HMS Warrior (1860) în Royal Navy

• Naţiune:Marea Britanie
• Constructor: Thames Ironworks & Shipbuilding Co. Ltd.
• Stabilit: 25 mai 1859
• lansat: 29 decembrie 1860
• Comandat: 1 august 1861
• declasat: 31 mai 1883
• soarta: Nava muzeului la Portsmouth, Anglia

• Tip: Fregata blindată
• Deplasare: 9.210 tone
• Lungime: 418 ft.
• Beam: 58 ft.
• Proiect: 27 ft.
• Completa: 705
• Centrală electrică: Penn Jet-Condensing, cu portbagaj orizontal, cu o singură expansiune motor cu aburi
• Viteză: 13 noduri (navigație), 14,5 noduri (abur), 17 noduri (combinate)

• 26 x 68-pdr. arme (încărcarea botului)
• 10 x 110-pdr. Pistoale Armstrong (încărcarea cu brizuri)
• 4 x 40-pdr. Pistoale Armstrong (încărcarea cu brizuri)

În primele decenii ale secolului al XIX-lea, Royal Navy a început să adauge putere de abur la multe dintre navele sale și a introdus încet noi inovații, cum ar fi coca de fier, în unele dintre navele sale mai mici. În 1858, Amiralitatea a fost uluită să afle că francezii au început construcția unui vas de război de război numit

Punerea în funcțiune în august 1860, La Gloire a devenit prima navă de război de război din lume care se deplasează în ocean. Având în vedere că dominația lor navală era amenințată, Marina Regală a început imediat construcția pe o navă superioară La Gloire. Conceput de amiralul Sir Baldwin Wake-Walker și proiectat de Isaac Watts, HMS Războinic a fost pus la Thames Ironworks & Shipbuilding la 29 mai 1859. Încorporând o varietate de tehnologii noi, Războinic a fost o fregată blindată cu vapori și vapori compozite. Construit cu o coca de fier, Războinicmotoarele cu abur au transformat o elică mare.

Centrul proiectării navei a fost cetatea ei blindată. Construită în coca, cetatea conținea Războinicavea armele laterale și aveau o armură de fier de 4.5 ", care a fost fixată pe 9" de tec. În timpul construcției, designul cetății a fost testat împotriva celor mai moderne arme ale zilei și niciunul nu a putut să-i pătrundă armura. Pentru o protecție suplimentară, navei au fost adăugate pachete etanșe inovatoare. Deşi Războinic a fost conceput pentru a purta mai puține arme decât multe alte nave din flotă, aceasta fiind compensată prin montarea armelor mai grele.

Acestea includ 26 de pistoale de 68 pdr și 10 puști Armstrong cu încărcătură de 110 pdr. Războinic a fost lansat la Blackwall pe 29 decembrie 1860. Într-o zi deosebit de rece, nava a înghețat pe căi și a necesitat șase remorchere pentru a o trage în apă. Înființat la 1 august 1861, Războinic a costat Amiralitatea 357.291 de lire sterline. Alăturarea flotei, Războinic a servit în primul rând în apele de casă ca singurul dig uscat suficient de mare pentru a-l lua în Marea Britanie. Probabil cel mai puternic vas de război la bord, când a fost comandat, Războinic a intimidat rapid națiunile rivale și a lansat competiția pentru a construi nave de luptă mai mari și mai puternice.

La prima vedere RăzboinicPuterea atașatului naval francez la Londra a trimis o trimitere urgentă superiorilor săi din Paris, afirmând: „Dacă această navă se întâlnește cu flota noastră va fi ca un șarpe negru printre iepuri! "Cei din Marea Britanie au fost impresionați în mod similar, inclusiv Charles Dickens care a scris,„ Un vicios negru client urât, cum am văzut vreodată, ca dimensiunea balenei și cu un rând la fel de îngrozitor de dinți de incisiv ca întotdeauna închise pe o fregată franceză. "Un an după Războinic i s-a comandat căruia i s-a alăturat nava soră, HMS Prințul negru. În anii 1860, Războinic a văzut un serviciu pașnic și a îmbunătățit bateria armei între 1864 și 1867.

Războinicrutina a fost întreruptă în 1868, în urma unei coliziuni cu HMS Royal Oak. Anul următor a făcut una dintre puținele sale călătorii departe de Europa, când a remorcat un dig uscat plutitor spre Bermuda. După ce a fost supus unei recondiționări în 1871-1875, Războinic a fost plasat în statut de rezervă. O navă înfiorătoare, cursa armelor navale pe care a ajutat-o ​​să inspire a condus rapid la devenirea învechită. Din 1875-1883, Războinic au efectuat croaziere de antrenament de vară spre Mediterană și Baltică pentru rezerviști. Lansată în 1883, nava a rămas disponibilă până în 1900.

În 1904, Războinic a fost dus la Portsmouth și redenumit Vernon III ca parte a școlii de pregătire a torpilei Marinei Regale. Asigurarea aburului și a energiei pentru gropile vecine care au făcut parte din școală, Războinic a rămas în acest rol până în 1923. După ce încercările de a vinde nava pentru resturi la mijlocul anilor 1920 au eșuat, a fost transformată pentru a fi folosită o digă de petrol plutitoare la Pembroke, Țara Galilor. desemnat Oil Hulk C77, Războinic a umplut cu umilință această datorie timp de o jumătate de secol. În 1979, nava a fost salvată din curtea de fier vechi de către Trustul Maritim. Initial condus de Ducele de Edinburgh, Trustul a supravegheat restaurarea de opt ani a navei. Revenit la gloria sa din 1860, Războinic a intrat în oră la Portsmouth la 16 iunie 1987 și a început a viață nouă ca navă de muzeu.