Semnat de reprezentanții Regatului Unit, Franței, Germaniei, Austriei, Belgiei, Danemarcei, Spaniei Statele Unite ale Americii, Italia, Olanda, Portugalia, Rusia, Suedia-Norvegia și Turcia (Otoman Imperiu).
(Versiunea tipărită a acestui text)
ACTIUNE GENERALĂ A CONFERINȚEI LA BERLIN A PLENIPOTENTIARILOR MARII BRITANII, AUSTRIA-UNGARIE, BELGIA, DANEMARCA, FRANȚA, GERMANIA, ITALIA, Țările de Jos, PORTUGALIA, RUSIA, SPANIA, SUEDIA ȘI NORVEGIA, TURCIA ȘI STATELE UNITE PRIVIND: (1) LIBERTATEA COMERȚULUI ÎN BAZINUL CONGO; (2) COMERȚUL SCURT; (3) NEUTRALITATEA TERITORIILOR DIN BAZA CONGO-ului; (4) NAVIGAȚIA CONGO-ului; (5) NAVIGAREA NIGERULUI; ȘI (6) REGULI PENTRU OCUPAȚIA VIITORILOR PE ACORDUL CONTINENTULUI AFRICAN
În Numele lui Dumnezeu Atotputernic.
Majestatea Sa Regina Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei, împărăteasa Indiei; Majestatea Sa Împăratul German, Regele Prusiei; Majestatea Sa Împăratul Austriei, Regele Boemiei etc și Regele Apostolic al Ungariei; Majestatea Sa, regele belgienilor; Majestatea Sa Regele Danemarcei; Majestatea Sa Regele Spaniei; președintele Statelor Unite ale Americii; președintele Republicii Franceze; Majestatea Sa Regele Italiei; Majestatea Sa Regele Olandei, Marele Duce de Luxemburg, etc; Majestatea Sa Regele Portugaliei și Algarves, etc; Majestatea Sa Împăratul tuturor Rusiei; Majestatea Sa, regele Suediei și Norvegiei, etc; și Majestatea Sa Împăratul Otomanilor,
DORIND, într-un spirit de bun și de acord reciproc, să reglementeze condițiile cele mai favorabile dezvoltării comerțului și civilizației în anumite regiuni din Africa și pentru a asigura tuturor națiunilor avantajele navigării gratuite pe cele două râuri principale ale Africii care curg în Atlantic Ocean;
BEING DESIROUS, pe de altă parte, de a evita neînțelegerea și disputele care ar putea apărea în viitor din noile acte de ocupație (prise de posesie) pe coasta Africii; și este preocupat, în același timp, de mijloacele de promovare a bunăstării morale și materiale a populațiilor autohtone;
S-au REZOLVAT, la invitația adresată de guvernul imperial al Germaniei, în acord cu Guvernul Republica Franceză, care să se întrunească în aceste scopuri în cadrul Conferinței de la Berlin și a desemnat ca plenipotențiari, la spirit:
[Numele plenipotențiarilor incluse aici.]
Cei care au primit puteri depline, care s-au găsit într-o formă bună și cuvenită, au discutat și au adoptat succesiv:
1. Declarație referitoare la libertatea comerțului în bazinul Congo, embouchurele și regiunile sale înconjurătoare, cu alte dispoziții legate de aceasta.
2. Declarație referitoare la comerțul cu sclavi și operațiunile pe mare sau terestre care furnizează sclavi acelui comerț.
3. Declarație referitoare la neutralitatea teritoriilor cuprinse în bazinul convențional al Congo.
4. Un act de navigație pentru Congo, care, având în vedere circumstanțele locale, se extinde la acest râu, afluenții săi și apele din sistemul său (eaux qui leur sont assimilées), principiile generale enunțate la articolele 58 și 66 din Actul final al Congresului de la Viena și menite să reglementeze, ca între semnatar Atribuțiile acestei legi, navigarea gratuită a căilor navigabile care separă sau traversează mai multe state - aceste principii fiind aplicate de atunci prin acord de anumite râuri din Europa și America, dar mai ales până la Dunăre, cu modificările stipulate de Tratatele de la Paris (1856), de la Berlin (1878) și de Londra (1871) și 1883).
5. Un act de navigație pentru Niger, care, având în vedere, de asemenea, circumstanțele locale, se extinde la aceasta river și afluenții săi aceleași principii prevăzute la articolele 58 și 66 din Actul final al Congresului din Viena.
6. Declarație care introduce în relațiile internaționale anumite reguli uniforme cu referire la ocupațiile viitoare pe coasta continentului african.
Și considerând convenabil ca toate aceste câteva documente să fie combinate într-un singur instrument, ei (Puterile semnatare) le-au colectat într-un singur Act General, compus din următoarele Articole:
CAPITOLUL I
DECLARAȚIA RELATIVĂ CU LIBERTATEA COMERȚULUI ÎN BAZA CONGOULUI, A SĂI BUNURI ȘI REGIUNILE CIRCUMJACENTE, CU ALTE DISPOZIȚII CONECTATE CU ACESTEA
articolul 1
Comerțul tuturor națiunilor se va bucura de o deplină libertate-
1. În toate regiunile care formează bazinul Congo și punctele de desfacere ale acestuia. Acest bazin este delimitat de bazinele hidrografice (sau de coamele montane) ale bazinelor adiacente, și anume, în special, de cele din Niari, Ogowé, Schari și Nil, de la nord; pe linia de la bazinul estic al afluenților lacului Tanganyika la est; iar prin bazinele hidrografice ale bazinelor din Zambesi și Logé la sud. Prin urmare, cuprinde toate regiunile udate de Congo și afluenții săi, inclusiv Lacul Tanganyika, cu afluenții săi de est.
2. În zona maritimă care se extinde de-a lungul Oceanului Atlantic de la paralela situată la 2º30 'latitudine sudică până la gura Logé.
Limita nordică va urma paralela situată la 2º30 'de la coastă până la punctul unde se întâlnește bazinul geografic al Congo, evitând bazinul Ogowé, la care nu se aplică prevederile prezentului act aplica.
Limita sudică va urma cursul Logéului până la sursa sa, și de aici va trece spre est până se va alătura bazinului geografic al Congo.
3. În zona care se întinde spre est de la bazinul Congo, așa cum s-a definit mai sus, până la Oceanul Indian de la 5 grade de latitudine nordică până la gura de Zambesi în sud, din care punctul de demarcație va urca Zambesi la 5 mile deasupra confluenței sale cu Shiré, apoi va urma bazinul hidrografic dintre afluenții lacului Nyassa și cei din Zambesi, până când în sfârșit ajunge în bazinul hidrografic dintre apele Zambesi și Congo.
Este recunoscut în mod expres că, în extinderea principiului liberului schimb în această zonă estică, Puterile Conferinței se angajează doar pentru ei înșiși și că pe teritoriile aparținând unui stat suveran independent, acest principiu va fi aplicabil numai în măsura în care este aprobat de către asemenea stat. Dar Puterile sunt de acord să-și folosească oficiile bune cu guvernele stabilite pe țărmul african al Oceanului Indian pentru scopul obținerii acestei aprobări și, în orice caz, asigurarea condițiilor cele mai favorabile pentru tranzitul (traficul) tuturor națiuni.
Articolul 2
Toate steagurile, fără distincție de naționalitate, vor avea acces liber la întreaga linie de coastă a teritoriilor de mai sus enumerate, la râurile de acolo alergând în mare, către toate apele Congo și afluenții săi, inclusiv lacurile, și către toate porturile situate pe malurile acestor ape, de asemenea în ceea ce privește toate canalele care pot fi construite în viitor cu intenția de a uni cursurile de apă sau lacurile pe întreaga zonă a teritoriilor descrise în Articolul 1. Aceia care tranzacționează sub asemenea steaguri se pot angaja în tot felul de transporturi și pot desfășura comerțul pe coastă pe mare și râu, precum și trafic de nave, pe aceeași poziție ca și cum ar fi subiecți.
Articolul 3
Cheltuielile, indiferent de origine, importate în aceste regiuni, sub orice pavilion, pe mare sau râu sau în larg, nu vor fi supuse altor impozite decât cele care pot fi percepute ca compensații corecte pentru cheltuielile în interesul comerțului și care, din acest motiv, trebuie să fie suportate în egală măsură de subiecții înșiși și de străinii tuturor naționalități. Toate taxele diferențiale pentru nave, precum și pentru mărfuri sunt interzise.
Articolul 4
Mărfurile importate în aceste regiuni rămân lipsite de taxe de import și de tranzit.
Puterile se rezervă pentru a determina după trecerea a douăzeci de ani dacă această libertate de import va fi păstrată sau nu.
Articolul 5
Nici o putere care să exercite sau să exercite drepturi suverane în regiunile menționate nu este permisă să acorde asupra sa un monopol sau o favoare de orice fel în materie de comerț.
Străinii, fără distincție, se bucură de protecția persoanelor și bunurilor lor, precum și de dreptul de a dobândi și transfera bunuri mobile și imobile; și drepturile și tratamentul național în exercitarea profesiilor lor.
DISPOZIȚII RELATIVE CU PROTECȚIA NATIVELOR, A MISIUNILOR ȘI A CĂLĂTORILOR, DEȘEȚI RELAȚII CU LIBERTATEA RELIGIOSĂ
Articolul 6
Toate Puterile care exercită drepturi suverane sau influență în teritoriile menționate anterior se obligă să vegheze la păstrarea triburilor native. și să aibă grijă de îmbunătățirea condițiilor bunăstării lor morale și materiale și de a ajuta la reprimarea sclaviei și, în special, a sclavului comerț. Ei, fără distincție de crez sau națiune, protejează și favorizează toate instituțiile religioase, științifice sau de caritate și întreprinderile create și organizate pentru scopurile de mai sus sau care au ca scop instruirea nativilor și aducerea acasă la ei binecuvântările civilizaţie.
Misionarii creștini, oamenii de știință și exploratorii, cu adepții, proprietățile și colecțiile lor, vor fi, de asemenea, obiecte de protecție specială.
Libertatea de conștiință și toleranța religioasă sunt garantate expres nativilor, nu mai puțin decât subiecților și străinilor. Exercitarea gratuită și publică a tuturor formelor de cult divin și dreptul de a construi edificii pentru religioși scopurile și organizarea de misiuni religioase aparținând tuturor credințelor nu pot fi limitate sau limitate în niciun fel un fel.
REGIMUL POSTAL
Articolul 7
Convenția Uniunii Poștale Universale, astfel cum a fost revizuită la Paris la 1 iunie 1878, se aplică bazinului convențional al Congo.
Puterile care fac acolo sau își exercită drepturile de suveranitate sau Protectorat se angajează de îndată circumstanțele le permit să ia măsurile necesare pentru realizarea celor precedente dispoziţie.
DREPT DE SUPRAVEGHERE VESTAT ÎN COMISIA INTERNAȚIONALĂ DE NAVIGAȚIE A CONGO
Articolul 8
În toate părțile teritoriului a fost avută în vedere prin prezenta declarație, în care nicio putere nu poate exercita drepturi de suveranitate sau protectorat, navigația internațională Comisia Congo, instituită în temeiul articolului 17, este însărcinată să supravegheze aplicarea principiilor proclamate și perpetuate (consacrés) de către aceasta Declaraţie.
În toate cazurile de diferență care apar în legătură cu aplicarea principiilor stabilite prin prezenta declarație, guvernele în cauză pot fi de acord să apeleze la birourile bune ale Comisiei internaționale, supunându-i acesteia o examinare a faptelor care au determinat aceste diferențe.
CAPITOLUL II
DECLARAȚIE RELATIVĂ CU COMERȚUL RAPORT
Articolul 9
Considerând că tranzacționarea de sclavi este interzisă în conformitate cu principiile dreptului internațional recunoscute de Puterile semnatare și văzând, de asemenea, că operațiunile, care, pe mare sau prin țară, furnizează sclavi pentru comerț, ar trebui, de asemenea, considerate interzise, Puterile care fac sau exercită drepturi suverane sau influență asupra teritoriile care formează bazinul convențional al Congo declară că aceste teritorii nu pot servi drept piață sau mijloc de tranzit pentru comerțul cu sclavi, indiferent de rasă ei pot fi. Fiecare dintre Puterile se obligă să folosească toate mijloacele de care dispune pentru a pune capăt acestui comerț și pentru a pedepsi pe cei care se angajează în el.
CAPITOLUL III
DECLARAȚIA RELATIVĂ CU NEUTRALITATEA TERITORIILOR COMPRISĂ ÎN BAZA CONVENȚIONALĂ A CONGO
Articolul 10
Pentru a da o nouă garanție de securitate comerțului și industriei și pentru a încuraja, prin menținerea păcii, dezvoltarea civilizației în țările menționate la articolul 1 și plasate sub sistemul liberului schimb, Înaltele Părți semnatare ale prezentei legi și cei care vor adopta în continuare, se obligă să respecte neutralitatea teritoriilor sau a unor porțiuni de teritorii, aparținând țărilor menționate, cuprinzând acolo apele teritoriale, atât timp cât Puterile care exercită sau își exercită drepturile de suveranitate sau protectorat asupra teritoriilor respective, folosind opțiunea lor de a se declara neutre, trebuie să îndeplinească îndatoririle pe care neutralitatea impune.
Articolul 11
În cazul în care o putere care exercită drepturi de suveranitate sau protectorat în țările menționate la articolul 1 și care este plasată sub sistemul liberului schimb, va fi implicată într-un război, atunci Înaltul Părțile semnatare ale prezentei legi și cei care vor adopta în continuare, se obligă să-și împrumute bunele lor funcții pentru ca teritoriile care aparțin acestei puteri și să cuprindă în zona de liber schimb convențional convențională, prin acordul comun al acestei Puteri și al celorlalți beligeranți sau beligeranți, este plasată în timpul războiului sub regula neutralității și luată în considerare ca aparținând unui stat non-beligerant, beligeranții de acum încolo se abțin să extindă ostilitățile pe teritoriile astfel neutralizate și să le folosească ca bază pentru război operațiuni.
Articolul 12
În cazul în care un dezacord grav provine de pe teritoriul menționat la articolul 1 sau în limitele teritoriilor menționate la articolul 1 și plasat în cadrul sistemului de liber schimb, apare între un semnatar Puterile actului actual sau puterile care pot deveni părți ale acesteia, aceste puteri se obligă, înainte de a apela la arme, să recurgă la medierea unuia sau mai multor prieteni Powers.
Într-un caz similar, aceleași puteri își rezervă singură opțiunea de a recurge la arbitraj.
CAPITOLUL IV
ACT DE NAVIGARE PENTRU CONGO
Articolul 13
Navigarea în Congo, fără a excepta oricare dintre sucursalele sau magazinele sale, este și va rămâne liberă pentru corăbii comerciale ale tuturor națiunilor, în egală măsură, indiferent dacă transportă mărfuri sau balast, pentru transportul de mărfuri sau pasagerilor. Acesta este reglementat de dispozițiile prezentului act de navigație și de regulile care trebuie aplicate în conformitate cu acesta.
În exercitarea acestei navigații, subiecții și drapelele tuturor națiunilor sunt tratate în toate privințele pe o bază de egalitate perfectă, nu numai în mod direct navigarea din marea liberă în porturile interioare ale Congo și viceversa, dar și pentru comerțul maritim și mic, și pentru traficul de bărci pe cursul râu.
În consecință, pe tot traseul și pe gurile Congo, nu se va face nicio distincție între subiecții statelor riverain și cele ale statelor non-riverain și nici un privilegiu exclusiv de navigație nu va fi acordat companiilor, corporațiilor sau persoanelor private un fel.
Aceste dispoziții sunt recunoscute de Puterile semnatare ca fiind de acum încolo o parte a dreptului internațional.
Articolul 14
Navigarea în Congo nu va fi supusă niciunei restricții sau obligații care nu sunt stipulate în mod expres de prezenta lege. Nu va fi expus nici unei taxe de aterizare, nici unei taxe de depozit, nici a unei taxe de depozit, nici a unei taxe pentru ruperea în vrac sau pentru intrarea obligatorie în port.
În întreaga suprafață a Congo, navele și mărfurile aflate în proces de tranzit pe râu nu vor fi supuse unor taxe de tranzit, indiferent de locul de pornire sau de destinație.
Nu se percepe nicio taxă maritimă sau fluvială bazată pe simplul fapt de navigație și nici o taxă pe mărfurile la bordul navelor. Nu se vor percepe impozite sau taxe care au caracterul unui echivalent pentru serviciile prestate navigației propriu-zise:
1. Taxe de port pentru anumite unități locale, cum ar fi debarcaderile, depozitele, etc, dacă sunt utilizate efectiv.
Tariful acestor taxe se încadrează în funcție de costul de construcție și întreținere a respectivelor unități locale; și se va aplica fără a ține seama de unde vin navele sau cu ce sunt încărcate.
2. Taxe de pilot pentru acele întinderi ale râului, unde poate fi necesar să se stabilească piloți calificați corespunzător.
Tariful acestor taxe se stabilește și se calculează proporțional cu serviciul prestat.
3. Taxele ridicate pentru a acoperi cheltuielile tehnice și administrative suportate în interesul general al navigației, inclusiv taxele de far, balizele și bunurile.
Ultimele taxe menționate se bazează pe tonajul navelor, așa cum se arată în documentele navei și în conformitate cu normele adoptate pe Dunărea de Jos.
Tarifele conform cărora diferitele taxe și impozite enumerate în cele trei alineate precedente trebuie percepute nu implică niciun tratament diferențial și sunt publicate oficial la fiecare port.
Puterile își rezervă să considere, după expirarea a cinci ani, dacă poate fi necesară revizuirea, de comun acord, a tarifelor menționate mai sus.
Articolul 15
Afluenții Congo sunt supuși în toate privințele acelorași reguli ca râul din care sunt afluenți.
Și aceleași reguli se aplică pârâurilor și râurilor, precum și lacurilor și canalelor din teritoriile definite la alineatele (2) și (3) ale articolului 1.
În același timp, puterile Comisiei Internaționale din Congo nu se vor extinde la cele menționate râuri, pâraie, lacuri și canale, cu excepția cazului în care există avizul statelor sub a căror suveranitate sunt plasat. De asemenea, este bine înțeles că, în ceea ce privește teritoriile menționate la articolul 3 alineatul (3), consimțământul statelor suverane care dețin aceste teritorii este rezervat.
Articolul 16
Drumurile, căile ferate sau canalele laterale care pot fi construite cu obiectul special de a evita invizibilitatea sau de a corecta imperfecțiunea a traseului fluvial pe anumite secțiuni ale cursului Congo, afluenții acestuia și a altor căi navigabile plasate sub un sistem similar, așa cum este prevăzut la Articolul 15, este considerat în calitatea lor de mijloace de comunicare ca dependențe ale acestui râu și la fel de deschis pentru traficul tuturor națiuni.
Și, la fel ca și pe râu în sine, astfel vor fi colectate pe aceste drumuri, căi ferate și canale doar taxe calculat pe costul de construcție, întreținere și gestionare, precum și pe profiturile datorate promotori.
În ceea ce privește tariful acestor taxe, străinii și băștinașii din respectivele teritorii sunt tratați în condiții de egalitate perfectă.
Articolul 17
A fost instituită o Comisie internațională, însărcinată cu executarea prevederilor actului actual de navigație.
Atribuțiile semnatare ale prezentei legi, precum și cele care pot adera la aceasta, pot fi întotdeauna reprezentate în Comisia menționată, fiecare de către un delegat. Dar niciun delegat nu va avea mai mult de un vot la dispoziție, chiar și în cazul reprezentării mai multor guverne.
Acest delegat va fi plătit direct de către Guvernul său. În ceea ce privește diverșii agenți și angajați ai Comisiei internaționale, remunerația acestora se percepe cuantumul taxelor percepute în conformitate cu alineatele (2) și (3) ale articolului 14.
Indicațiile remunerării menționate, precum și numărul, gradul și puterile agenților și angajaților, se înregistrează în declarațiile care urmează să fie trimise anual guvernelor reprezentate pe plan internațional Comision.
Articolul 18
Membrii Comisiei Internaționale, precum și agenții numiți, sunt investiți cu privilegiul de inviolabilitate în exercitarea funcțiilor lor. Aceeași garanție se aplică birourilor și arhivelor Comisiei.
Articolul 19
Comisia internațională pentru navigația din Congo va fi constituită imediat ce cinci dintre puterile semnatare ale prezentului act general și-au desemnat delegații. Și, până la constituirea Comisiei, nominalizarea acestor delegați va fi notificată Imperialului Guvernul Germaniei, care va vedea că sunt luate măsurile necesare pentru convocarea reuniunii Comision.
În același timp, Comisia va elabora norme de navigație, poliție fluvială, pilot și carantină.
Aceste reguli, precum și tarifele care trebuie încadrate de Comisie, înainte de intrarea în vigoare, sunt supuse aprobării Puterilor reprezentate în Comisie. Puterile interesate vor trebui să-și comunice opiniile cu cât mai puțin întârziere.
Orice încălcare a acestor reguli va fi verificată de agenții Comisiei Internaționale oriunde își exercită autoritatea directă, iar în altă parte de către Puterea de riverain.
În cazul unui abuz de putere sau al unui act de nedreptate din partea unui agent sau angajat al Internaționalului Comisie, persoana care se consideră agresată în persoana sau drepturile sale se poate adresa agentului consular al acestuia țară. Acesta din urmă va examina plângerea sa și, dacă consideră că este rezonabil prima facie, va avea dreptul să o prezinte în fața Comisiei. Atunci, la instanța sa, Comisia, reprezentată de cel puțin trei dintre membrii săi, va consulta, împreună cu acesta, comportamentul agentului sau al angajatului său. În cazul în care agentul consular consideră decizia Comisiei ca ridicând întrebări de drept (objections de droit), el va raporta subiectul Guvernul, care poate recurge atunci la Puterile reprezentate în Comisie și le invită să fie de acord cu privire la instrucțiunile care trebuie date către Comision.
Articolul 20
Comisia Internațională a Congo, însărcinată în temeiul articolului 17 cu executarea actului de navigație actual, are în special puterea
1. Pentru a decide ce lucrări sunt necesare pentru a asigura navigabilitatea Congo în conformitate cu nevoile comerțului internațional.
Pe acele porțiuni ale râului în care nicio Putere nu exercită drepturi suverane, Comisia Internațională va lua ea însăși măsurile necesare pentru a asigura navigabilitatea râului.
Pe acele porțiuni ale râului deținute de o putere suverană, Comisia Internațională își va concerta acțiunea (s’entendra) cu autoritățile riverane.
2. Să stabilească tariful-pilot și cel al taxelor generale de navigație, astfel cum se prevede la alineatele (2) și (3) din articolul 14.
Tarifele menționate la articolul 14 primul paragraf sunt încadrate de autoritățile teritoriale în limitele prevăzute la articolul menționat.
Încasarea diferitelor taxe va fi luată de autoritățile internaționale sau teritoriale în numele cărora sunt stabilite.
3. Pentru a administra veniturile rezultate din aplicarea alineatului precedent (2).
4. Pentru a suprima unitatea de carantină creată în conformitate cu articolul 24.
5. Desemnarea funcționarilor pentru serviciul general de navigație, precum și angajații săi proprii.
Autoritățile teritoriale vor fi numite subinspectori pe porțiunile râului ocupat de o energie electrică, iar Comisia Internațională va face acest lucru pe celelalte secțiuni.
Puterea riverain va notifica Comisiei Internaționale numirea subinspectorilor, iar această Putere va angaja plata salariilor acestora.
În exercitarea funcțiilor sale, așa cum sunt definite și limitate mai sus, Comisia Internațională va fi independentă de autoritățile teritoriale.
Articolul 21
În îndeplinirea sarcinii sale, Comisia Internațională poate, dacă este cazul, să recurgă la navele de război ale Puterilor semnatare ale prezentei legi și la cei care, în viitor, pot să adere la ea, sub rezerva, la instrucțiunile care pot fi date comandanților acestor nave de către respectivele lor Guvernele.
Articolul 22
Navele de război ale puterilor semnatare ale prezentei legi care pot intra în Congo sunt scutite de la plata taxelor de navigație prevăzute la articolul 14 alineatul (3); dar, cu excepția cazului în care intervenția lor a fost solicitată de Comisia Internațională sau de agenții săi, în termeni de anterior articolului, aceștia sunt pasivi de plata taxelor de pilot sau de port, care pot fi eventual stabilit.
Articolul 23
În vederea asigurării cheltuielilor tehnice și administrative pe care le poate suporta, Comisia Internațională creat prin articolul 17 poate, în nume propriu, să negocieze împrumuturi care să fie garantate exclusiv de veniturile obținute de către respectivul Comision.
Deciziile Comisiei referitoare la încheierea unui împrumut trebuie luate cu o majoritate de două treimi. Se înțelege că guvernele reprezentate în Comisie nu pot fi, în niciun caz, considerate ca asumând nicio garanție sau contractant orice angajament sau răspundere solidară (solidarité) cu privire la împrumuturile menționate, cu excepția convențiilor speciale încheiate de aceștia în acest sens efect.
Veniturile obținute din taxele specificate la articolul 14 alineatul (3) suportă, ca primă taxă, plata fondului de dobânzi și de scădere a creditelor menționate, în conformitate cu acordul cu creditori.
Articolul 24
La gura Congoului se vor întemeia, fie la inițiativa Puterilor de riverain, fie prin intervenția Comisia Internațională, o instituție de carantină pentru controlul navelor care trec atât din afară cât și în râu.
Ulterior, Puterile vor decide dacă și în ce condiții se va controla controlul sanitar asupra navelor angajate în navigarea râului.
Articolul 25
Dispozițiile actului actual de navigație vor rămâne în vigoare în timp de război. În consecință, toate națiunile, neutre sau beligerante, vor fi întotdeauna libere, în scopul comerțului, să navigați în Congo, ramurile, afluenții și gurile sale, precum și apele teritoriale care se confruntă cu embouchura raul.
În mod similar, traficul va rămâne liber, în ciuda stării de război, pe drumurile, căile ferate, lacurile și canalele menționate la articolele 15 și 16.
Nu va face excepție de la acest principiu, cu excepția cazului în ceea ce privește transportul articolelor destinate unui beligerant și în virtutea dreptului națiunilor considerate contrabandă de război.
Toate lucrările și unitățile create în conformitate cu prezenta lege, în special birourile de colectare a impozitelor și tezaurul acestora, precum și serviciul permanent personalul acestor unități se bucură de avantajele neutralității (placés sous le régime de la neutralité) și, prin urmare, trebuie respectat și protejat de beligeranților.
CAPITOLUL V
ACT DE NAVIGARE PENTRU NIGER
Articolul 26
Navigarea în Niger, fără a excepta oricare dintre sucursalele și magazinele sale, este și va rămâne complet gratuită navele comerciale ale tuturor națiunilor în egală măsură, indiferent dacă sunt cu marfă sau balast, pentru transportul de mărfuri și pasagerilor. Acesta este reglementat de dispozițiile prezentului act de navigație și de regulile care trebuie adoptate în conformitate cu prezenta lege.
În exercitarea acestei navigații, subiecții și drapelele tuturor națiunilor vor fi tratate, în toate circumstanțele, pe piciorul unei egalități perfecte, nu numai pentru navigație directă din marea liberă către porturile interioare ale Nigerului și invers, dar pentru comerțul maritim și mic, și pentru comerțul cu bărci pe parcursul râu.
În consecință, pe tot traseul și pe gurile Nigerului nu se va face nicio distincție între subiecții statelor riverain și cele ale statelor non-riverain; și nu va fi acordat niciun privilegiu exclusiv de navigație companiilor, corporațiilor sau persoanelor private.
Aceste dispoziții sunt recunoscute de Puterile semnatare ca formând, de acum încolo, o parte din dreptul internațional.
Articolul 27
Navigarea din Niger nu poate fi supusă niciunei restricții sau obligații bazate doar pe faptul că navigarea.
Nu va fi expus niciunei obligații în ceea ce privește stația de aterizare sau depozitul, sau pentru ruperea în vrac sau pentru intrarea obligatorie în port.
În toată suprafața Nigerului, navele și mărfurile aflate în proces de tranzit pe râu nu vor fi supuse niciunei taxe de tranzit, indiferent de locul de plecare sau de destinație.
Nici o taxă maritimă sau fluvială nu se percepe pe baza exclusivității navigației și nici a taxei pe mărfurile de la bordul navelor. Nu se vor percepe impozite sau taxe care vor fi echivalente pentru serviciile prestate navigării. Tariful acestor taxe sau taxe nu garantează niciun tratament diferențiat.
Articolul 28
Afluenții Nigerului sunt sub toate aspectele supuse acelorași reguli ca râul din care sunt afluenți.
Articolul 29
Drumurile, căile ferate sau canalele laterale care pot fi construite cu obiectul special de a evita invizibilitatea sau corectarea imperfecțiunile traseului fluvial pe anumite secțiuni ale cursului Nigerului, afluenții, ramurile și deversările acestuia trebuie să fie considerate, prin calitatea lor de mijloace de comunicare, ca dependențe ale acestui râu și la fel de deschise pentru traficul tuturor națiuni.
Și, la fel ca și pe râu în sine, astfel vor fi colectate pe aceste drumuri, căi ferate și canale doar taxe calculat pe costul de construcție, întreținere și gestionare, precum și pe profiturile datorate promotori.
În ceea ce privește tariful acestor taxe, străinii și băștinașii din respectivele teritorii sunt tratați în condiții de egalitate perfectă.
Articolul 30
Marea Britanie se angajează să aplice principiile libertății de navigație enunțate la articolele 26, 27, 28 și 29 în acest sens o mare parte din apele Nigerului, afluenții, ramurile și prizele sale, care sunt sau pot fi sub suveranitatea ei sau protecţie.
Normele pe care ea le poate stabili pentru siguranța și controlul navigației se stabilesc într-un mod care să faciliteze, pe cât posibil, circulația navelor comerciale.
Se înțelege că nimic din aceste obligații nu va fi interpretat ca împiedicând Marea Britanie de la a face orice reguli de navigație, ceea ce nu va fi contrar spiritului acestora angajamente.
Marea Britanie se angajează să protejeze comercianții străini și toate naționalitățile comerciale pe toate acele porțiuni din Niger care sunt sau pot fi sub ea suveranitate sau protecție ca și cum ar fi subiecții ei, cu condiția ca acești comercianți să respecte regulile care sunt sau trebuie să fie făcute în virtutea cele de mai sus.
Articolul 31
Franța acceptă, în aceleași rezerve, și în termeni identici, obligațiile asumate în articolele precedente din respectarea unei părți din apele Nigerului, a afluenților, ramurilor și a debușărilor sale, care sunt sau pot fi sub suveranitatea ei sau protecţie.
Articolul 32
Fiecare dintre celelalte puteri semnatare se leagă la fel în cazul în care ar trebui să se exercite vreodată în viitor drepturi de suveranitate sau protecție asupra oricărei porțiuni din apele Nigerului, afluenților, ramurilor sau puncte de vânzare.
Articolul 33
Aranjamentele actului actual de navigație vor rămâne în vigoare în timp de război. În consecință, navigarea tuturor resortisanților neutri sau beligeranți va fi în orice timp gratuită pentru utilizările comerțului pe Niger, ramurile sale, afluenții săi, gurile și ieșirile, precum și pe apele teritoriale opuse gurilor și ieșirilor râu.
Traficul va rămâne la fel de liber, în ciuda stării de război pe drumurile, căile ferate și canalele menționate la articolul 29.
Nu va face excepție de la acest principiu numai în ceea ce privește transportul articolelor destinat unui beligerant și considerat în virtutea dreptului națiunilor, ca articole de contrabandă din război.
CAPITOLUL VI
DECLARAȚIA RELATIVĂ CU CONDIȚIILE ESENȚIONALE CARE TREBUIE OBSERVAȚI PENTRU CA NOI OCUPAȚII PRIVIND COSTURILE CONTINENTULUI AFRICAN POT FI EFECTUATE
Articolul 34
Orice putere care, de acum încolo, va deține un teren de pe coastele continentului african în afara posesiunilor sale actuale sau care, până acum fără astfel de posesiuni, le vor dobândi, precum și Puterea care își asumă un Protectorat acolo, va însoți actul respectiv cu un notificarea acesteia, adresată celorlalte competențe semnatare ale prezentei legi, pentru a le permite, dacă este cazul, să facă o cerere în favoarea acestora proprie.
Articolul 35
Atribuțiile semnatare ale prezentei legi recunosc obligația de a asigura instituirea autorității în regiunile ocupate de acestea pe coaste. din continentul african suficient pentru a proteja drepturile existente și, după caz, libertatea comerțului și a tranzitului în condițiile convenite peste.
CAPITOLUL VII
DISPOZIȚII GENERALE
Articolul 36
Atribuțiile semnatare ale prezentului act general își rezervă să se prezinte în sine ulterior, și de comun acord, se pot dovedi a fi astfel de modificări și îmbunătățiri, cum ar fi experiența oportun.
Articolul 37
Puterile care nu au semnat prezentul act general sunt libere să respecte dispozițiile sale printr-un instrument separat.
Adeziunea fiecărei Puteri va fi notificată în formă diplomatică Guvernului Imperiului German și, pe rând, de către toate celelalte Puteri semnatare sau aderente.
Această adeziune va avea cu ea acceptarea deplină a tuturor obligațiilor, precum și admiterea la toate avantajele prevăzute de prezentul act general.
Articolul 38
Prezentul act general va fi ratificat cu cât mai puțin întârziere posibil, același lucru în niciun caz să nu depășească un an.
Va intra în vigoare pentru fiecare Putere de la data ratificării ei de către acea Putere.
Între timp, Puterile semnatare ale prezentului act general se obligă să nu ia măsuri contrare prevederilor sale.
Fiecare Putere își va adresa ratificarea Guvernului Imperiului German, prin care se va notifica faptul că toate celelalte Puteri semnatare ale prezentei legi.
Ratificările tuturor Puterilor vor fi depuse în arhivele Guvernului Imperiului German. Când toate ratificările au fost trimise, va fi întocmit un act de depozit, sub forma unui protocol, care va fi semnat de către reprezentanți ai tuturor puterilor care au luat parte la Conferința de la Berlin și din care o copie certificată va fi trimisă fiecăreia dintre acestea Powers.
ÎN TESTIMONIE, mai multe plenipotențiari au semnat prezentul act general și au aplicat sigiliile lor.
FĂCUT la Berlin, ziua de 26 februarie 1885.
[Semnături incluse aici.]