Un catel învârtit este un dispozitiv care este o parte esențială a industria textila. Inventată în secolul al XVIII-lea de Samual Crompton, mașina inovatoare a transformat fibrele textile în fire folosind un Procesul intermitent care a transformat modul în care a fost fabricat firul, făcând procesul mult mai rapid, mai ușor și mai mult profitabil.
Istoria învârtirii fibrei în fire
În civilizațiile timpurii, firele erau filate folosind simple instrumente de mână: distafa, care ținea bruta material fibros (cum ar fi lână, cânepă sau bumbac) și axul pe care se aflau fibrele răsucite rană. Roata de filare, o invenție din Orientul Mijlociu, ale cărei origini pot fi identificate până în secolul al XI-lea, a fost primul pas către mecanizarea industriei de filare a textilelor.
Se crede că tehnologia a călătorit din Iran în India și a fost introdusă în Europa. Prima ilustrare a dispozitivului datează din 1270. Adăugarea unei pedale de picior a fost creditată unui muncitor din orașul Brunswick, situat în regiunea Saxonia din Germania, în anul 1533. Acest lucru a permis unui filator să acționeze roata cu un picior, lăsând mâinile libere pentru învârtire. O altă îmbunătățire din secolul al XVI-lea a fost fluturașul, care a răsucit firea în timp ce a fost filat, grăbind procesul considerabil. Cu toate acestea, europenii nu au fost singurii care au venit cu inovații pentru filarea textilelor. Roțile de filare cu apă au fost comune în China încă din secolul al XIV-lea.
Samuel Crompton pune o nouă învârtire pe filare
Samuel Crompton s-a născut în 1753 în Lancashire, Anglia. După ce tatăl său a murit, el a ajutat să-și sprijine familia prin filarea firelor. În curând, Crompton a devenit prea familiar cu limitările tehnologiei textile industriale utilizate în prezent. A început să se gândească la modalități prin care ar putea îmbunătăți procesul pentru a-l face mai rapid și mai eficient. Crompton și-a susținut activitatea de cercetare și dezvoltare, lucrând ca violonist la Teatrul Bolton pentru un spectacol, care a plătit toate salariile în realizarea invenției sale.
În 1779, Crompton a fost răsplătit cu o invenție pe care a numit-o catâna învârtită. Mașina a combinat transportul în mișcare al vehiculului prima roată de tors cu rolele unui cadru de apă. Denumirea „catârul” a derivat din faptul că, ca un catâru - care este o încrucișare între un cal și un măgar - invenția sa a fost și un hibrid. În timpul funcționării unei catâri învârtite, în timpul cursei de tragere, tragerea (un buchet lung și îngust de fibre cardate) este trasă și răsucită; la întoarcere, este înfășurat pe ax. Odată perfecționată, catârul de filare a oferit filatorului un control deosebit asupra procesului de țesut, putând fi produse multe tipuri diferite de fire. În 1813, catârul a fost modernizat odată cu adăugarea unui control de viteză variabilă inventat de William Horrocks.
Catârul era un schimbător de jocuri pentru industria textilă: putea roti fir de gabarit mult mai fin, de o calitate mai bună, și la un volum mai mare decât firul rotit manual - și cu cât firul este mai bun, cu atât profitul este mai mare piata de desfacere. Firele fine rotite pe catâna vândute de cel puțin de trei ori mai mult decât prețul firelor mai grosiere. În plus, catârul ar putea ține multiple fusuri, ceea ce a crescut foarte mult randamentul.
Probleme de brevet
Mulți inventatori din secolul 18 au întâmpinat dificultăți în privința brevetelor lor, iar Crompton nu a fost o excepție. În cei peste cinci ani care a durat Compton să inventeze și să-și perfecționeze catârul învârtit, nu a reușit să obțină un brevet. Profitând de oportunitate, renumit industrial Richard Arkwright și-a scos propriul brevet de pe filetul, chiar dacă nu a avut nimic de-a face cu creația sa.
Crompton a depus o plângere cu privire la cererea sa de brevet la Comitetul British Commons în 1812. Comitetul a concluzionat că „metoda de recompensare a unui inventator, așa cum a fost acceptată în general în secolul al XVIII-lea, a fost aceea aparatul etc. ar trebui să fie făcut public și ca un abonament să fie ridicat de către cei interesați, drept recompensă pentru inventator."
O astfel de filozofie ar fi putut fi practică în zilele în care invențiile au necesitat să se dezvolte puțin capital, cu toate acestea, a fost decisiv inadecvată odată ce Revolutia industriala a început și capitalul de investiții a devenit crucial pentru dezvoltarea și producerea oricăror îmbunătățiri tehnice substanțiale. Din păcate, pentru Crompton, dreptul britanic a rămas mult în spatele noii paradigme a progresului industrial.
Crompton a fost în cele din urmă în măsură să dovedească prejudiciul financiar pe care l-a suferit adunând dovezi ale tuturor fabricilor care s-a bazat pe invenția sa - peste patru milioane de muli învârtitori erau folosiți la vremea respectivă - pentru care a primit nr compensare. Parlamentul a fost de acord cu o reglementare de 5.000 de lire sterline. Crompton a încercat să intre în afaceri cu fondurile pe care i le-a acordat în cele din urmă, dar eforturile sale nu au reușit. A murit în 1827.