Bătălia Capului de Nord - Conflictul și data:
Bătălia Capului de Nord a fost luptată pe 26 decembrie 1943 în timpul Al doilea război mondial (1939-1945).
Flote și comandanți
aliaţii
- Amiralul Sir Bruce Fraser
- Vice-amiral Robert Burnett
- 1 navă de luptă, 1 croazieră grea, 3 croaziere ușoare, 8 distrugătoare
Germania
- Amiralul din spate Erich Bey
- 1 luptător de luptă
Bătălia Capului de Nord - Istoric:
În toamna anului 1943, odată cu Bătălia Atlanticului merg prost, Marele amiral Karl Doenitz a solicitat permisiunea lui Adolf Hitler pentru a permite unităților de suprafață din Kriegsmarine să înceapă să atace convoaiele aliate în Arctica. Ca navă de luptă Tirpitz fusese grav avariată de submarinele britanice X-Craft din septembrie, Doenitz a fost lăsat cu armatorul de luptă Scharnhorst și crucierul greu Prinz Eugen ca unicele sale mari suprafețe operaționale. Aprobat de Hitler, Doenitz a ordonat ca planificarea operațiunii Ostfront să înceapă. Acest lucru a solicitat o sortare de Scharnhorst împotriva convoiurilor aliate care se deplasează între nordul Scoției și Murmansk, sub direcția contraamiralului Erich Bey. Pe 22 decembrie, patrulele Luftwaffe se aflau pe convoiul JW 55B cu Murmansk și au început să-i urmărească progresul.
Conștient de ScharnhorstPrezența în Norvegia, comandantul flotei de casă britanice, amiralul Sir Bruce Fraser, a început să facă planuri pentru eliminarea navei de război germane. Căutând o luptă în preajma Crăciunului 1943, el plănuia să ademenească Scharnhorst de la baza sa la Altafjord folosind JW 55B și RA 55A legată de Marea Britanie ca momeală. Odată ajuns pe mare, Fraser spera să atace Scharnhorst cu forul 1 al viceamiralului Robert Burnett, care a ajutat la escortarea anterioară JW 55A, și a forței proprii 2. Porunca lui Burnett a constat în flagship-ul său, cruiserul ușor HMS Belfast, precum și greul crucier HMS Norfolk și crucier ușor HMS Sheffield. Forța 2 a lui Fraser a fost construită în jurul navei de luptă HMS Ducele de York, crucierul ușor HMS Jamaica, și HMS distrugătoare Scorpion, HMS Sălbatic, HMS Saumarez, și HNoMS Stord.
Bătălia Capului de Nord - Scharnhorst Sorties:
Aflând că JW 55B a fost reperat de aeronave germane, ambele escadrile britanice au părăsit ancorajele respective pe 23 decembrie. Închizând convoiul, Fraser și-a ținut navele înapoi, întrucât nu dorea să descurajeze un sort german. Folosind rapoartele Luftwaffe, Bey a plecat de la Altafjord pe 25 decembrie Scharnhorst iar distrugătorii Z-29, Z-30, Z-33, Z-34, și Z-38. În aceeași zi, Fraser a îndrumat RA 55A să se întoarcă spre nord pentru a evita lupta care a venit și a ordonat distrugătorilor HMS neîntrecut, HMS Muşchetar, HMS Oportun, și HMS Scorpie să se desprindă și să se alăture forței sale. Luptând cu vreme rea care a împiedicat operațiunile Luftwaffe, Bey a căutat convoiurile la 26 decembrie. Crezând că i-a fost dor de ei, și-a desprins distrugătoarele la 7:55 AM și le-a ordonat să sondeze spre sud.
Bătălia Capului de Nord - Forța 1 găsește Scharnhorst:
Apropiindu-se de la nord-est, forța 1 a lui Burnett a ridicat Scharnhorst pe radar la 8:30 AM. Închiderea vremii din ce în ce mai ninge, Belfast a deschis focul la o rază de aproximativ 12.000 de metri. Alăturarea fraie, Norfolk și Sheffield de asemenea, a început să țintească Scharnhorst. Întorcând focul, nava lui Bey nu a reușit să înscrie lovituri asupra croazierelor britanice, dar a susținut două, dintre care una distrusă Scharnhorstradarul. Eficient de orb, nava germană a fost forțată să țină cont de sclipirile de pușcă ale armelor britanice. Crezând că angajează o navă de luptă britanică, Bey se întoarse spre sud în efortul de a opri acțiunea. Scapând de croazierele lui Burnett, nava germană s-a întors spre nord-est și a încercat să se bucure de colo-colo pentru a lovi la convoi. Împiedicat de condițiile mării degradante, Burnett a mutat Forța 1 într-o poziție pentru a ecraniza JW 55B.
Oarecum îngrijorat că a pierdut Scharnhorst, Burnett a primit recrutorul de luptă pe radar la 12:10. Schimbarea focului, Scharnhorst a reușit să lovească Norfolk, distrugându-și radarul și punând o turelă în acțiune. În jurul orei 12:50, Bey s-a întors spre sud și a decis să se întoarcă în port. Urmarind Scharnhorst, Forța lui Burnett a fost curând redusă la doar Belfast în timp ce celelalte două croaziere au început să sufere probleme mecanice. relocare Scharnhorstîn poziția față de Forța 2 a lui Fraser, Burnett a menținut contactul cu inamicul. La 16:17 PM, Ducele de York ridicat Scharnhorst pe radar. Coborând pe creatorul de luptă, Fraser și-a împins distrugătorii înainte pentru un atac de torpede. Fraser a ordonat să manevreze poziția pentru a oferi o gamă largă Belfast pentru a trage cozi de stele peste Scharnhorst la 16:47.
Bătălia Capului de Nord - Moartea lui Scharnhorst:
Cu radarul stins, Scharnhorst a fost surprins de surprindere pe măsură ce atacul britanic se dezvolta. Folosind foc orientat pe radar, Ducele de York a marcat lovituri pe nava germană cu prima salva. Pe măsură ce lupta a continuat, ScharnhorstTurela înainte a fost scoasă din acțiune și Bey s-a întors spre nord. Acest lucru l-a adus repede sub foc Belfast și Norfolk. Schimbând cursul spre est, Bey a căutat să scape de capcana britanică. lovirea Ducele de York de două ori, Scharnhorst a putut să-i deterioreze radarul. În ciuda acestui succes, nava de luptă britanică a lovit crucierul de luptă cu o coajă care a distrus una dintre camerele sale de cazane. Încetinind rapid la zece noduri, Scharnhorstpartile de control al daunelor au lucrat pentru repararea daunelor. Acest lucru a fost parțial reușit și în curând nava se mișca la douăzeci și două de noduri.
Deși o îmbunătățire, această viteză redusă a permis distrugătorilor lui Fraser să se închidă. Manevra pentru a ataca, Sălbatic și Saumarez abordat Scharnhorst din port în timp ce Scorpion și Stord aproape de tribord. Întorcându-se la tribord pentru a se angaja Sălbatic și Saumarez, Scharnhorst a luat rapid o lovitură de torpilă de la unul dintre ceilalți doi distrugători. Aceasta a fost urmată de trei accesări din partea portului său. Grav avariate, Scharnhorst încetini să permită Ducele de York a inchide. Susținută de Belfast și Jamaica, Ducele de York a început să bomboneze armatorul german. Odată cu scoici de luptă ale armatei, ambele croaziere ușoare au adăugat torpile în baraj.
Listarea severă și cu arcul parțial scufundat, Scharnhorst a continuat să șchiopătească la aproximativ trei noduri. Cu nava deteriorată în mod critic, comanda a fost abandonată în jurul orei 19:30. Înapoi, detașamentul distrugătorului de la RA 55A a tras nouăsprezece torpile asupra atacului Scharnhorst. Câțiva dintre aceștia s-au lovit de acasă și, în curând, luptătorul a fost convulsionat de o serie de explozii. În urma unei explozii masive la 19:45, Scharnhorst a alunecat sub valuri. În urma scufundării, neîntrecut și Scorpion a început să ridice supraviețuitorii înainte ca Fraser să ordone forțelor sale să meargă la Murmansk.
Bătălia Capului de Nord - Următoarea:
În lupta din Capul Nord, Kriegsmarine a suferit pierderea Scharnhorst și 1.932 din echipajul său. Din cauza amenințării cu barci în U, navele britanice nu au reușit decât să salveze 36 de marinari germani din apa frigidă. Pierderile britanice au însumat 11 uciși și 11 răniți. Bătălia Capului de Nord a marcat ultima implicare de suprafață între navele de capital britanice și germane în timpul celui de-al doilea război mondial. Cu Tirpitz deteriorate, pierderea Scharnhorst a eliminat în mod eficient amenințările de suprafață pentru convoiurile arctice ale Aliaților. De asemenea, implicarea a demonstrat importanța controlului focului direcționat pe radar în luptele navale moderne.
Surse selectate
- Operațiunea Ostfront: Scharnhorst
- Muzeul Imperial de Război: Bătălia Capului de Nord