Importanța infrastructurii

Infrastructură este un termen folosit de arhitecți, ingineri și urbanisti pentru a descrie facilitățile, serviciile și structurile organizaționale esențiale pentru uz comunal, cel mai frecvent de către locuitorii orașelor și orașelor. Politicienii se gândesc adesea la infrastructură în ceea ce privește modul în care o națiune poate ajuta corporațiile să se deplaseze și să livreze mărfurile lor - apă, electricitate, canalizare și mărfuri se referă la circulație și livrare infrastructură.

Infra- mijloace de mai josși, uneori, aceste elemente sunt literalmente sub pământ, precum sistemele de alimentare cu apă și gaze naturale. În mediile moderne, infrastructura este considerată a fi orice instalație pe care o așteptăm, dar nu ne gândiți, deoarece funcționează pentru noi în fundal, neobservată ...de mai jos radarul nostru. Infrastructura informațională globală pentru comunicații și internet implică sateliți în spațiu - deloc subteran, dar ne gândim rar la modul în care ultimul Tweet a ajuns atât de repede la noi.

Infrastructura nu este americană sau exclusivă pentru Statele Unite. De exemplu, s-au dezvoltat ingineri din națiuni de pe glob soluții de înaltă tehnologie pentru controlul inundațiilor-Un sistem care protejează o întreagă comunitate.

Toate țările au o anumită formă de infrastructură, care poate include aceste sisteme:

• Drumuri, tuneluri și poduri, inclusiv Sistemul rutier interstițial
• Sisteme de tranzit în masă (de exemplu, trenuri și șine)
• Piste de aeroport și turnuri de control
• Linii telefonice și turnuri de telefonie mobilă
• Baraje și rezervoare
• Bariere de uragan
• diguri și stații de pompare
• Căi navigabile, canale și porturi
• Linii electrice și conexiuni (adică rețeaua electrică națională)
• Stații de pompieri și echipamente
• Spitale, clinici și sisteme de intervenție de urgență
• şcoli
• Aplicarea legii și închisori
• Instalații de canalizare și eliminare a deșeurilor pentru deșeuri solide, ape uzate și deșeuri periculoase
• Oficii poștale și livrare prin poștă
• Parcuri publice și alte tipuri de infrastructura verde

"infrastructură: Cadrul rețelelor și sistemelor interdependente cuprinzând industrii, instituții identificabile (inclusiv persoane și proceduri) și capacități de distribuție care asigură un flux fiabil de produse și servicii esențiale pentru apărarea și securitatea economică a Statelor Unite, buna funcționare a guvernelor la toate nivelurile și societatea ca întreg."- Raportul Comisiei președintelui privind protecția infrastructurilor critice, 1997

Cu toții folosim aceste sisteme, care sunt adesea numite „lucrări publice” și ne așteptăm să funcționeze pentru noi, dar nu ne place să plătim pentru ele. De multe ori costul este ascuns în vederea simplă - taxele adăugate la factura dvs. de utilitate și telefon, de exemplu, pot ajuta la plata infrastructurii. Chiar și adolescenții cu motociclete ajută la plata infrastructurii cu fiecare litru de benzină utilizat. A "Taxa pentru utilizatorii de autostrăzi" se adaugă la fiecare litru de combustibil pentru motor (de exemplu, benzină, motorină, benzină) vândute. Acești bani intră în ceea ce se numește fondul de încredere pentru autostrăzi pentru a plăti reparațiile și înlocuirea drumurilor, podurilor și tunelurilor. De asemenea, fiecare bilet de avion pe care îl cumpărați are o acciză federală care ar trebui utilizată pentru a menține infrastructura necesară pentru a sprijini călătoriile aeriene. Atât guvernele statului cât și cele federale li se permite să adauge taxe la anumite produse și servicii pentru a ajuta la plata infrastructurii care le susține. Infrastructura ar putea începe să se prăbușească dacă impozitul nu va crește suficient. Aceste accizele sunt impozite pe consum care sunt pe lângă impozitele pe venit, care pot fi, de asemenea, folosite pentru a plăti infrastructura.

Infrastructura este importantă pentru că toți plătim pentru ea și o folosim cu toții. Plata infrastructurii poate fi la fel de complicată ca și infrastructura în sine. Cu toate acestea, majoritatea oamenilor depind de sistemele de transport și de utilitățile publice, care sunt esențiale și pentru vitalitatea economică a afacerilor noastre. După cum a afirmat faimos senatorul Elizabeth Warren (Dem, MA),

„Ai construit o fabrică acolo? Bine pentru tine. Dar vreau să fiu clar: v-ați mutat marfa pe piața pe drumurile pe care ceilalți ne-au plătit; ai angajat lucrători pe ceilalți dintre noi plătiți pentru educare; ai fost în siguranță în fabrica ta din cauza forțelor de poliție și a forțelor de pompieri pentru care restul dintre noi am plătit. Nu trebuia să-ți faci griji că trupe înșelătoare vor veni să preia totul la fabrica ta și să angajeze pe cineva care să se protejeze de asta, din cauza muncii pe care ceilalți dintre noi am făcut-o. "- Sen. Elizabeth Warren, 2011

Atunci când catastrofele naturale se lovesc, infrastructura stabilă este necesară pentru livrarea rapidă a materialelor de urgență și a îngrijirii medicale. Atunci când incendiile fac furie în zonele devastate de secetă din S.U.A., ne așteptăm ca pompierii să fie la fața locului până când cartierele sunt în siguranță. Toate țările nu sunt atât de norocoase. În Haiti, de exemplu, lipsa unei infrastructuri bine dezvoltate a contribuit la decesele și rănile suferite în timpul și după cutremurul din ianuarie 2010.

Fiecare cetățean ar trebui să se aștepte să trăiască în confort și siguranță. La nivelul cel mai de bază, fiecare comunitate necesită acces la apa curată și la eliminarea deșeurilor sanitare. Infrastructura slab întreținută poate duce la o pierdere devastatoare de vieți și de proprietăți. Exemple de infrastructură eșuată în S.U.A. includ:

• Atunci când deversarea barajului Oroville a erodat, mii de californieni au evacuat, 2017
• Apa potabilă nesigură din conductele de alimentare cu plumb a afectat sănătatea copiilor din Flint, Michigan, 2014
• Deversările de canalizare în timpul ploilor dure din Houston, Texas au creat un pericol pentru sănătatea publică, în 2009
• Prăbușirea podului Interstate 35W din Minneapolis, Minnesota, a ucis șoferiști în 2007
• Eșecul pompelor și stațiilor de pompare după ce uraganul Katrina a inundat comunitățile din New Orleans, Louisiana, 2005

Investiția în infrastructură nu este nimic nou pentru guverne. Cu mii de ani în urmă, egiptenii au construit sisteme de irigare și transport cu baraje și canale. Grecii și romanii antici au construit drumuri și apeducte care mai rămân și astăzi. Canalizările pariziene din secolul al XIV-lea au devenit destinații turistice.

Guvernele din întreaga lume și-au dat seama că investiția în și menținerea unei infrastructuri sănătoase este o funcție importantă a guvernului. Departamentul de infrastructură și dezvoltare regională din Australia susține că „Este o investiție care are un efect multiplicator în întreaga economie, generând beneficii economice, sociale și de mediu durabile. "

Într-o epocă de amenințări și atacuri teroriste, S.U.A. a intensificat eforturile pentru asigurarea „infrastructurii critice”, extinzând lista exemple la sisteme legate de informații și comunicații, producție / stocare / transport de gaze și petrol, ba chiar bancare și finanţa. Lista este subiectul unei dezbateri în curs.

"" Infrastructurile critice includ acum monumente naționale (de exemplu, monumentul Washington), în cazul în care un atac ar putea provoca o mare pierdere de vieți sau ar putea afecta negativ moralul națiunii. Acestea includ, de asemenea, industria chimică... O definiție fluidă a ceea ce constituie o infrastructură critică ar putea complica elaborarea de politici și acțiuni. "- Serviciul de cercetare al Congresului, 2003

În SUA, Divizia de securitate a infrastructurii si Centrul Național de Simulare și Analiză a Infrastructurii fac parte din Departamentul Securității Interne. Grupuri de paznici precum Societatea Americană a Inginerilor Civili (ASCE) urmăresc progresul și nevoile prin emitere un card de raport de infrastructură in fiecare an.

• "Infrastructura: Cartea tuturor lucrurilor pentru peisajul industrial" de Brian Hayes
• "Lucrările: Anatomia unui oraș" de Kate Ascher
• "Mutați: Cum să reconstruiți și să reinventați infrastructura Americii" de Rosabeth Moss Kanter
• „Drumul luat: istoria și viitorul infrastructurii Americii” de Henry Petroski

Comisia președintelui pentru protecția infrastructurilor critice, octombrie 1997, pp. B-1 până la B-2, PDF la https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Rezumatul, "Infrastructuri critice: ce face o infrastructură critică?" Raport pentru Congres, Cod de ordine RL31556, Serviciul de cercetare al Congresului (CRS), actualizat la 29 ianuarie 2003, PDF la https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Infrastructură, Departamentul de infrastructură și dezvoltare regională, guvernul australian, https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [accesat 23 august 2015]

"Elizabeth Warren: Nu există nimeni în această țară care s-a îmbogățit pe cont propriu" de Lucy Madison, CBS News, 22 septembrie 2011, http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [accesat 15 martie 2017]

Fondul de încredere pentru autostrăzi și impozite, Departamentul de transport al S.U.A., https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [accesat 25 decembrie 2017]

Ascher, Kate. „Lucrările: anatomia unui oraș”. Paperback, Reimprimare ediție, Penguin Books, 27 noiembrie 2007.

Hayes, Brian. "Infrastructura: Cartea a tot ce este pentru peisajul industrial." Paperback, Reimprimare ediție, W. W. Norton & Company, 17 septembrie 2006.

Kanter, Rosabeth Moss. "Mutare: Cum să reconstruiți și să reinventați infrastructura Americii." 1 ediție, W. W. Norton & Company, 10 mai 2016.

Petroski, Henry. "Drumul luat: istoria și viitorul infrastructurii Americii." Hardcover, Bloomsbury SUA, 16 februarie 2016.