În ultimele patru sute de ani, liniile și echipamentele la bord a vas erau motoarele literare și figurative ale comerțului. Astăzi, liniile și firele pe care le folosim necesită tehnici noi, iar acum termenul de croitorie marlinspike cuprinde multe alte materiale.
Pe majoritatea liniilor de nave, joacă un rol important în operațiile de zi cu zi. Fiecare marinar trebuie să poată lega niște noduri simple precum a Bulină sau Hitch și multe săruri vechi îți vor spune că ar trebui să poți lega mai multe noduri cu o mână în întuneric. Nu este o glumă; gandeste-te la asta.
Există o mulțime de calibre mari răsucite linie acolo și acesta este materialul pentru multe noduri și despicături. De asemenea, trebuie să lucrăm cu o linie împletită mai mică și un cordon în situații de menaj. Pe o navă pot exista o mulțime de perioade de oprire, astfel încât nodurile pot deveni, de asemenea, un pas cu profit profitabil, dacă lucrarea este suficient de bună pentru vânzare.
Posibilitatea de a reface un material de bază comun în forme utile este valoroasă dacă este destinată comerțului sau pentru a înlocui un articol pierdut în ordine scurtă. Pot fi realizate elemente precum aparate care sunt mult mai utile și mai atractive decât aparate gonflabile. Un apărător de frânghie nu se va dezumfla niciodată, nu va crăpa sau se va crăpa ca un gonflabil.
Așadar, navalul marlinspike poate lua multe forme. Deși multe articole de calitate a reducerii ca abilități decorative sau care nu sunt utile în industria modernă, există o mulțime de nave acolo cu o mulțime de articole de tricotaj durabile și ieftine.
Există câteva funcții de bază pe care toți navigatorii ar trebui să le cunoască.
Îngrijirea frânghiilor și a liniilor
Acest lucru este super de bază, dar nu toată lumea știe cât de repede lipsa de îngrijire va distruge frânghia. Frânghia trebuie menținută curată și uscată în orice moment, iar dacă este folosită în condiții murdare sau umede, care este tot timpul pe o navă, trebuie curățată înainte de depozitare.
Pe vremea fibrelor naturale, inamicul era murdărie și nisip gresit, care lucrau într-o adâncime în care a tăiat fibrele una câte una. Astăzi este și o problemă, dar adăugați ulei și grăsime la problemă atunci când vorbim despre funii sintetice.
Splices and Ends
Crearea liniilor mai scurte și mai lungi este o abilitate esențială de lucru. Împărțirile vă permit să uniți două capete semipermanente prin țeserea fibrelor înainte și înapoi până când se împletesc și se leagă strâns.
Gestionarea capetelor tăiate este, de asemenea, importantă pentru a reduce la minimum pierderile din dezvelire. Acest lucru poate fi realizat cu o baie, care este ca vopseaua grea sau prin biciuirea capetelor de frânghie. Baterea constă în înfășurarea firului cerat în jurul unui capăt de frânghie pentru a-l ține împreună.
Cablurile sintetice pot fi tăiate curat și sigilate în același timp cu un cuțit electric de tăiere încălzit.
Nodurile sunt importante și cunoașterea multor noduri este o cunoaștere valoroasă atunci când ajungeți pe o navă nouă. marinarii au schimbat noduri de la început și un nod nevăzut este foarte valoros atunci când un singur marinar își cunoaște construcția.
Învățare noduri și despicături
Există multe moduri de a învăța să nod în aceste zile. Există cărți care vă vor învăța o sută de noduri comune și chiar puteți primi lecții de legare a nodurilor pe smartphone.
Cea mai bună carte de departe pe această temă este „Ashley's Book of Knots”. Domnul Ashely era un băiat tânăr pe coasta de nord-est a Statelor Unite, deoarece balenele se estompeau și petrolul începea să curgă.
Cartea a fost scrisă în anii 1940, dar spune o mică poveste și ceva istorie cu fiecare dintre cele 4000 de noduri, despicături și alte elemente uimitoare. Diagramele iau o anumită concentrare de urmat, dar povestea oarecum narativă oferă cunoștințe de primă mână despre o gamă uriașă de operațiuni istorice ale navelor și nodotwork din ultimele câteva sute de ani.
Multe dintre nodurile și alte articole din carte sunt încă surprinzător de utile și fiecare bibliotecă a navei ar trebui să aibă cel puțin un exemplar.