USS Colorado (BB-45) în al doilea război mondial

USS Colorado (BB-45) era nava principală a Marinei SUA Colorado-clasa navelor de luptă (USS) Colorado, USS Maryland, și USS Virginia de Vest). Construit de New York Shipbuilding Corporation (Camden, NJ), nava de luptă a intrat în serviciu în 1923. Colorado-clasa a fost prima clasă a navei de luptă americane care a montat arme de 16 inci ca baterie principală. Odată cu intrarea în SUA Al doilea război mondial, Colorado a văzut serviciul în Teatrul Pacific. Inițial ajutând la apărarea Coastei de Vest, mai târziu a luat parte la Aliați campanie de insule de saltare peste Pacific. Nava de luptă a fost dezafectată în urma războiului și vândută pentru resturi în 1959.

A cincea și ultima clasă de navă de luptă de tip Standard (Nevada, Pennsylvania, Noul Mexic, și Tennessee-clase) proiectate pentru Marina SUA, Colorado-clasa a fost o evoluție a predecesorilor săi. Proiectat anterior construirii clădirii Nevada-clasa, conceptul de tip Standard a solicitat navelor care aveau trăsături operaționale și tactice similare. Acest lucru ar permite tuturor unităților de luptă din flotă să funcționeze împreună, fără îngrijorare pentru probleme de viteză și rază de rotire. Deoarece navele de tip Standard erau destinate să constituie coloana vertebrală a flotei, clasele anterioare au fost neînțelese de la

Printre caracteristicile găsite în navele de luptă tip Standard se numărau cazanele cu combustibil în loc de cărbune și utilizarea unui aranjament de armament „total sau nimic”. Această schemă de protecție a solicitat ca domenii importante ale navei de luptă, cum ar fi reviste și inginerie, să fie puternic protejate, în timp ce spațiile mai puțin critice au fost lăsate nearmate. De asemenea, a văzut că puntea blindată din fiecare navă a ridicat un nivel, astfel încât marginea sa să fie în conformitate cu centura de blindaj principală. În ceea ce privește performanța, navele de luptă tip Standard urmau să dețină o rază de viraj tactică de 700 de metri sau mai puțin și o viteză maximă maximă de 21 de noduri.

Deși în mare parte identică cu cele precedente Tennessee-clasa, Colorado-clasa transporta în schimb opt arme de 16 "în patru turele gemene, spre deosebire de navele anterioare care au montat douăsprezece arme de 14" în patru turele triple. Marina americană discuta despre câțiva ani de utilizare a armelor de 16 "și în urma unor teste de succes ale armei, a avut loc dezbateri cu privire la utilizarea lor la modelele anterioare de tip Standard. Acest lucru nu s-a produs din cauza costurilor implicate în modificarea acestor proiecte și creșterea tonajului lor pentru a se acomoda cu armele noi.

În 1917, secretarul marinei Josephus Daniels a autorizat în sfârșit folosirea armelor de 16 "cu condiția ca noua clasă să nu încorporeze alte modificări majore de design. Colorado-clasa a montat, de asemenea, o baterie secundară de douăsprezece până la paisprezece arme de 5 "și un armament antiaerian de patru arme de 3".

Ca și în cazul Tennessee-clasa, Colorado-clasa a utilizat opt ​​cazane tubulare cu apă Babcock & Wilcox cu ulei susținute de o transmisie turbo-electrică pentru propulsie. Acest tip de transmisie a fost preferat, deoarece a permis turbinelor navei să funcționeze cu viteză optimă, indiferent de cât de repede se roteau cele patru elice ale navei. Aceasta a dus la creșterea eficienței combustibilului și la îmbunătățirea gamei generale a navei. De asemenea, a permis o mai mare subdiviziune a utilajelor navei, ceea ce i-a sporit capacitatea de a rezista atacurilor torpilelor.

Nava de plumb a clasei, USS Colorado (BB-45) a început construcția la New York Shipbuilding Corporation din Camden, NJ la 29 mai 1919. Lucrările au progresat în carcasă, iar pe 22 martie 1921, a alunecat pe drumuri cu Ruth Melville, fiica senatorului Colorado Samuel D. Nicholson, în calitate de sponsor. După alți doi ani de muncă, Colorado a ajuns la finalizare și a intrat în comisie la 30 august 1923, cu căpitanul Reginald R. Belknap la comandă. Terminându-și zguduirea inițială, noul vas de luptă a condus o croazieră europeană care a văzut-o în vizită Portsmouth, Cherbourg, Villefranche, Napoli și Gibraltar înainte de a se întoarce la New York pe 15 februarie, 1924.

USS Colorado (BB-45)

În curs de reparații de rutină, Colorado a primit ordine să navigheze pe Coasta de Vest pe 11 iulie. Ajungând la San Francisco la jumătatea lunii septembrie, vasul de luptă s-a alăturat Flotei de luptă. Operați cu această forță pentru următorii câțiva ani, Colorado s-a angajat într-o croazieră de bunăvoință în Australia și Noua Zeelandă în 1925. Doi ani mai târziu, navalul de luptă s-a prăbușit pe Diamond Shoals în largul Capului Hatteras. Ținut în loc timp de o zi, în cele din urmă a fost reflotat cu daune minime.

Un an mai târziu, a intrat în curte pentru îmbunătățiri la armamentul antiaerian. Aceasta a văzut îndepărtarea armelor originale de 3 "și instalarea a opt arme de 5". Reluarea activităților pe timp de pace în Pacific, Colorado a mutat periodic în Caraibe pentru exerciții și a ajutat victimele unui cutremur din Long Beach, CA, în 1933. Patru ani mai târziu, a pornit un contingent de studenți NROTC de la Universitatea Washington și de la Universitatea din California-Berkeley pentru o croazieră de antrenament de vară.

În timp ce opera în largul Hawaii, croaziera a fost întreruptă când Colorado a primit ordin să asiste la eforturile de căutare după dispariția Ameliei Earhart. Ajunsă în Insulele Phoenix, nava de luptă a lansat avioane de cercetător, dar nu a putut localiza faimosul pilot. Ajungând în apele hawaiene pentru exercițiul flotei XXI în aprilie 1940, Colorado a rămas în zonă până la 25 iunie 1941, când a plecat spre Puget Sound Navy Yard. Intrând în curte pentru o revizuire majoră, a fost acolo când Japonezii au atacat Pearl Harbor pe 7 decembrie.

Revenind la operațiuni active la 31 martie 1942, Colorado aburit spre sud și ulterior s-a unit USS Maryland (BB-46) pentru a ajuta la apărarea Coastei de Vest. Antrenând vara, navalul s-a mutat în Fiji și Noile Hebride în noiembrie. Funcționând în această vecinătate până în septembrie 1943, Colorado apoi s-a întors la Pearl Harbor să se pregătească pentru invazia Insulelor Gilbert. Navigând în noiembrie, și-a făcut debutul în luptă oferind suport pentru foc aterizări pe Tarawa. După ce au ajutat trupele pe uscat, Colorado a călătorit pe Coasta de Vest pentru o scurtă revizuire.

Revenind în Hawaii în ianuarie 1944, a plecat spre Insulele Marshall pe 22. Ajungând pe Kwajalein, Colorado a bătut poziții japoneze pe uscat și a ajutat în SUA invazia insulei înainte de a îndeplini un rol similar cu Eniwetok. Revizuit la Puget Sound în primăvara aceea, Colorado a plecat pe 5 mai și s-a unit cu forțele Aliate pentru pregătirea Campaniei Marianas. Începând cu 14 iunie, nava de luptă a început să lovească ținte Saipan, Tinian și Guam.

Sprijinirea aterizărilor pe Tinian la 24 iulie, Colorado a suferit 22 lovituri de la bateriile japoneze de pe țărm, care au ucis 44 din echipajul navei. În ciuda acestei pagube, vasul de luptă a continuat să funcționeze împotriva inamicului până pe 3 august. Plecând, a suferit reparații pe coasta de vest înainte de a reveni flotei pentru operațiunile împotriva Leyte. Ajunsă în Filipine pe 20 noiembrie, Colorado a oferit sprijin naval armelor pentru trupele aliate pe uscat. Pe 27 noiembrie, nava de luptă a luat două lovituri kamikaze care au ucis 19 și au rănit 72. Deși deteriorat, Colorado a atins ținte pe Mindoro la începutul lunii decembrie, înainte de a se retrage la Manus pentru reparații.

Odată cu finalizarea acestei lucrări, Colorado aburit spre nord pentru a acoperi debarcările din Golful Lingayen, Luzon, la 1 ianuarie 1945. Un incendiu amical a lovit suprastructura navei de luptă, nouă zile mai târziu, omorând 18 și rănind 51. Colorado s-a retras la Ulithi urmând să acționeze la sfârșitul lunii martie, când a atins ținte Okinawa înainte de invazia Aliaților.

Deținând o poziție în larg, a continuat să atace ținte japoneze pe insulă până pe 22 mai, când a plecat spre Golful Leyte. Revenind la Okinawa pe 6 august, Colorado s-a mutat spre nord mai târziu în luna următoare sfârșitului ostilităților. După ce a acoperit debarcarea forțelor de ocupație la Atsugi Airfield, lângă Tokyo, a navigat spre San Francisco. În urma unei scurte vizite, Colorado s-a mutat spre nord pentru a participa la festivitățile Zilei Marinei de la Seattle.

Comandat să ia parte la Operația Covor Magic, Colorado a făcut trei călătorii la Pearl Harbor pentru a transporta acasă militari americani. În timpul acestor călătorii, 6.357 de bărbați s-au întors în Statele Unite la bordul navei de luptă. Colorado apoi s-a mutat la Puget Sound și a părăsit comisia la 7 ianuarie 1947. Păstrat în rezervă timp de doisprezece ani, a fost vândut pentru fier vechi la 23 iulie 1959.