Războiul din 1812 Constituția USS

Sfințită de protecția Marinei Regale, marea comercială a tinerilor SUA a început să sufere atacuri ale piraților nord-africani Barbari la mijlocul anilor 1780. In raspuns, Președintele George Washington a semnat Actul Naval din 1794. Aceasta a autorizat construirea a șase fregate cu restricția ca construcția să se oprească în cazul în care s-ar ajunge la un acord de pace. Proiectată de Joshua Humphreys, construcția navelor a fost repartizată în diferite porturi de pe coasta de est. Fregata atribuită Bostonului a fost supranumită USS Constituţie și a fost pus la curtea lui Edmund Hartt la 1 noiembrie 1794.

Conștient că Marina SUA nu va fi în măsură să se potrivească cu flotele din Marea Britanie și Franța, Humphreys a proiectat-o fregate pentru a putea depăși navele străine similare, dar să fie totuși suficient de rapide pentru a scăpa de navele mai mari ale navei linia. Purtând o chilă lungă și un fascicul îngust, ConstituţieÎncadrarea a fost realizată din stejar viu și a inclus călăreți în diagonală care au sporit rezistența scaunului și au ajutat la prevenirea prinderii. Plâns puternic,

• Naţiune: Statele Unite
• Constructor: Edmund Hartt's Shipyard, Boston, MA
• lansat: 21 octombrie 1797
• Primul zbor: 22 iulie 1798
• soarta: Nava muzeului din Boston, MA

• Tipul navei: Fregată
• Deplasare: 2.200 tone
• Lungime: 175 ft. (Linie de plutire)
• Beam: 43,5 ft
• Proiect: 21 ft. - 23 ft.
• Completa: 450
• Viteză: 13 noduri

• 30 x 24-pdrs
• 2 x 24-pdrs (arcuri)
• Carronade de 20 x 32 pdr

Deși s-a ajuns la un acord de pace cu Alger în 1796, Washingtonul a permis finalizarea celor trei nave cele mai apropiate. Ca unul dintre cei trei, Constituţie a fost lansat, cu oarecare dificultate, la 21 octombrie 1797. Finalizată anul următor, fregata a fost pregătită pentru a fi servită sub comanda căpitanului Samuel Nicholson. Deși evaluat la patruzeci și patru de arme, Constituţie montat de obicei în jurul a cincizeci. Plecând la mare la 22 iulie 1798, Constituţie a început patrule pentru a proteja comerțul american în timpul Cvasi-război cu Franța.

Operați pe coasta de est și în Caraibe, Constituţie efectuat serviciu de escortă și patrulat pentru corsari și nave de război franceze. Punctul culminant al serviciului său de război a venit la 11 mai 1799 când Constituţiemarinari și marini, conduși de Locotenentul Isaac Hull, a confiscat-o pe privatul francez Sandwich lângă Puerto Plata, Santo Domingo. Continuându-și patrulele după încheierea conflictului în 1800, Constituţie s-a întors la Boston doi ani mai târziu și a fost plasat în obișnuit. Acest lucru s-a dovedit sumar, întrucât fregata a fost reîncărcată pentru serviciu în Primul Război Barbary, în mai 1803.

Comandat de căpitanul Edward Preble, Constituţie a ajuns la Gibraltar pe 12 septembrie și i s-au alăturat navele americane suplimentare. Trecând spre Tanger, Preble a cerut un tratat de pace înainte de a pleca pe 14 octombrie. Supravegheând eforturile americane împotriva statelor Barbare, Preble a început un blocaj al Tripoliei și a lucrat pentru eliberarea echipajului USS Philadelphia (36 de arme) care s-au aruncat în port în 31 octombrie. Nedorind să le permită păstrării Tripolitanilor Philadelphia, Preble expediat Locotenentul Stephen Decatur într-o misiune îndrăzneață care a distrus fregata la 16 februarie 1804.

De-a lungul verii, Preble a atacat atacuri împotriva Tripoliei cu mici bărci de armă și a folosit fregatele sale pentru a oferi sprijin pentru foc. În septembrie, Preble a fost înlocuit în comandă generală de comodorul Samuel Barron. Două luni mai târziu, el a preluat comanda Constituţie la căpitanul John Rodgers. În urma victoriei americane la Bătălia de la Derna în mai 1805, la bordul său a fost semnat un tratat de pace cu Tripoli Constituţie pe 3 iunie. Echipa americană s-a mutat apoi la Tunis unde s-a obținut un acord similar. Cu pace în regiune, Constituţie a rămas în Mediterana până la întoarcerea la sfârșitul anului 1807.

În timpul iernii 1808, Rodgers a supravegheat o revizuire majoră a navei până a trecut comanda în Hull, acum căpitan, în iunie 1810. După o croazieră în Europa în 1811-1812, Constituţie a fost în Golful Chesapeake când a sosit vestea că Războiul din 1812 a inceput. Plecând de pe golf, Hull a navigat spre nord cu scopul de a se alătura unei escadrile pe care Rodgers le-a adunat. În timp ce este în largul coastei New Jersey, Constituţie a fost reperat de un grup de Nave de război britanice. Urmărit timp de peste două zile, cu vânturi ușoare, Hull a folosit o varietate de tactici, inclusiv ancore de tip kedge, pentru a scăpa.

Ajungând la Boston, Constituţie repede se reaprovizionează înainte de navigarea pe 2 august. Mergând spre nord-est, Hull a capturat trei comercianți britanici și a aflat că o fregată britanică navighează spre sud. Trecerea la interceptare, Constituţie întâlnit HMS Guerriere (38) pe 19 august. Într-o luptă ascuțită, Constituţie și-a distrus adversarul și l-a obligat să se predea. În timpul bătăliei, mai multe Guerrieres-au văzut că bile de tun au sărit Constituţielaturile groase care o duc să câștige porecla "Old Ironsides". Revenind în port, Hull și echipajul său au fost salutați ca eroi.

La 8 septembrie, căpitanul William Bainbridge a preluat comanda și Constituţie întors în mare. Navigând spre sud cu sloopul de război USS Viespe, Bainbridge a blocat corvetele HMS Bonne Citoyenne (20) la Salvador, Brazilia. Lăsând Viespe pentru a urmări portul, a manevrat în larg în căutarea de premii. Pe 29 decembrie, Constituţie a reperat HMS-ul fregatei Java (38). Angajat, Bainbridge a capturat nava britanică după ce a provocat prăbușirea maestrului său. Având nevoie de reparații, Bainbridge s-a întors la Boston, ajungând în februarie 1813. Necesitând o revizuire, Constituţie a intrat în curte și lucrările au început sub îndrumarea căpitanului Charles Stewart.

Navigând în Caraibe pe 31 decembrie, Stewart a capturat cinci nave comerciale britanice și HMS Pictou (14) înainte de a fi forțat să se întoarcă în port din cauza problemelor cu catargul principal. Urmărit spre nord, a fugit în portul Marblehead înainte de a aluneca pe coastă spre Boston. Blocat la Boston până în decembrie 1814, Constituţie ulterior a condus spre Bermuda și apoi Europa. La 20 februarie 1815, Stewart s-a angajat și a capturat sloops-urile HMS de război Cyane (22) și HMS Levant (20). Ajuns în Brazilia în aprilie, Stewart a aflat de sfârșitul războiului și s-a întors la New York.

Odată cu sfârșitul războiului, Constituţie a fost stabilit la Boston. Recomandat în 1820, a servit în escadronul mediteranean până în 1828. Doi ani mai târziu, un zvon eronat potrivit căruia Marina SUA intenționa să răstoarne nava a condus la ultraj public și l-a determinat pe Oliver Wendell Holmes să creadă poezia Ironsides vechi. În mod repetat revizuit, Constituţie a văzut serviciul în Marea Mediterană și Pacific în anii 1830 înainte de a porni într-o croazieră din întreaga lume în 1844-1846. În urma întoarcerii în Mediterana în 1847, Constituţie a servit drept flagel al escadronei africane a Statelor Unite din 1852 până în 1855.

Ajuns acasă, fregata a devenit o navă de pregătire la Academia Navală a S.U.A., din 1860 până în 1871, când a fost înlocuită de USS Constelaţie (22). În 1878-1879, Constituţie a transportat expoziții în Europa pentru a fi expuse la Paris Exposition. Întorcându-se, în cele din urmă s-a făcut o navă primitoare la Portsmouth, NH. În 1900, primele eforturi au fost făcute pentru a restabili nava și șapte ani mai târziu a fost deschisă pentru tururi. Restaurat greu la începutul anilor 1920, Constituţie a pornit într-un tur național în 1931-1934. Mai restaurat de mai multe ori în timpul secolului XX, Constituţie în prezent este atracată la Charlestown, MA, ca navă muzeală. USS Constituţie este cel mai vechi vas de război comandat din Marina S.U.A.