Franz von Hipper în primul război mondial

Născut la Weilheim în Oberbayern, Bavaria la 13 septembrie 1863, Franz Hipper era fiul negustorului Anton Hipper și al soției sale Anna. Pierzându-și tatăl la vârsta de trei ani, Hipper și-a început educația în 1868 la școala din Munchen, înainte de a se muta la o sală de gimnaziu cinci ani mai târziu. Încheind studiile în 1879, a intrat în armată ca ofițer voluntar. Mai târziu în an, Hipper a ales să urmeze o carieră în Marina Kaiserliche și a călătorit la Kiel. Trecând examenele cerute, și-a început pregătirea. Făcut un cadet de mare probatoriu pe 12 aprilie 1881, Hipper a petrecut vara pe SMS-ul fregatei Niobe. Revenind la Școala Navală de Cadeți în septembrie, a absolvit în martie 1882. După ce a urmat școala de tunuri, Hipper a început antrenamentele pe mare cu timpul la bordul SMS-ului navei de antrenament Friedrich Carl și o croazieră mondială la bordul SMS-urilor Leipzig.

Întorcându-se la Kiel în octombrie 1884, Hipper a petrecut iarna la școala de ofițeri navali înainte de a fi numit pentru a supraveghea pregătirea recruților în Primul Batalion Naval. În toamna următoare, a trecut prin școala de ofițeri executivi. După ce a petrecut un an cu o unitate de artilerie de coastă, Hipper a primit o întâlnire pe mare ca ofițer la bord

Comandat la SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm în octombrie 1898, Hipper a rămas la bord aproape un an înainte de a deține o misiune la bordul iahtului regal SMY Hohenzollern. În acest rol, a participat la înmormântarea Reginei Victoria în 1901 și a primit o serie de decorații ceremoniale. Promovat în funcția de locotenent comandant la 16 iunie 1901, Hipper a preluat comanda Unității de Torpilă a II-a în anul următor și a zburat pavilionul său de la noul SMS de croazieră. Niobe. Făcut comandant la 5 aprilie 1905, a participat la începutul anului 1906 la școlile de artă de croazieră și de navală. Preluarea scurtă a SMS-ului de crucier Leipzig în aprilie, Hipper a trecut la noul SMS de croazieră Friedrich Carl in septembrie. Transformându-și vasul într-o navă crăpată, Friedrich Carl a câștigat premiul Kaiser pentru cea mai bună tragere în flotă în 1907.

Promovat la căpitan la 6 aprilie 1907, Hipper a fost supranumit „Căpitan imperial” de Kaiser Wilhelm II. În martie 1908, el a preluat comanda noului SMS de crucier Gneisenau și a supravegheat croaziera cutremurată și pregătirea echipajului înainte de plecarea sa pentru a se alătura escadronului german din Asia de Est din China. Părăsind nava mai târziu în an, Hipper s-a întors la Kiel și și-a petrecut trei ani supravegheând instruirea echipajelor cu barci cu torpile. Revenind la mare în octombrie 1911, a devenit căpitan al SMS-ului de crucier Yorck cu patru luni înainte de a fi numit șef de personal al contraamiralului Gustav von Bachmann, ofițer adjunct al drapelului Forțelor de recunoaștere. La 27 ianuarie 1912, în urma promovării lui von Bachmann la comanda forțelor de cercetare ale Flotei Mării Înalte, Hipper a fost promovat în amiralul din spate și a devenit vice-comandant.

Când Bachmann a plecat spre Marea Baltică în 1913, Hipper a preluat comanda I Scouting Group la 1 octombrie. Conținând militarii de luptă ai Flotei Mării Înalte, această forță deținea un amestec de putere și viteză. Hipper era în această postare când Primul Război Mondial a început în august 1914. Pe 28 din acea lună, el a sortat cu o parte din forța sa pentru a sprijini vasele germane în timpul bătăliei de la Heligoland Bight, dar a ajuns prea târziu pentru a lua parte la acțiune. La începutul lunii noiembrie, Hipper a fost regizat de amiralul comandant al flotei High Seas, amiralul Friedrich von Ingenohl, pentru a lua trei crucișători de luptă, un crucișător și patru croaziere ușoare pentru a bombarda Marea Yarmouth. Atacând pe 3 noiembrie, a bombardat portul înainte de a se retrage în baza germană din estuarul Jade.

Datorită succesului operațiunii, a fost planificat un al doilea atac pentru începutul lunii decembrie, cu cea mai mare parte a flotei High Sea Mers în sprijin. Strigându-i pe Scarborough, Hartlepool și Whitby pe 16 decembrie, escadrila lui Hipper, care fusese mărită de noul armator Derfflinger, a bombardat cele trei orașe și a provocat numeroase victime civile câștigând amiralului sobriquet „ucigașul copiilor”. După încălcarea codurilor navale germane, Royal Navy a expediat Vice-amiral Sir David Beatty cu patru călăreți de luptă și șase nave de luptă pentru a-l intercepta pe Hipper în călătoria de întoarcere în Germania. Deși navele lui Beatty au ajuns în poziția de a prinde inamicul, erorile de semnalizare au împiedicat executarea planului și Hipper a reușit să scape.

În ianuarie 1915, Ingenohl l-a îndrumat pe Hipper să-și ia forța să elimine navele britanice din zona din jurul Dogger Bank. Alertă de intențiile germane prin semnalizarea informațiilor, Beatty a încercat din nou să distrugă navele lui Hipper. În Bătălia Dogger Bank pe 24 ianuarie, cele două părți s-au angajat într-o luptă de alergare, în timp ce comandantul german a încercat să scape din nou la bază. În luptă, Hipper a văzut Blucher scufundat și steagul său, SMS Seydlitz puternic deteriorat. Vina pentru înfrângere a căzut mai degrabă în Ingenohl decât Hipper, iar luna următoare a fost înlocuit de amiralul Hugo von Pohl. Pe când s-a îmbolnăvit, Pohl a fost înlocuit cu vice amiralul Reinhard Scheer în ianuarie 1916. Două luni mai târziu, Hipper, suferind de epuizare, a solicitat concediu medical. Acest lucru a fost acordat și el a rămas departe de comanda sa până pe 12 mai.

La sfârșitul lunii, Scheer s-a sortat cu cea mai mare parte a flotei High Sea, în speranța de a atrage și a distruge o parte din marea flotă britanică. Conștient de intențiile lui Scheer prin intermediul interceptelor radio, Amiralul Sir John Jellicoe a navigat spre sud de la Scapa Flow cu marea flotă în timp ce cruciarii de luptă ai lui Beatty, sporite de patru nave de luptă, au aburit în avans. Pe 31 mai, Hipper și Beatty forțele s-au întâlnit în fazele de deschidere ale Bătălia din Jutland. Întorcându-se spre sud-est pentru a ademeni un luptător britanic în direcția armelor flotei High Sea, Hipper s-a angajat într-o luptă de alergare. În luptă, comanda sa a scufundat HMS de la luptele de luptă Neobosit și HMS Regina Maria. Văzând pericolul reprezentat de navele de luptă ale lui Scheer, Beatty inversă cursul. În luptă, britanicii au provocat daune severe navelor lui Hipper, dar nu au reușit să obțină niciun ucid. Pe măsură ce bătălia continua, militarii germani au scufundat HMS De neinvins.

Pe măsură ce principalele flote s-au angajat, daunele critice ale flagship-ului său, SMS Lützow, l-a obligat pe Hipper să-și transfere pavilionul în bătălia de luptă Moltke. Încercând să-și mențină stația forței pentru restul bătăliei, Hipper și-a văzut rău deteriorat Crucierii de luptă s-au obligat să se întoarcă în Germania după ce Scheer a reușit să se sustragă inamicului în timpul armatei noapte. Pentru prestația la Jutland a fost distins cu Pour le Mérite la 5 iunie. Odată cu escadrila sa, Hipper a primit comanda detașării mari a flotei Mării Mării în urma bătăliei. În următorii doi ani, Flota Mării Înalte a rămas în mare parte inactivă, deoarece îi lipseau numerele pentru a-i provoca pe britanici. Când Scheer a urcat pentru a deveni șef al Statului Major Naval la 12 august 1918, Hipper a preluat comanda flotei.

Odată cu forțele germane aflate pe firul de Vest, Scheer și Hipper au planificat un efort final pentru Flota Mării În octombrie 1918. După atacarea atacurilor asupra estuarului Tamisei și Flandrei, flota va angaja marea flotă. Pe măsură ce navele se concentrau la Wilhelmshaven, sute de marinari au început să pustiească. Aceasta a fost urmată de mai multe mutini începând cu 29 octombrie. Cu flota în revoltă deschisă, Scheer și Hipper nu au avut de ales decât să anuleze operațiunea. Mergând pe uscat pe 9 noiembrie, a urmărit cum flota pleca spre internare la Scapa Flow mai târziu în acea lună. Odată cu sfârșitul războiului, Hipper a cerut să fie plasat pe lista inactivă pe 2 decembrie înainte de a se retrage unsprezece zile mai târziu.

După evadarea revoluționarilor germani din 1919, Hipper s-a retras într-o viață liniștită în Altona, Germania. Spre deosebire de mulți dintre contemporanii săi, el a ales să nu scrie o memorie a războiului și mai târziu a murit la 25 mai 1932. Cremate, rămășițele lui Hipper au fost îngropate la Weilheim, în Oberbayern. Epoca nazistă Kriegsmarine a numit mai târziu crucier Amiral Hipper în onoarea sa.

• Primul Război Mondial: Franz von Hipper
• Franz Ritter von Hipper
• Istorie astăzi: Franz von Hipper