În termenii cei mai simpli, pescajul unei nave sau al unei bărci este distanța dintre suprafața apei și punctul cel mai jos al navei. Măsurarea trebuie făcută cât mai aproape de verticală.
Cel mai jos punct al unei bărci se găsește în diferite locuri în diferite modele și forme de coca. Navele care navighează au unele dintre cele mai adânci chele, iar bărcile mari pot avea nevoie de apă la fel de adâncă ca unele nave mici. De exemplu, remorcherele au mare parte din masa lor sub linia de plutire. Acest lucru îi ajută să împingă și să remorce navele fără a face călăria inconfortabilă pentru echipaj.
Navele cu fund scăzut sunt construite pentru a ajunge pe plajele și zonele de pescuit preferate. Mulți militari au dezvoltat nave aeronave sau nave subterane pentru a proteja linia de coastă și a livra trupe și livrări direct pe țărm.
Dacă preiați o mulțime de pasageri, echipamente sau combustibil, vă puteți schimba în mod semnificativ tirajul. Respectarea liniei de plutire normală vă poate oferi o idee despre modificarea modificării proiectului. Dacă doriți să știți cât de multă sarcină puteți transporta în siguranță, căutați o placă de certificare pentru pasageri. Dacă doriți să transportați consumabile sau echipamente, puteți utiliza
concept de deplasare pentru a face o estimare strânsă a unei schițe încărcateCând majoritatea oamenilor se întreabă cu privire la pescajul barcii lor, este de obicei pentru că vor să știe dacă o zonă este prea puțin adâncă. Evitarea contactului între obiectele subacvatice este importantă, astfel încât fiecare persoană care conduce barca trebuie să fie conștientă de pescajul navei.
Marcajele de adâncime nu apar de obicei pe geamurile de navigație, dar uneori sunt marcate zone speciale, cum ar fi ancorajele raportul de aplicare poate fi estimat înainte de ancorare. Marcajele de adâncime sunt mai frecvente de-a lungul debarcazurilor și a fundurilor marine, mai ales dacă există un doc sau o instalație de macara. O varietate de nave vizitează aceste tipuri de instalații, astfel încât cunoașterea adâncimii este importantă.
În general, este bine să transportați și să înțelegeți un grafic sau o hartă de sondaj chiar și pe un corp de apă interior. Nu presupuneți niciodată că o zonă superficială sau o obstrucție sub-suprafață va fi marcată ca un pericol.
În zonele de maree și de pe râuri, cunoașterea adâncimii este mai dificilă, deoarece marea poate fi de zeci de metri în unele locuri. Observarea marcajelor de apă înalte și joase pe structurile din apropiere este cea mai bună modalitate de a cunoaște adâncimile, dacă nu aveți un grafic.
Sunetele de adâncime sunt dispozitive secundare bune, dar sunt limitate, deoarece acestea trebuie să fie instalate lângă arc pentru a permite orice avertisment. Adesea, aceste dispozitive sonore mici sunt montate chiar în fața cârmei sau la pupa. Ideea este de a proteja cârma, care de obicei este mai mică decât chila.