Corpul avionului se numește fuselaj. În general este o formă de tub lung. Roțile unui avion se numesc roată de aterizare. Există două roți principale de o parte și de alta a fuselajului avionului. Apoi mai există încă o roată lângă partea din față a avionului. Frânele pentru roți sunt ca frânele pentru mașini. Sunt acționate de pedale, câte una pentru fiecare roată. Majoritatea uneltelor de aterizare pot fi pliate în fuselaj în timpul zborului și deschise pentru aterizare.
Toate avioanele au aripi. Aripile sunt modelate cu suprafețe netede. Există o curbă către aripile care ajută la împingerea aerului peste partea de sus mai repede decât trece sub aripă. Pe măsură ce aripa se mișcă, aerul care curge peste partea de sus are mai mult de mers și se mișcă mai repede decât aerul de sub aripă. Deci, presiunea aerului deasupra aripii este mai mică decât sub ea. Aceasta produce ridicarea în sus. Forma aripilor determină cât de rapid și de înalt poate zbura avionul. Aripile se numesc planuri aeriene.
Suprafețele de control cu balamale sunt utilizate pentru a orienta și controla avionul. Clapele și aileronii sunt conectați la partea din spate a aripilor. Clapele alunecă înapoi și în jos pentru a mări suprafața zonei aripii. De asemenea, se înclină în jos pentru a crește curba aripii. Șipcile se mișcă din fața aripilor pentru a face spațiul aripii mai mare. Acest lucru ajută la creșterea forței de ridicare a aripii la viteze mai mici, precum decolarea și aterizarea.
Aileronii sunt agățați pe aripi și se mișcă în jos pentru a împinge aerul în jos și a face aripile înclinate în sus. Aceasta deplasează avionul în lateral și îl ajută să se întoarcă în timpul zborului. După aterizare, spoilerele sunt folosite ca frâne de aer pentru a reduce orice ridicare și a încetini avionul.
Coada din spatele avionului oferă stabilitate. Aripioarele este partea verticală a cozii. Cârma din spatele avionului se deplasează la stânga și la dreapta pentru a controla mișcarea din stânga sau din dreapta a planului. Ascensoarele se găsesc în spatele avionului. Pot fi ridicate sau coborâte pentru a schimba direcția nasului avionului. Avionul va urca sau coborî în funcție de direcția de deplasare a ascensoarelor.