Când a fost găsit Titanicul

După scufundarea Titanic la 15 aprilie 1912, marea corabie a căzut pe podea Oceanului Atlantic timp de peste 70 de ani înainte de descoperirea epavei sale. La 1 septembrie 1985, o expediție comună american-franceză, condusă de celebrul oceanograf american Dr. Robert Ballard, a găsit Titanic la peste doi mile sub suprafața oceanului, folosind un numit submersibil fără pilot Argo. Această descoperire a dat un sens nou Titanic s-a scufundat și a născut noi vise în explorarea oceanelor.

Construit în Irlanda, în perioada 1909-1912, în numele White Star Line, proprietatea britanică Titanic a părăsit oficial portul european Queenstown, Irlanda, la 11 aprilie 1912. Transportând peste 2.200 de pasageri și echipaj, marea navă și-a început călătoria de fetiță peste Atlantic, îndreptându-se spre New York.

Titanic transporta pasageri din toate punctele de viață. Biletele au fost vândute pasagerilor din clasa întâi, a doua și a treia - ultimul grup format din imigranți care își doresc o viață mai bună în Statele Unite. Pasageri celebri de primă clasă au inclus J. Bruce Ismay, directorul general al White Star Line; magnatul de afaceri Benjamin Guggenheim; și membrii familiilor Astor și Strauss.

La numai trei zile de la navigare, Titanic a lovit un aisberg la 11:40 p.m. la 14 aprilie 1912, undeva în Atlanticul de Nord. Deși a luat nava peste două ore și jumătate să se scufunde, marea majoritate a echipajului și a pasagerilor au pierit din cauza lipsei semnificative a bărcilor de salvare și a utilizării necorespunzătoare a celor care existau. Barcile de salvare ar fi putut reține peste 1.100 de oameni, dar doar 705 pasageri au fost salvați; aproape 1.500 au pierit în noaptea Titanic s-a scufundat.

Oamenii din întreaga lume au fost șocați când au auzit că „nesincibilul” Titanic fusese scufundat Au vrut să afle detaliile dezastrului. Cu toate acestea, oricât ar putea împărtăși supraviețuitorii, teorii despre cum și de ce Titanic scufundarea va rămâne nesubstanțiată până când va putea fi găsită epava marii nave. Era o singură problemă - nimeni nu era sigur unde se află Titanic fusese scufundat

Atâta timp cât putea să-și amintească, Robert Ballard voise să găsească epava Titanic. Copilăria sa din San Diego, California, în apropierea apei, i-a stârnit fascinația de-a lungul vieții cu oceanul și a învățat să se scufunde imediat ce a putut. După absolvirea Universității din California, Santa Barbara, în 1965, cu diplome în chimie și geologie, Ballard s-a înscris în armată. Doi ani mai târziu, în 1967, Ballard s-a transferat în Marina, unde a fost repartizat la Grupul de Scufundare Profundă din cadrul Instituția de cercetare oceanografică Woods Hole din Massachusetts, începând astfel cu cariera sa ilustră submersibilele.

Până în 1974, Ballard a primit două diplome de doctorat (geologie marină și geofizică) de la Universitatea din Rhode Island și a petrecut mult timp conducând scufundări în ape adânci în Alvin, o submersibilă personală pe care a ajutat-o ​​la proiectare. În timpul scufundărilor ulterioare din 1977 și 1979 în apropierea Riftului Galapagos, Ballard a ajutat la descoperirea aerisiri hidrotermale, care a dus la rândul său la descoperirea plantelor uimitoare care au crescut în jurul acestor orificii de aerisire. Analiza științifică a acestor plante a dus la descoperirea chemosintezei, un proces în care plantele folosesc reacții chimice și nu lumina solară pentru a obține energie.

Oricât de multe naufragii Ballard au explorat și, oricât de mult a fost mapat pe fundul oceanului, Ballard nu a uitat niciodată de acesta Titanic. „Întotdeauna am vrut să găsesc Titanic", A spus Ballard. „Acesta a fost un Muntele Everest din lumea mea - unul dintre acei munți care nu au fost niciodată urcați.”^*

Ballard nu a fost primul care a încercat să găsească Titanic. De-a lungul anilor, au existat mai multe echipe care s-au propus să găsească epava celebrei nave; trei dintre ele au fost finanțate de petrolierul milionar Jack Grimm. În ultima sa expediție din 1982, Grimm a făcut o imagine subacvatică a ceea ce el credea a fi un elic din Titanic; alții credeau că este doar o stâncă. Vânătoarea pentru Titanic urma să continue, de data aceasta cu Ballard. Dar mai întâi, el avea nevoie de finanțare.

Având în vedere istoria lui Ballard cu Marina SUA, el a decis să le ceară să-și finanțeze expediția. Au fost de acord, dar nu pentru că aveau un interes de a găsi nava pierdută de mult. În schimb, Marina a dorit să utilizeze tehnologia pe care Ballard o va crea pentru a-i ajuta, de asemenea, să găsească și să investigheze epava a două submarine nucleare ( USS Thresher si USS Scorpion) care se pierduse în mod misterios în anii '60.

Căutarea lui Ballard pentru Titanic a oferit o frumoasă poveste de copertinaj marinei, care doreau să-și păstreze căutarea submarinelor pierdute la secret Uniunea Sovietica. În mod uimitor, Ballard a păstrat secretul misiunii sale chiar dacă a construit tehnologia și a folosit-o pentru a găsi și explora resturile USS Thresher și rămășițele din USS Scorpion. În timp ce Ballard investiga aceste epave, a aflat mai multe despre câmpurile de resturi, ceea ce s-ar dovedi crucial în găsirea Titanic.

Odată ce misiunea sa secretă a fost finalizată, Ballard a putut să se concentreze pe căutarea Titanic. Cu toate acestea, acum a avut doar două săptămâni în care s-o facă.

Era sfârșitul lui august 1985 când Ballard și-a început în sfârșit căutarea. El a invitat o echipă franceză de cercetare, condusă de Jean-Louis Michel, să se alăture acestei expediții. La bordul navei oceanografice a Marinei, navele Knorr, Ballard și echipa sa s-au îndreptat către locația probabilă a Titanic loc de odihnă - la 1.000 de mile la est de Boston, Massachusetts.

În timp ce expedițiile anterioare folosiseră mătura strânsă a fundului oceanului pentru a căuta Titanic, Ballard a decis să efectueze mătura lungă a milei pentru a acoperi mai multe zone. El a fost capabil să facă acest lucru din două motive. În primul rând, după ce a examinat epava celor două submarine, a descoperit că curenții oceanici au măturat deseori bucăți mai ușoare ale epavei în aval, lăsând astfel un traseu lung de resturi. În al doilea rând, Ballard a conceput un nou submersibil fără pilot (Argo) care ar putea explora zone mai largi, să se scufunde mai adânc, să rămână sub apă timp de câteva săptămâni și să ofere imagini clare și clare cu ceea ce a găsit. Acest lucru a însemnat că Ballard și echipa sa ar putea rămâne la bord Knorr și monitorizați imaginile preluate Argo, cu speranța că acele imagini vor capta mici bucăți de resturi.

Knorr a ajuns în zonă pe 22 august 1985 și a început să mărească zona folosind Argo. La primele ore de dimineață ale zilei de 1 septembrie 1985, prima privire a Titanic în 73 de ani a apărut pe ecranul lui Ballard. Explorarea a 12.000 de metri sub suprafața oceanului Argo a redat imaginea unuia dintre Titanic cazane încorporate pe suprafața nisipoasă a fundului oceanului. Echipa de pe Knorr a fost extatic în legătură cu descoperirea, deși realizarea faptului că pluteau deasupra mormintelor a aproape 1.500 de indivizi au acordat un ton întunecat sărbătorii lor.

Expediția s-a dovedit a fi instrumentală în aruncarea luminii pe Titanic scufundare. Înainte de descoperirea epavei, exista o anumită credință că Titanic se scufundase într-o bucată. Imaginile din 1985 nu au oferit cercetătorilor informații definitive despre scufundarea navei; cu toate acestea, a pus bazele unor baze de bază care au combătut miturile timpurii.

Ballard s-a întors la Titanic în 1986 cu o nouă tehnologie care i-a permis să exploreze mai departe interiorul navei maiestuoase. Au fost colectate imagini care arătau rămășițele frumuseții care i-au captivat atât de mult pe cei care au văzut Titanic la înălțimea sa. Marea Scară, candelabrele încă agățate și o lucrare complexă de fier au fost fotografiate în timpul celei de-a doua expediții de succes a lui Ballard.

Din 1985, au fost câteva zeci de expediții în Titanic. Multe dintre aceste expediții au fost controversate de când salvatorii au adus câteva mii de artefacte din rămășițele navei. Ballard s-a exprimat pe larg în fața acestor eforturi, afirmând că a considerat că nava merită să se odihnească în pace. În timpul celor două expediții inițiale, a decis să nu aducă artefacte descoperite la suprafață. El a considerat că alții ar trebui să onoreze sfințenia epavei într-o manieră similară.

Cel mai proliferat salvator al Titanic artefacte a fost RMS Titanic Inc. Compania a scos la suprafață numeroase artefacte notabile, inclusiv o bucată mare din coca navei, bagaje pentru pasageri, articole de masă și chiar documente păstrate în compartimentele cu aburi de oxigen trunchiuri. Datorită negocierilor între compania predecesoare și guvernul francez, RMS Titanic grupul inițial nu a putut vinde artefactele, doar le-a afișat și a admis taxele pentru a recupera cheltuielile și a genera profit. Cea mai mare expoziție a acestor artefacte, peste 5.500 de piese, se află la Las Vegas, Nevada, la Hotelul Luxor, sub conducerea noului nume al RMS Titanic Group, Premier Exhibitions Inc.

desi Titanic a fost prezentat în numeroase filme de-a lungul anilor, a fost filmul lui James Cameron din 1997, Titanic, asta a stimulat interesul masiv și mondial pentru soarta navei. Filmul a devenit unul dintre cele mai populare filme realizate vreodată.

A 100-a aniversare a scufundării Titanic în 2012 a suscitat interesul reînnoit pentru tragedie, la 15 ani de la filmul lui Cameron. Site-ul de epave este acum eligibil să fie numit arie protejată ca fiind UNESCO Situl Patrimoniului Mondial și Ballard lucrează, de asemenea, la păstrarea a ceea ce rămâne.

O expediție din august 2012 a dezvăluit că activitatea umană sporită a determinat nava să se descompună într-un ritm mai rapid decât se așteptase anterior. Ballard a elaborat un plan de încetinire a procesului de degradare - pictura Titanic în timp ce rămâne la 12.000 de metri sub suprafața oceanului, dar planul nu a fost niciodată pus în aplicare.

Descoperirea Titanic a fost o realizare de moment, dar nu numai că lumea este în conflict cu privire la modul de îngrijire a acestei epave istorice, dar artefactele sale existente ar putea fi acum în pericol. Premier Exhibitions Inc. a depus pentru faliment în 2016, solicitând permisiunea instanței de faliment să vândă Titanicartefacte. În urma acestei publicații, instanța nu a pronunțat cererea.