O grundă de bază pe cupru, metalul roșu

Cupru, „metalul roșu”, este unul dintre cele mai conductoare electric din toate elementele metalice. În timp ce proprietățile sale electrice, în combinație cu ductilitatea și maleabilitatea sa, au ajutat cupru să devină o componentă integrală a telecomunicațiilor din lume. Are o culoare roșie plăcută din punct de vedere estetic (care se oxidează cu ușurință într-o patină verde gresie) care face din metal un material preferat pentru artiști și arhitecți.

Cuprul este un metal slab cu un rezistență la tracțiune de aproximativ jumătate din cea a oțelului cu carbon ușor. Așa se explică de ce cuprul se formează ușor cu mâna, dar nu este o alegere bună pentru aplicațiile structurale.

Cupru poate să nu fie puternic, dar nu este ușor de rupt din cauza lui duritate mare. Această proprietate este utilă pentru aplicații de conducte și tuburi, unde o ruptură poate fi periculoasă și scumpă.

Cuprul este foarte ductil și, de asemenea, foarte maleabilă. Industriile electrice și de bijuterii beneficiază de ductilitatea cuprului.

În al doilea rând doar pentru argint, cupru nu este numai un excelent conductor de electricitate, ci și de căldură. Drept urmare, cupru servește bine în aplicații, cum ar fi ustensile de gătit, unde atrage rapid căldura la alimentele din interior.

Cuprul, conform descoperirilor arheologice, a fost primul metal folosit de omenirea neolitică pentru a-și suplimenta uneltele de piatră de peste 10.000 de ani în urmă. Majoritatea cuprului extras din Imperiul Roman provenea din Cipru și a fost numit Cyprium sau mai târziu Cuprum, de unde și denumirea modernă, cupru.

În jurul anului 5000 î.Hr., bronzul, un aliaj de cupru și staniu, a adus o nouă eră a fabricării ușoare cu cuprul. Proprietățile antibacteriene ale cupruului au fost utilizate în Egiptul antic pentru sterilizarea apei și prevenirea infecțiilor. Până la 600 î.Hr., cupru a văzut și prima utilizare ca mijloc de schimb monetar.

Potrivit Copper.org, primele șase sectoare ale consumului de cupru din America de Nord sunt sârmă de construcție, instalații sanitare și de încălzire, automobile, utilități electrice, aer condiționat și refrigerare și telecomunicații. Asociația internațională de cupru estimează că în 2014 consumul global de cupru a fost de aproximativ 21 de milioane de tone metrice.

Cuprul este extras din minereu bogat în sulfuri de cupru, care este extras astăzi din gropi mari deschise din America de Sud, America de Nord, Asia, Africa și Orientul Mijlociu. După perfecționare, cuprul poate fi vândut în diferite forme industriale sau sub formă de catode de cupru, care sunt mărfuri comercializate pe COMEX, LME și SHFE. Cuprul este, de asemenea, ușor reciclabil, oferind o sursă de cupru în afară de rezervele limitate care sunt în prezent minabile.

88-95% Cu în greutate. Folosit în monede, cymbale și lucrări de artă.

74-95% Cu greutate. Rezistență la coroziune mai mare decât bronzul obișnuit și utilă în aplicații marine.

o gamă largă de aliaje care conțin 50-90% Cu în greutate. Realizate în orice, de la cartușe de muniție până la butoane.

55-90% Cu în greutate. Folosit în monede, aplicații marine și corzi de instrumente muzicale.

60% Cu greutate. Nu conține argint, dar are un aspect similar. Adesea făcute în instrumente muzicale și bijuterii.

97-99,5% Cu în greutate. Un aliaj de cupru incredibil de puternic, dar toxic, care nu scânteie, ceea ce îl face sigur pentru utilizare în medii cu gaz periculos.

• În timp ce cuprul este un conductor electric superior, cele mai multe linii electrice aeriene din lume sunt fabricate aluminiu datorită costurilor sale mai reduse și eficienței similare.
• Cuprul a fost recoltat într-o formă foarte pură până în 4000 î.Hr., în zona Lacului Superior din Statele Unite. Nativii au folosit metalul pentru arme și unelte, iar din anii 1840 până în 1969, Copper Harbour a fost unul dintre cele mai productive site-uri miniere de cupru din lume.
• Statuia Libertății este îmbrăcată în peste 62.000 de kilograme de cupru! Culoarea ei verde caracteristică se numește patină, rezultatul expunerii la aer în primii 25 de ani.