USS Virginia (BB-13) în Marea Flotă Albă

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: crucișător
• Şantier naval: Compania Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Stabilit: 21 mai 1902
• lansat: 6 aprilie 1904
• Comandat: 7 mai 1906
• soarta: Scufundat ca țintă în septembrie 1923

• Deplasare: 14.980 tone
• Lungime: 441 ft., 3 in.
• Beam: 76 ft., 3 in.
• Proiect: 23,8 ft.
• Propulsie: 12 × cazane Babcock, 2 × motoare triple-expansiune, 2 × elice
• Viteză: 19 noduri
• Completa: 916 bărbați

• Pistoale de 4 × 12 in./40 cal
• Pistoale de 8 × 8 in./45 cal
• Pistoale de 12 × 6 inci
• Pistoale de 12 × 3 inci
• Pistoale 24 × 1 pdr
• 4 × 0,30 in. mitraliere
• 4 × 21 in. tuburi torpile

Înființate în 1901 și 1902, cele cinci nave de luptă ale Virginia-clasa a fost concepută ca o urmărire a Maine-clasa (USS Maine, USS Missouri, și USS Ohio) care intra apoi în serviciu. Deși intenționează să fie cel mai recent design al Marinei SUA, noile nave de luptă au revenit la unele caracteristici care nu au fost încorporate încă de pe vremuri

Nava de plumb a clasei, USS Virginia (BB-13) a fost instituită la Newport News Shipbuilding and Drydock Company la 21 mai 1902. Lucrările la coca s-au desfășurat în următorii doi ani, iar pe 6 aprilie 1904, a alunecat pe drumuri cu Gay Montague, fiica guvernatorului Virginia Andrew J. Montague, în calitate de sponsor. Au mai trecut încă doi ani înainte de a lucra Virginia încheiat. Pus la 7 mai 1906, căpitanul Seaton Schroeder a preluat comanda. Designul navei de luptă a diferit ușor de surorile sale ulterioare, prin faptul că cele două elice ale sale s-au întors spre interior, mai degrabă decât spre exterior. Această configurație experimentală a fost destinată să îmbunătățească direcția prin sporirea spălării prop de pe cârme.

După montare, Virginia a plecat pe Norfolk pentru croaziera ei agitată. Acest lucru a văzut-o să funcționeze în Golful Chesapeake înainte de a aburi spre nord pentru manevre în apropiere de Long Island și Rhode Island. În urma proceselor din Rockland, ME, Virginia ancorat în largul Oyster Bay, NY, pe 2 septembrie, pentru o inspecție a președintelui Theodore Roosevelt. Luând cărbune la Bradford, RI, vasul de luptă s-a mutat spre sud în Cuba, mai târziu în lună, pentru a proteja interesele americane din Havana, în timpul unei revolte împotriva regimului președintelui T. Estrada Palma. Ajungând pe 21 septembrie, Virginia a rămas în apele cubaneze o lună înainte de a se întoarce la Norfolk. Deplasându-se spre nord spre New York, nava de luptă a intrat în zona uscată pentru a-i fi pictat fundul.

Odată cu finalizarea acestei lucrări, Virginia s-a abătut spre sud spre Norfolk pentru a primi o serie de modificări. Pe traseu, vasul de luptă a suferit pagube minore atunci când s-a ciocnit cu vaporul Monroe. Accidentul a avut loc când aburul a fost tras spre Virginia prin acțiunea lăuntrică a elicilor vasului de luptă. Părăsind curtea în februarie 1907, vasul de luptă a instalat echipamente noi de control al incendiilor la New York, înainte de a se alătura Flotei Atlantice din Golful Guantanamo. Efectuarea de practică țintă cu flota, Virginia apoi s-a aburit spre nord spre Hampton Roads pentru a participa la Expoziția Jamestown din aprilie. Restul anului a fost petrecut efectuând operațiuni de rutină și întreținere pe coasta de est.

În 1906, Roosevelt a devenit din ce în ce mai preocupat de lipsa de forță a Marinei SUA în Pacific, din cauza amenințării crescânde prezentate de Japonia. Pentru a impresiona japonezilor că Statele Unite ar putea muta cu ușurință flota principală de luptă în Pacific, el a început să planifice o croazieră mondială a navelor naționale ale națiunii. Desemnat Mare flotă albă, Virginia, încă comandat de Schroeder, a fost repartizat în Divizia a II-a a forței, prima escadrilă. Acest grup a conținut și navele sale surori USS Georgia (BB-15), USS (BB-16) și USS (BB-17). Părăsind Hampton Roads la 16 decembrie 1907, flota s-a întors spre sud făcând vizite în Brazilia înainte de a trece prin strâmtoarea Magellan. Vaporând spre nord, flota, condusă de contraamiralul Robley D. Evans, ajuns la San Diego la 14 aprilie 1908.

O scurtă oprire în California, Virginia iar restul flotei au tranzitat apoi Pacificul în Hawaii înainte de a ajunge în Noua Zeelandă și Australia în august. După ce a luat parte la apeluri portuare elaborate și festive, flota s-a aburit spre nord, către Filipine, Japonia și China. Completând vizitele în aceste țări, navele de luptă americane au traversat Oceanul Indian înainte de a trece prin canalul Suez și a intra în Mediterana. Aici flota s-a despărțit pentru a arăta pavilionul în mai multe porturi. Navigând spre nord, Virginia a făcut o vizită în Smyrna, Turcia înainte de întâlnirea flotei la Gibraltar. Traversând Atlanticul, flota a ajuns pe Hampton Roads pe 22 februarie unde a fost întâlnită de Roosevelt. Patru zile mai târziu, Virginia a intrat în curte la Norfolk pentru patru luni de reparații.

În timp ce se afla la Norfolk, Virginia a primit un catarg de colivie înainte. Părăsind curtea pe 26 iunie, nava de luptă a petrecut vara pe Coasta de Est înainte de a pleca spre Brest, Franța și Gravesend, Regatul Unit, în noiembrie. Revenind la această excursie, a intrat în Flota Atlanticului din Golful Guantanamo pentru manevre de iarnă în Caraibe. În reparații la Boston din aprilie până în mai 1910, Virginia avea instalat la popă un al doilea catarg de cușcă. În următorii trei ani, vasul de luptă a continuat să opereze cu Flota Atlanticului. Pe măsură ce tensiunile cu Mexic au crescut, Virginia a petrecut o cantitate tot mai mare de timp în vecinătatea Tampico și Veracruz. În mai 1914, nava de luptă a ajuns la Veracruz pentru a sprijini Ocupația SUA a orașului. Rămânând pe această stație până în octombrie, apoi a petrecut doi ani în serviciul de rutină pe coasta de est. La 20 martie 1916, Virginia a intrat în statutul de rezervă la Boston Navy Yard și a început o revizuire semnificativă.

Deși încă în curte când au intrat SUA Primul Război Mondial în aprilie 1917, Virginia a jucat un rol timpuriu în conflict atunci când partile de îmbarcare din vasul de luptă au confiscat mai multe nave comerciale germane care se aflau în Portul Boston. Odată cu finalizarea revizuirii din 27 august, vasul de luptă a plecat spre Port Jefferson, NY, unde s-a alăturat Diviziei a 3-a, Forța de Batalie, Flota Atlanticului. Operați între Port Jefferson și Norfolk, Virginia a servit ca navă de pregătire a artileriei pentru mare parte a anului următor. După o scurtă revizuire în toamna anului 1918, a început să funcționeze ca escortă de convoi în octombrie. Virginia se pregătea pentru a doua sa misiune de escortă la începutul lunii noiembrie, când a ajuns cuvântul că războiul s-a terminat.

Convertit într-o navă temporară, Virginia a navigat în primele cinci călătorii în Europa pentru a întoarce trupele americane acasă în decembrie. Finalizând aceste misiuni în iunie 1919, a fost dezafectată la Boston în anul următor, pe 13 august. Străck din lista marinei doi ani mai târziu, Virginia și New Jersey au fost transferate la Departamentul de Război la 6 august 1923 pentru a fi utilizate ca ținte de bombardare. Pe 5 septembrie, Virginia a fost plasat în larg în apropiere de Capul Hatteras, unde a fost „atacat” de bombardierele Army Air Service din Martin MB. Lovit de o cantitate de 1.100 lb. bomba, vechiul batalion scufundat la scurt timp.

• DANFS: USS Virginia (BB-13)
• NHHC: USS Virginia (BB-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)