Inventatori semnificanți ai revoluției industriale

Invențiile și inovațiile din Revolutia industriala a transformat SUA și Marea Britanie în secolele XVIII și XIX. Câștiguri groaznice în știință și tehnologie au ajutat Marea Britanie să devină dominantă și economică în lume puterea politică, în timp ce în SUA a alimentat extinderea spre vest a unei națiuni tinere și a construit vaste averi.

Inovațiile britanice au exploatat puterea apei, a aburului și a cărbunelui, ajutând U.K. să domine piața mondială a textilelor de la mijlocul anilor 1770. Alte progrese făcute în chimie, fabricație și transport au permis națiunii să se extindă și să-și finanțeze imperiul pe tot globul.

Revoluția industrială americană a început după Război civil pe măsură ce SUA și-au reconstruit infrastructura. Noi forme de transport, cum ar fi barca cu aburi și calea ferată, au ajutat națiunea să extindă comerțul. Între timp, inovații, cum ar fi linie modernă de asamblare iar becul electric a revoluționat atât viața de afaceri, cât și viața personală.

Apa a fost folosită de mult timp pentru a alimenta mașini simple, cum ar fi fabricile de cereale și filatoarele textile, dar inventatorul scoțian James Watt rafinările la motorul cu aburi din 1775 au lansat revoluția în mod serios. Până la acel moment, astfel de motoare erau brute, ineficiente și lipsite de încredere. Primele motoare ale lui Watt au fost folosite în principal pentru pomparea apei și a aerului în și în afara minelor.

Odată cu dezvoltarea de motoare mai puternice, mai eficiente, care ar funcționa sub presiune mai mare și cu o putere crescută, au venit forme de transport mai noi și mai bune.Robert Fulton a fost un inginer și inventator care devenise fascinat de motorul lui Watt în timp ce locuia în Franța la începutul secolului al XIX-lea. După câțiva ani de experimentare la Paris, s-a întors în SUA și a lansat Clermont în 1807 pe râul Hudson din New York. A fost prima linie comercială cu vapori viabilă din țară.

Pe măsură ce râurile națiunii au început să se deschidă către navigație, comerțul s-a extins împreună cu populația. O altă nouă formă de transport, calea ferată, s-a bazat, de asemenea, pe puterea cu aburi pentru conducerea locomotivelor. Mai întâi în Marea Britanie și apoi în SUA, liniile feroviare au început să apară în anii 1820. Până în 1869, prima linie feroviară transcontinentală au legat coastele.

Dacă secolul al XIX-lea aparținea aburului, secolul XX aparținea motorului cu ardere internă. Inventatorul american George Brayton, care lucrează la inovații anterioare, a dezvoltat în 1872 primul motor cu combustie internă cu combustibil lichid. În următoarele două decenii, inginerii germani, inclusiv Karl Benz și Rudolf Diesel, vor face inovații suplimentare. În momentul în care Henry Ford a dezvăluit-o Mașină model T în 1908, motorul cu ardere internă a fost pregătit să transforme nu doar sistemul de transport al națiunii, ci și să impulsioneze industrii din secolul XX precum petrolul și aviația.

Pe măsură ce populațiile atât din U.K cât și din S.U.A. s-au extins în anii 1800 și granițele Americii au împins spre vest, au fost inventate noi forme de comunicare care ar putea acoperi distanțe mari pentru a ține pasul cu aceasta creştere. Una dintre primele invenții semnificative a fost telegraful, perfecționat de Samuel Morse. El a dezvoltat o serie de puncte și liniuțe care ar putea fi transmise electric în 1836; ei au fost cunoscuți sub numele de Codul Morse, deși nu va fi până în 1844 asta primul serviciu telegrafic deschis, între Baltimore și Washington, D.C.

Pe măsură ce sistemul feroviar s-a extins în S.U.A., telegraful a urmat, literalmente. Depozitele feroviare s-au dublat ca stații de telegraf, aducând știri la frontiera îndepărtată. Semnalele telegrafice au început să curgă între S.U.A. și U.K. în 1866 cu prima linie de telegraf transatlantică permanentă a lui Cyrus Field. In următorul deceniu, inventator scoțian Alexander Graham Bell, care lucrează în SUA cu Thomas Watson, a brevetat telefonul în 1876.

Thomas Edison, care a făcut o serie de descoperiri și inovații în timpul anilor 1800, a contribuit la revoluția comunicațiilor inventarea fonografului în 1876. Dispozitivul folosea cilindri de hârtie înveliți cu ceară pentru a înregistra sunetul. Înregistrările au fost făcute mai întâi din metal și, mai târziu, din shellac. În Italia, Enrico Marconi a făcut prima sa transmisie de unde radio de succes în 1895, deschizând calea pentru a fi inventată radioul în secolul următor.

În 1794, industriașul american Eli Whitney a inventat ginul de bumbac. Acest dispozitiv a mecanizat procesul de îndepărtare a semințelor din bumbac, lucru care fusese făcut anterior în mare parte de mână. Dar ceea ce a făcut ca invenția lui Whitney să fie deosebit de specială a fost utilizarea sa de piese interschimbabile. Dacă o parte s-ar rupe, ar putea fi ușor înlocuită cu o altă copie ieftină, produsă în masă. Acest lucru a făcut ca prelucrarea bumbacului să fie mai ieftină, creând la rândul lor noi piețe și bogăție. Ilie McCoy, inginer mecanic, a depus peste 50 de brevete pentru diverse invenții industriale.

Deși nu a inventat mașină de cusut, Rafinările și brevetele lui Elias Howe din 1844 au perfecționat dispozitivul. Lucrând cu Isaac Singer, Howe a comercializat dispozitivul către producători și consumatori ulterior. Mașina a permis producerea în masă de îmbrăcăminte, extinzând industria textilă a țării. De asemenea, a ușurat treburile casnice și a permis clasei de mijloc în creștere să se dedice hobby-urilor precum moda.

Dar munca din fabrică - și viața de acasă - erau încă dependente de lumina soarelui și lumina. Abia când a început să fie valorificată electricitatea în scopuri comerciale, industria a fost într-adevăr revoluționată. A lui Thomas Edison inventarea becului electric în 1879 a devenit mijlocul prin care marile fabrici puteau fi iluminate, extinzând schimburile și crescând producția de producție. De asemenea, a impulsionat crearea rețelei electrice a națiunii, în care multe invenții ale secolului XX de la televizoare la PC-uri s-ar conecta în cele din urmă.