Făcând o călătorie prin Canalul Panama

canalul Panama este o cale navigabilă creată de om care permite vaselor să călătorească din Pacific în Oceanul Atlantic America Centrală. Mulți cred că călătoria prin acest canal ar fi o lovitură dreaptă de la est la vest, dar acest lucru nu ar putea fi mai departe de adevăr.

În realitate, Canalul Panama se întoarce prin zgomote și traversează Panama într-un unghi ascuțit. Navele se deplasează în direcția sud-est sau nord-vest și fiecare călătorie durează 8 până la 10 ore.

Canalul Panama se află în Istmul Panama, porțiunea de pământ care puntează America de Nord și de Sud și conține Panama. Forma istmului din Panama și unghiul în care Canalul îl disecă fac pentru o călătorie complicată și neașteptată pentru navele care speră să profite de această scurtătură.

Transportul călătorește în direcția opusă a ceea ce ați putea presupune. Navele care călătoresc din Pacific spre Oceanul Atlantic mergeți în direcția nord-vest. Navele care călătoresc din atlantic spre Oceanul Pacific mergeți în direcția sud-est.

Pe partea Atlanticului, intrarea în Canalul Panama este aproape de orașul Colón, la aproximativ 9 ° 18 'N, 79 ° 55' W. Pe partea Pacificului, intrarea se află în apropierea orașului Panama, la aproximativ 8 ° 56 'N, 79 ° 33' W. Aceste coordonate dovedesc că, dacă călătoria ar fi parcursă în linie dreaptă, ar fi o rută nord-sud. Desigur, nu este cazul.

Aproape orice barcă sau navă poate călători prin Canalul Panama, însă spațiul este limitat și se aplică reglementări stricte, astfel încât călătoria să fie mai ușoară decât spusă. Canalul se desfășoară într-un program foarte strict și navele nu pot intra doar așa cum doresc.

Trei seturi de încuietori - Miraflores, Pedro Miguel și Gatun (de la Pacific la Atlantic) - sunt situate în canal. Aceste nave se ridică în trepte, câte o încuietoare la un moment dat, până când trec de la nivelul mării la 85 de metri deasupra nivelului mării lacul Gatun. Pe cealaltă parte a canalului, navele sunt coborâte înapoi la nivelul mării.

Lacătele nu constituie decât o porțiune foarte mică din Canalul Panama. Cea mai mare parte a călătoriei este petrecută navigând atât pe căi navigabile naturale cât și pe cele umane. Fiecare cameră de blocare are o lățime de 33,5 metri și o lungime de 304,8 metri. Fiecare cameră de blocare durează aproximativ opt minute pentru a umple aproximativ 101.000 de metri cubi de apă. Autoritatea Canalului Panama estimează că fiecare tranzit prin canal folosește 52 de milioane de galoane de apă.

Pornind de la Oceanul Pacific, aici este o scurtă descriere a călătoriei pe care navele o fac prin Canalul Panama.

1. Navele trec pe sub Podul Americii din Golful Panama, situat în Oceanul Pacific, în apropierea orașului Panama.
2. Ei trec apoi prin Balboa Reach și intră în Lacăturile Miraflores unde trec prin două zboruri de camere.
3. Navele traversează lacul Miraflores și intră în lacăturile Pedro Miguel unde o singură încuietoare le ridică pe un alt nivel.
4. După ce au trecut sub podul Centenarului, navele navighează prin Gaillard sau Culebra Cut, o cărare navigabilă îngustă creată de om.
5. Navele călătoresc spre vest, când intră în Gamboa Reach, lângă orașul Gamboa, înainte de a se îndrepta spre nord, la Turnul Barbacoa.
6. Navigând în jurul insulei Barro Colorado și întorcându-se din nou spre nord la Orchid Turn, navele ajung în sfârșit la Lacul Gatun.
7. Lacul Gatun, care a fost creat atunci când au fost construite baraje pentru a controla fluxul de apă în timpul construcției canalului, este întindere deschisă în care multe nave se ancorează dacă nu pot călători din niciun motiv sau nu doresc să călătorească prin noapte. Apa dulce a lacului este folosită pentru a umple toate lacăturile de pe canal.
8. Navele călătoresc pe o potecă destul de dreaptă spre nord dinspre Lacul Gatun până la Lacătele Gatun, sistemul de blocare cu trei niveluri care le coboară.
9. În cele din urmă, navele intră în Golful Limon și Marea Caraibelor în Oceanul Atlantic.