Impresionarea și afacerea Chesapeake-Leopard

Impresia marinarilor americani de pe navele americane de către Royal Royal Naval a creat o frecare serioasă între Statele Unite și Marea Britanie. Această tensiune a fost intensificată de afacerea Chesapeake-Leopard în 1807 și a fost o cauză majoră a Războiul din 1812.

Impresionarea denotă luarea cu forță a bărbaților și plasarea lor într-o marină. Aceasta a fost făcută fără notificare și a fost folosită în mod obișnuit de Marina Regală Britanică pentru a-și echipa navele de război. Royal Navy a folosit-o în mod normal în timpul războiului, când nu numai Marinari comercianți britanici au fost „impresionați”, dar și marinari din alte țări. Această practică a fost cunoscută și sub numele de „presă” sau „gașcă de presă” și a fost folosită pentru prima dată de Marina Regală în 1664 la debutul războaielor anglo-olandeze. Deși majoritatea cetățenilor britanici au dezaprobat puternic impresia că sunt neconstituționale, deoarece ei nu erau supuși sub rezerva altor filiale militare, instanțele britanice au confirmat acest lucru practică. Acest lucru s-a datorat în principal faptului că puterea navală a fost vitală pentru ca Marea Britanie să-și păstreze existența.

În iunie 1807, HMS-ul britanic Leopard a deschis focul asupra USS Chesapeake care a fost obligat să se predea. Marinarii britanici au eliminat apoi patru bărbați din Chesapeake care părăsise din Marina Britanică. Doar unul dintre cei patru era un cetățean britanic, ceilalți trei fiind americani care au fost impresionați în serviciul naval britanic. Impresia lor a provocat o indignare publică largă în SUA.

La vremea respectivă, britanicii, precum și cea mai mare parte a Europei, s-au angajat în lupta cu francezii în ceea ce este cunoscut sub numele de Războaie Napoleonice, cu luptele începând din 1803. În 1806, un uragan a avariat două nave de război franceze, armata Cybelle și Patriot, care au intrat în drum Golful Chesapeake pentru reparațiile necesare, astfel încât să poată face călătoria de întoarcere în Franța.

În 1807, Marina Regală Britanică avea o serie de nave, inclusiv navele melampus si Halifax, care efectuau un blocaj în largul coastei Statelor Unite pentru a captura Cybelle și Patriot dacă au devenit vrednici și au părăsit Chesapeake Bay, precum și împiedica francezii să obțină mult-nevoie livrări din S.U.A. Mai mulți bărbați din navele britanice au părăsit și au căutat protecția S.U.A. guvern. Au părăsit în apropiere de Portsmouth, Virginia și s-au îndreptat spre orașul unde au fost văzuți de ofițeri navali de pe corăbiile lor respective. Solicitarea britanicilor de a fi predați acești dezertori a fost complet ignorată de autoritățile locale americane și furios vice-amiral George Cranfield Berkeley, comandantul gării britanice din America de Nord de la Halifax, Nova Scotia.

Patru dintre pustiitori, dintre care unul era cetățean britanic - Jenkins Ratford - cu ceilalți trei - William Ware, Daniel Martin și John Strachan - fiind americani care au fost impresionați în serviciul naval britanic, înscriși în SUA Marina S.U.A.. Au fost staționate pe USS Chesapeake care tocmai s-a întâmplat să fie acostat în Portsmouth și era pe punctul de a porni într-o călătorie în Marea Mediterană. După ce a aflat că Ratford s-a lăudat cu privire la evadarea sa din custodia britanică, viceamiralul Berkeley a emis un ordin potrivit căruia o navă a Marinei Regale ar trebui să găsească Chesapeake pe mare, datoria navei a fost de a opri Chesapeake-ul și de a-i captura pe pustii. Britanicii au avut foarte mare intenție să facă un exemplu al acestor dezertori.

La 22 iunie 1807, Chesapeake a părăsit portul Chesapeake Bay și a trecut prin Cape Henry, căpitanul Salisbury Humphreys al HMS Leopard a trimis o barcă mică către Chesapeake și a oferit comodorei James Barron o copie a amiralului Berkeley, care a ordonat arestarea dezertorilor. După ce Barron a refuzat, Leopard au tras aproape șapte baluri de tun în nepregătite Chesapeake care a fost depășit și, prin urmare, a fost obligat să se predea aproape imediat. Chesapeake a suferit mai multe cauzalități în timpul acestui derapaj foarte scurt și, în plus, britanicii au luat custodia celor patru pustiitori.

Cei patru dezertori au fost duși la Halifax să fie încercat. Chesapeake a suferit o cantitate corectă de daune, dar a putut să se întoarcă la Norfolk, unde s-a răspândit rapid vestea despre ceea ce a avut loc. Odată ce această știre a fost făcută cunoscută în Statele Unite, care recent s-a scăpat de stăpânirea britanică, aceste încălcări ulterioare ale britanicilor au fost întâmpinate cu o dispreț totală și totală.

Publicul american s-a înfuriat și a cerut Statelor Unite să declare război împotriva britanicilor. Președintele Thomas Jefferson a proclamat că „Niciodată de atunci Bătălia de la Lexington Am văzut această țară într-o stare de exasperare ca în prezent și chiar asta nu a produs o astfel de unanimitate. ”

Deși în mod normal erau opuse polare din punct de vedere politic, republican și Partidele federaliste au fost amândouă aliniate și s-a părut că SUA și Marea Britanie vor fi în curând în război. Cu toate acestea, mâinile președintelui Jefferson erau legate militar, deoarece armata americană era mică, din cauza dorinței republicanilor de a reduce cheltuielile guvernamentale. În plus, Marina SUA a fost, de asemenea, destul de mică și majoritatea navelor au fost dislocate în Marea Mediterană încercând să oprească pirații Barbari să distrugă rutele comerciale.

Președintele Jefferson a intenționat lent să ia măsuri împotriva britanicilor știind că apelurile de la război vor fi subliniate - ceea ce au făcut. În locul războiului, președintele Jefferson a cerut presiuni economice împotriva Marii Britanii, rezultatul fiind Legea Embargo.

Actul Embargo s-a dovedit a fi extrem de nepopular cu comerciantul american care a beneficiat de aproape un deceniu conflictul dintre britanici și francezi, colectând profituri mari prin desfășurarea de comerț cu ambele părți in timp ce menținerea neutralității.

În cele din urmă, embargourile și cele economice nu au funcționat cu comercianții americani care își pierd drepturile de transport din cauza Marii Marea Britanie a refuzat să facă concesii Statelor Unite. S-a părut evident că numai războiul va restabili autonomia Statelor Unite livrare. La 18 iunie 1812, Statele Unite au declarat război împotriva Marii Britanii, un motiv major fiind restricțiile comerciale impuse de britanici.

Commodore Barron a fost găsit vinovat de „neglijarea probabilității unui angajament, de a-și elibera nava pentru acțiune” și a fost suspendat din Marina SUA timp de cinci ani fără plată.

La 31 august 1807, Ratford a fost condamnat în instanță pentru moarte și dezertare printre alte acuzații. El a fost condamnat la moarte, Royal Navy l-a spânzurat de un catarg de pânză a HMS Halifax - nava din care scăpase de a-și căuta libertatea. Cu toate că nu există cu adevărat nicio modalitate de a ști doar câți marinari americani au fost impresionați în Royal Navy, se estimează că peste o mie de bărbați au fost impresionați pe an în serviciul britanic.