Transportul în revoluția industrială

În perioada schimbărilor industriale majore cunoscute sub denumirea de " 'Revolutia industriala', metodele de transport s-au schimbat foarte mult. Istoricii și economiștii sunt de acord că orice societate industrializatoare trebuie să aibă o rețea de transport eficientă, care să permită deplasarea produse grele și materiale din jur pentru a deschide accesul la materiile prime, a reduce prețul acestor materiale și a mărfurilor rezultate, descompun monopolurile locale cauzate de rețelele precare de transport și permit o economie integrată în care regiunile țării ar putea specializati. În timp ce istoricii uneori nu sunt de acord cu privire la evoluția transporturilor experimentate de către Marea Britanie, apoi lume, erau o condiție prealabilă care permite industrializarea, sau un rezultat al procesului, rețeaua cu siguranță schimbat.

În 1750, cea mai des întâlnită dată de început a revoluției, Marea Britanie s-a bazat pe transporturi printr-o rețea rutieră largă, dar săracă și scumpă, rețea de râuri care ar putea muta obiecte mai grele, dar care a fost restricționată de rutele pe care natura le-a dat și de mare, luând mărfuri din port în port. Fiecare sistem de transport funcționa la capacitate maximă și șovăia foarte mult împotriva limitelor. Pe parcursul următoarelor două secole, industrializarea Marii Britanii va experimenta progrese în rețeaua lor rutieră și ar dezvolta două sisteme noi: mai întâi canalele, în esență râuri create de om și apoi căile ferate.

Rețeaua rutieră britanică era în general slabă înainte de industrializare și, pe măsură ce presiunea din schimbarea industriei a crescut, astfel rețeaua rutieră a început să inoveze sub forma Turnpike Trusts. Aceste taxe de taxare pentru a călători pe drumuri în special îmbunătățite și au ajutat la satisfacerea cererii la începutul revoluției. Cu toate acestea, numeroase deficiențe au rămas și ca urmare au fost inventate noi moduri de transport.

Râurile au fost folosite pentru transport timp de secole, dar au avut probleme. În perioada modernă timpurie s-au făcut încercări de îmbunătățire a râurilor, cum ar fi tăierea trecutului a meandrelor lungi, iar din aceasta a crescut retea de canale, în esență, căi navigabile create de om, care ar putea muta mărfurile grele mai ușor și mai ieftin. Un boom a început în Midlands și nord-vest, deschizând noi piețe pentru o industrie în creștere, dar acestea au rămas lente.

Căile Ferate dezvoltat în prima jumătate a secolului al XIX-lea și, după un început lent, a crescut în două perioade de manie feroviară. Revoluția industrială a putut să crească și mai mult, dar multe dintre schimbările cheie au început deja fără calea ferată. Deodată, clasele inferioare din societate puteau călători mult mai departe, mai ușor, iar diferențele regionale din Marea Britanie au început să se descompună.