Igor Sikorsky și Istoria elicopterului

La mijlocul anilor 1500, inventatorul și artistul italian Leonardo Da Vinci (1452-1519) a realizat desene ale unui ornitopter zburând mașină, o mașină fantastică care ar fi putut să-și bată aripile ca o pasăre și despre care unii experți spun că a inspirat modernul elicopter. În 1784, inventatorii francezi numiți Launoy și Bienvenue au demonstrat o jucărie Academiei Franceze care avea o aripă rotativă care putea ridica și zbura. Jucăria a dovedit principiul zborului cu elicopterul.

În 1863, scriitorul francez Gustave de Ponton d’Amécourt (1825-1888) a fost prima persoană care a monedat termenul „elicopter” din cuvintele grecești ”spirală"pentru spirală și"PTER„pentru aripi.

Primul elicopter pilotat a fost inventat de inginerul francez Paul Cornu (1881–1944) în 1907. Cu toate acestea, designul său nu a funcționat, iar inventatorul francez Etienne Oehmichen (1884–1955) a avut mai mult succes. El a construit și a zburat un elicopter la un kilometru în 1924. O alta elicopter timpuriu

Pionierul aviației ruso-americane Igor Sikorsky (1889-1972) este considerat „tatăl” elicopterelor, nu pentru că el a fost primul care l-a inventat, ci pentru că a inventat primul elicopter de succes pe care s-au bazat alte proiecte.

Unul dintre cei mai mari designeri ai aviației, Sikorsky a început să lucreze la elicoptere încă din 1910. Până în 1940, succesul VS-300 de Sikorsky a devenit modelul pentru toate elicopterele moderne cu un singur rotor. De asemenea, a proiectat și construit primul elicopter militar, XR-4, pe care l-a livrat armatei americane în 1941.

Elicopterele lui Sikorsky aveau capabilitățile de control pentru a zbura în siguranță înainte și înapoi, în sus și în jos și în lateral. În 1958, compania rotorcraft a lui Sikorsky a făcut primul elicopter din lume care avea carenă pentru barcă. Ar putea ateriza și decola din apă; și plutea și pe apă.

În 1944, inventatorul american Stanley Hiller, Jr. (1924–2006) a făcut primul elicopter cu lame rotor din metal foarte rigide. Au permis elicopterului să zboare cu viteze mult mai repede decât înainte. În 1949, Stanley Hiller a pilotat primul zbor cu elicopterul Statele Unite, pilotând un elicopter pe care l-a inventat numit Hiller 360.

În 1946, pilotul și pionierul american Arthur M. Tânărul (1905–1995) al companiei Bell Aircraft a proiectat elicopterul Bell Model 47, primul elicopter cu un baldachin cu bule complete și primul certificat pentru uz comercial.

SH-60 Seahawk
UH-60 Black Hawk a fost câmpit de armată în 1979. Marina a primit SH-60B Seahawk în 1983 și SH-60F în 1988.

HH-60G Pave Hawk
Pave Hawk este o versiune extrem de modificată a elicopterului Army Black Hawk și are o suită de comunicare și navigare modernizată. Proiectarea include o navigare inerțială integrată /poziționare globală/ Sistem de navigație Doppler, comunicații prin satelit, voce sigură și comunicații rapide cu salt de frecvență

CH-53E Super Stalion
Sikorsky CH-53E Super Stalion este cel mai mare elicopter din lumea occidentală.

CH-46D / E Cavaler de mare
CH-46 Sea Knight a fost achiziționat pentru prima dată în 1964.

AH-64D Apache Longbow
AH-64D Longbow Apache este cel mai avansat, versatil, supraviețuitor, implementabil și întreținător elicopter de luptă cu mai multe roluri din lume.

Paul E. Williams (brevetul american nr. 3.065.933)
La 26 noiembrie 1962, inventatorul afro-american Paul Paul E. Williams a brevetat un elicopter numit Lockheed Model 186 (XH-51). A fost un elicopter experimental compus și au fost construite doar 3 unități.

• Fay, John Foster. „Elicopterul: istorie, pilotare și cum zboară”. Sterling Book House, 2007.
• Leishman, J. Gordon. "Principiile aerodinamicii elicopterului." Cambridge UK: Cambridge University Press, 2000.
• Prouty, Raymond W. și H. C. Curtiss, "Sisteme de control al elicopterului: o istorie." Jurnal de îndrumare, control și dinamică 26.1 (2003): 12–18.