Planificare și proiectare urbanism nou

Nou Urbanism este un planificare urbană și mișcare de proiectare care a început în Statele Unite la începutul anilor '80. Obiectivele sale sunt de a reduce dependența de mașină și de a crea cartiere locuibile și pliabile, cartiere cu o gamă dens de locuințe, locuri de muncă și site-uri comerciale.

Nou Urbanism promovează, de asemenea, revenirea la planificarea urbanistică tradițională văzută în locuri precum centrul orasului Charleston, Carolina de Sud și Georgetown în Washington, D.C. Aceste locații sunt ideale pentru noii urbani pentru că în fiecare, există o „Main Street” ușor de parcurs, un parc din centru, cartiere comerciale și o stradă grăbită sistem.

La începutul secolului al XIX-lea, dezvoltarea orașelor americane a luat adesea o formă compactă, de utilizare mixtă, care amintește de cea găsită în locuri precum orașul vechi Alexandria, Virginia. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tramvaielului și a unui tranzit rapid accesibil, orașele au început să se răspândească și să creeze suburbii pentru autoturisme. Invenția ulterioară a automobilului a sporit și mai mult această descentralizare de la orașul central, care a dus ulterior la utilizări separate ale terenului și extindere urbană.

Noul urbanism este o reacție la răspândirea orașelor. Ideile au început apoi să se răspândească la sfârșitul anilor '70 și începutul anilor '80, ca fiind urbane planificatorii iar arhitecții au început să vină cu planuri de modelare a orașelor din SUA după cele din Europa.

În 1991, noul urbanism s-a dezvoltat mai puternic când Comisia guvernamentală locală, un grup non-profit din Sacramento, California, a invitat mai mulți arhitecți, printre care Peter Calthorpe, Michael Corbett, Andres Duany și Elizabeth Plater-Zyberk, printre altele, la Parcul Național Yosemite pentru a dezvolta un set de principii pentru planificarea utilizării teritoriului, care s-a concentrat asupra comunității și a capacității de viață a acesteia.

Principiile, numite după Hotelul Ahwahnee de la Yosemite unde a avut loc conferința, se numesc Principiile Ahwahnee. În cadrul acestora, există 15 principii comunitare, patru principii regionale și patru principii de punere în aplicare. Cu toate acestea, fiecare se ocupă atât de ideile din trecut, cât și din cele prezente pentru a face orașele cât mai curate, plimbabile și locuibile. Aceste principii au fost apoi prezentate oficialilor guvernamentali la sfârșitul anului 1991 la Conferința Yosemite pentru funcționarii aleși locali.

La scurt timp după aceea, unii dintre arhitecții implicați în crearea Principiilor Ahwahnee au format Congresul pentru Noul Urbanism (CNU) în 1993. Astăzi, CNU este principalul promotor de idei noi urbanist și a crescut la peste 3.000 de membri. De asemenea, ține conferințe anual în orașele din Statele Unite pentru a promova în continuare principiile de proiectare a noului urbanism.

În cadrul conceptului de Urbanism nou astăzi, există patru idei cheie. Primul dintre acestea este să ne asigurăm că un oraș este plimbabil. Acest lucru înseamnă că niciun rezident nu ar trebui să aibă nevoie de o mașină pentru a ajunge oriunde în comunitate și că nu ar trebui să fie mai mult de cinci minute de mers pe jos de orice bun sau serviciu de bază. Pentru a realiza acest lucru, comunitățile ar trebui să investească în trotuare și străzi înguste.

În plus față de promovarea activă a mersului pe jos, orașele ar trebui, de asemenea, să sublinieze mașina plasând garaje în spatele caselor sau pe alei. De asemenea, ar trebui să existe doar o parcare pe stradă, în loc de parcări mari.

O altă idee de bază a Noului urbanism este că clădirile trebuie amestecate atât în ​​stilul, dimensiunea, prețul și funcția lor. De exemplu, o casă mică poate fi amplasată lângă o casă mai mare, unifamiliară. Clădiri cu utilizare mixtă, cum ar fi cele care conțin spații comerciale cu apartamente peste ele, sunt de asemenea ideale în acest cadru.

În sfârșit, un oraș Nou Urbanist ar trebui să pună accent puternic pe comunitate. Aceasta înseamnă menținerea conexiunilor între persoane cu densitate ridicată, parcuri, spații deschise și centre de adunare a comunității, cum ar fi o piață sau o piață de cartier.

Deși strategiile de proiectare urbanistă nouă au fost încercate în diferite locuri din Statele Unite, prima pe deplin Dezvoltat orașul New Urbanist a fost Seaside, Florida, proiectat de arhitecții Andres Duany și Elizabeth Plater-Zyberk. Construcția a început acolo în 1981 și aproape imediat, a devenit faimoasă pentru arhitectura, spațiile publice și calitatea străzilor.

Cartierul Stapleton din Denver, Colorado, este un alt exemplu de Urbanism nou în SUA, se află pe locul fostului aeroport internațional Stapleton, iar construcția a început în 2001. Cartierul este zonat ca rezidențial, comercial și birou și va fi unul dintre cele mai mari din Denver. La fel ca litoralul, de asemenea, va scoate în evidență mașina, dar va avea și parcuri și spații deschise.

În ciuda popularității noului urbanism din ultimele decenii, au existat câteva critici cu privire la practicile și principiile sale de proiectare. Primul dintre acestea este că densitatea orașelor sale duce la lipsa de confidențialitate pentru rezidenți. Unii critici susțin că oamenii își doresc case detașate cu șantiere, astfel încât să fie mai departe de vecinii lor. Având cartiere cu densitate mixtă și, eventual, împărtășind drumuri și garaje, această confidențialitate este pierdută.

De asemenea, criticii spun că noile orașe urbaniste se simt inautentice și izolate pentru că nu reprezintă „norma” din modele de așezări din S.U.A. Multe dintre aceste critici indică adesea Seaside, deoarece a fost obișnuit să filmeze porțiuni din film Spectacolul Truman și ca model al comunității Disney, Celebration, Florida.

În cele din urmă, criticii New Urbanism susțin că, în loc să promoveze diversitatea și comunitatea, New Urbanist cartierele nu atrag decât rezidenți albi, deoarece acestea devin adesea locuri foarte scumpe pentru a trăi.

Cu toate acestea, indiferent de aceste critici, ideile New Urbanist devin o formă populară planificare comunități și cu un accent din ce în ce mai mare pe clădiri cu utilizare mixtă, așezări de înaltă densitate și orașe plimbabile, principiile sale vor continua în viitor.