Importanța istorică a Orville Wright

Orville Wright a fost jumătate dintre pionierii aviației, cunoscuți ca frații Wright. Împreună cu fratele său Wilbur Wright, Orville Wright a făcut istorie cu în primul rând mai greu decât zborul cu aer, echipat, cu motor în 1903.

Orville Wright s-a născut pe 19 august 1871, în Dayton, Ohio. A fost al patrulea copil al episcopului Milton Wright și al lui Susan Wright. Episcopul Wright avea obiceiul să aducă jucării mici acasă copiilor săi după ce a călătorit la biserică afaceri și a fost una dintre aceste jucării pe care Orville Wright le-a atribuit pentru interesul său timpuriu zbor. Elicopterul Penaud în miniatură pe care Milton Wright l-a adus acasă în 1878, o jucărie mecanică populară. În 1881, familia Wright s-a mutat la Richmond, Indiana, unde Orville Wright a preluat clădirea zmeului. În 1887, Orville Wright a început la Dayton Central High School, însă nu a absolvit niciodată.

Orville Wright a iubit afacerile cu ziare. A publicat primul său ziar împreună cu prietenul său Ed Sines, pentru clasa a VIII-a. Până la șaisprezece ani, Orville lucra veri într-un tipograf, unde a proiectat și construit propria sa presă. La 1 martie 1889, Orville Wright a început publicarea scurtă durată West Side News, un ziar săptămânal pentru West Dayton. Wilbur Wright a fost redactor, iar Orville a fost tipograf și editor.

În 1892, bicicleta devenise foarte populară în America. Wright Brothers au fost atât bicicliști excelenți, cât și mecanici pentru biciclete și au decis să înceapă un afaceri cu bicicleta. Au vândut, reparat, proiectat și fabricat propria linie de biciclete construite manual, făcute la comandă, mai întâi Van Cleve și Wright Special, iar mai târziu St Clair mai puțin scump. Fratii Wright și-au păstrat magazinul de biciclete până în 1907 și a fost suficient de reușită pentru a-și finanța cercetările în zbor.

În 1896, pionierul zborului german, Otto Lilienthal a murit în timp ce a testat ultimul său planor cu o singură suprafață. După ce au citit pe larg și studiat zborul păsărilor și lucrările lui Lilienthal, frații Wright au fost convinși că zborul uman este posibil și au decis să efectueze unele experimente proprii. Orville Wright și fratele său au început să experimenteze cu proiectarea aripilor pentru un avion, un biplan care ar putea fi ghidat prin deformarea aripilor. Acest experiment îi încurajează pe frații Wright să continue cu construirea unei mașini de zbor cu un pilot.

În această zi, Wilbur și Orville Wright au făcut primele zboruri libere, controlate și susținute într-o mașină cu putere, mai grea decât aerul. primul zbor a fost pilotat de Orville Wright la 10:35 A.M., avionul a rămas douăsprezece secunde în aer și a zburat 120 de metri. Wilbur Wright a pilotat cel mai lung zbor din acea zi în a patra probă, la cincizeci și nouă de secunde în aer și la 852 de metri.

După moartea lui Wilbur în 1912, Orville și-a purtat moștenirea singură către un viitor interesant. Cu toate acestea, noua arenă fierbinte a activității aviației s-a dovedit volatilă, iar Orville a vândut compania Wright în 1916. Și-a construit un laborator de aeronautică și s-a întors la ceea ce îl făcuse atât de faimos pe el și pe fratele său: inventarea. De asemenea, a rămas activ în ochii publicului, promovând aeronautica, inventând și primul zbor istoric pe care l-a făcut. La 8 aprilie 1930, Orville Wright a primit prima medalie Daniel Guggenheim, premiată pentru „marile sale realizări în domeniul aeronauticii”.

Orville Wright a fost unul dintre membrii fondatori ai NACA, aka Comitetul consultativ național pentru aeronautică. Orville Wright a servit la NACA timp de 28 de ani. NASA, denumită Agenția Națională de Aeronautică și Spațială, a fost creată din Comitetul consultativ național pentru aeronautică în 1958.

La 30 ianuarie 1948, Orville Wright a murit în Dayton, Ohio, la vârsta de 76 de ani. Acasă Orville Wright a locuit din 1914 până la moartea sa, el și Wilbur au planificat proiectarea casei împreună, dar Wilbur a murit înainte de finalizarea acesteia.