe se traduce prin „drum de piatră” sau „drum alb”, dar în mod clar sacbeob avea straturi de semnificații suplimentare la Maya, ca trasee mitologice, căi de pelerinaj și indicatoare concrete ale conexiunilor politice sau simbolice între centrele orașului. Unele sacbeob sunt trasee mitologice, subterane și unele urmăresc căi cerești; dovezi pentru aceste drumuri sunt raportate în miturile Maya și registrele coloniale.

Identificarea rutelor sacbei pe teren a fost extrem de dificilă până de curând când tehnici precum imagistica radar, teledetecție și GIS a devenit disponibil pe scară largă. Desigur, istoricii Maya rămân o sursă importantă de informații pentru aceste drumuri străvechi.

Problema este complexă, suficient de ironic, deoarece există înregistrări scrise care se contrazic. Mai multe dintre sacbe au fost identificate arheologic, multe altele sunt încă necunoscute, dar au fost raportate în documente din perioada colonială, cum ar fi Cartile lui Chilam Balam.

În cercetările mele pentru acest articol, nu am descoperit nicio discuție explicită cu privire la vârsta în care sunt ciucurile în funcție de vârstele orașelor de legătură, acestea funcționau cel puțin încă din perioada clasică (AD 250-900).

Pe lângă căile rutiere care facilitau mișcarea între locuri, cercetătorii Folan și Hutson susțin că sacbeob-ul era vizual reprezentări ale conexiunilor economice și politice dintre centre și sateliții lor, care transmit conceptele de putere și includere. Causeways poate fi folosit în procesiuni care subliniau această idee de comunitate.

O funcție descrisă în literatura savantă recentă este rolul sistemului de drumuri sacbe în Maya retea de piata. Sistemul de schimb al Maya a ținut legătura între comunitățile îndepărtate (și foarte puțin conectate) și a făcut posibilă atât comerțul de bunuri, cât și crearea și susținerea conexiunilor politice. Centrele de piață cu locații centrale și căi ferate asociate includ Coba, Maax Na, Sayil și Xunantunich.

Divinitățile maya asociate cu drumurile includ Ix Chel în câteva din manifestările ei. Unul este Ix Zac Beeliz sau „ea care merge pe drumul alb”. Într-un mural de la Tulum, Ix Chel este prezentat purtând două imagini mici ale Zeul Chaac în timp ce ea merge pe un drum mitologic sau real. Divinitatea Chiribias (Ix Chebel Yax sau Fecioara din Guadalupe) și soțul ei Itzam Na sunt uneori asociate cu drumurile și legenda Gemenii Eroilor include o călătorie prin lumea interlopă de-a lungul mai multor sacbeob.

Cel mai lung sacbe cunoscut este cel care se întinde 100 de kilometri (62 mile) între centrele Maya din Cobá și Yaxuna din Peninsula Yucatán din Mexic, numit canalul Yaxuna-Cobá sau Sacbe 1. De-a lungul cursului est-vest Sacbe 1 se găsesc găuri de apă (dzonot), stele cu inscripții și câteva comunități mici Maya. Patul său rutier măsoară aproximativ 8 metri (26 de picioare) lățime și, de obicei, 50 de centimetri (20 inci) înălțime, cu diverse rampe și platforme alături.

Sacbe 1 a fost împiedicat de exploratorii de la începutul secolului XX și zvonurile despre drum au devenit cunoscute arheologilor din Instituția Carnegie care lucrau la Cobá până la începutul anilor '30. Întreaga lungime a fost cartografiată de Alfonso Villa Rojas și Robert Redfield la mijlocul anilor '30. Anchetele recente ale lui Loya Gonzalez și Stanton (2013) sugerează că scopul principal al sacbei ar fi putut fi conectarea Cobá la marile centre de piață din Yaxuna și, mai târziu, Chichén Itzá, pentru a controla mai bine comerțul în întreaga peninsulă.

Sacsul Tzacauil este un canal solid de rocă, care începe de la Acropola Preclasică Târzie din Tzacauil și se termină chiar puțin din centrul mare al Yaxuna. Variază pe lățimea cuprinsă între 6 și 10 metri, iar înălțimea între 30 și 80 de centimetri, patul acestui sacbe include niște pietre tăiate brusc cu fața.

De la Cobá la Ixil, lungimea de 20 de kilometri, este urmată și descrisă în anii ’70 de Jacinto May Hau, Nicolas Caamal Canche, Teoberto May Chimal, Lynda Florey Folan și William J. Folan. Acest sac de o lățime de 6 metri traversează o zonă mlăștinoasă și include numeroase rampe mici și mari. În apropiere de Coba se afla o platformă destul de mare lângă o clădire boltită, pe care ghizii Maya o numeau o casă vamală sau o stație de drum. Este posibil ca acest drum să fi definit limitele zonei urbane și a regiunii Coba.

De la Ich Caan Ziho, până la Aké până la Itzmal, este o pungă cu o lungime de aproximativ 60 km, din care doar o porțiune este în evidență. Descrisă de Ruben Maldonado Cardenas în anii 90, o rețea de drumuri încă folosite astăzi duce de la Ake la Itzmal.

surse

Bolles D, și Folan WJ. 2001. O analiză a drumurilor enumerate în dicționarele coloniale și relevanța lor pentru caracteristicile liniare pre-hispanice din peninsula Yucatan. Mesoamerica antică 12(02):299-314.

Folan WJ, Hernandez AA, Kintz ER, Fletcher LA, Heredia RG, Hau JM și Canche N. 2009. Coba, Quintana Roo, Mexic: o analiză recentă a organizării sociale, economice și politice a unui centru urban major maya. Mesoamerica antică 20(1):59-70.

Hutson SR, Magnoni A și Stanton TW. 2012. „Tot ce este solid…”: Sacbes, așezare și semiotică la Tzacauil, Yucatan. Mesoamerica antică 23(02):297-311.

Loya González T, și Stanton TW. 2013. Impacturile politicii asupra culturii materiale: evaluarea sacului Yaxuna-Coba. Mesoamerica antică 24(1):25-42.

Shaw LC. 2012. Piața Maya evazivă: o analiză arheologică a dovezilor. Revista de cercetări arheologice 20:117-155.