Hibrizii diferă puțin de vehiculele obișnuite atunci când vine vorba de articole de întreținere de rutină. În afară de sistemele care controlează bateriile de stocare de la bord și motorul suplimentar de acționare electrică, întreținerea de rutină a hibrizilor urmează destul de mult blocarea cu Oldsmobile a tatălui tău. Urmați programul nostru de întreținere de rutină pentru a vă asigura că aveți toate elementele de bază.
Vehicule hibride complete
Dacă sunt funcționate așa cum sunt proiectate, vehiculele full hibride au capacitatea de a închide motoarele cu ardere internă și de a funcționa cu motorul electric numai în anumite condiții. (de exemplu, manevre de viteză mică și croaziere ușoară). Inutil să spun, motorul nu funcționează la fel de greu ducând la uzura redusă. De asemenea, hibrizii folosesc adesea frânare regenerativă sisteme care ambele taxează baterii și reduceți uzura componentelor de frână.
Din cauza modului în care motorul cu ardere internă, motorul de acționare electric și transmisia sunt împerecheate împreună pentru a lucra mai mult sau mai puțin ca entitate, o defecțiune a unei componente poate afecta modul în care funcționează alte. Depunerea gravă, diagnosticul și repararea acestui sistem sunt lăsate cel mai bine pentru profesioniști.
Puteți verifica lichidul de transmisie, schimba bujiile și filtrele de combustibil și de aer, dar adâncirea este mult mai profundă necesită o pregătire specializată.
Electronică sofisticată
Module electronice complexe care controlează motorul de acționare electrică atât pentru propulsie cât și pentru frânarea regenerativă poate genera cantități enorme de căldură, astfel încât aceștia au adesea propriul lor dedicat sisteme de răcire.
Modulele de control a bateriei reglează atât ratele de încărcare și descărcare, cât și starea de încărcare a întregii bănci. Pentru a funcționa constant în toate condițiile, aceste sisteme vor folosi deseori atât sisteme de încălzire, cât și de răcire.
Când efectuați întreținerea periodică a sistemului de răcire a motorului, nu uitați să verificați furtunurile individuale, conducte și cleme, precum și orice filtre suplimentare care pot fi utilizate la motor și la răcirea / încălzirea bateriei sistem.
Fii în siguranță și atenție la portocaliu
În general, hibrizii sunt echipate cu sisteme cu dublă tensiune. Deși cea mai mare parte a sistemului electric este sigur standard de 12 volți, motorul de antrenare și componentele aferente funcționează bine peste 100 volți. Pragul de siguranță este scăzut și îngust, o șoc electrică cu cel puțin 50 de volți se poate dovedi fatală. Pentru a avertiza tehnicienii și operatorii cu privire la aceste circuite de înaltă tensiune, cablurile sunt înfășurate într-o carcasă portocalie strălucitoare. Pentru a menține și repara în siguranță aceste componente, sistemul trebuie să fie alimentat, o sarcină care se lasă cel mai bine tehnicienilor instruiți.