Configurația amestecată aripii / corpului B-1B, geometrie variabilă aripi, iar motoarele cu ardere de la turbofan îi oferă manevrabilitate expertă și îi permit să circule cu viteze extrem de mari. Aripile înainte sunt utilizate pentru aterizări, decolare, realimentare în aer și unele locuri de muncă pentru arme. Setările de măturare aripii la pupa sunt proiectate pentru zboruri subsonice și supersonice ridicate, ceea ce conferă capacităților B-1B Lancer atât în setări de joasă cât și de înaltă altitudine.
Sistemul de radar din B-1Bcan țintește, urmărește și angajează meșteșuguri în mișcare și auto-țintă pe uscat. Sistemul global de poziționare Inertial Navigation System permite aeronavei să navigheze în zone fără ajutor din stațiile terestre și implică obiective exact.
Are o legătură de date complet integrată (FIDL), cu capacitate Link-16, care îi conferă o mai bună conștientizare a câmpului de luptă, precum și o conectivitate sigură pentru a atinge dincolo de linia de vedere a navei. Atunci când se află în situații sensibile la timp, echipajul poate profita de utilizarea datelor de la Centrul de operațiuni aeriene combinate sau alte active de comandă și control pentru a atinge ținte rapid și eficient.
Cât despre mai multe fapte despre bombardatorul B-1, să începem cu B-1A. A fost dezvoltat în anii 1970 ca aeronava care avea să înlocuiască bombardierul B-52. Autoritățile testau patru prototipuri, dar programul a fost anulat în 1977 înainte ca orice să poată intra în producție. Testele de zbor au continuat însă în 1981.
Administrația președintelui Ronald Reagan a inițiat bombardierele B-1B. Au schimbat-o de la B-1A adăugând sarcina utilă și îmbunătățind radarul. Primul B-1 a decolat în 1984 și primul bombardier B-1B a fost livrat în Texas în 1985. Pe 2 mai 1988, finala B-1B era gata de plecare.
În 1994, SUA și-a oprit misiunea nucleară pentru B-1, dar a fost încă o alegere de vârf pentru un bombardier cu armament nuclear. În 2007, a început doar conversia acesteia într-un avion convențional.
Când vine vorba de viteză, sarcină utilă, rază de acțiune și timp de urcare, B-1 deține mai multe recorduri.
În 1998, a fost folosit pentru prima dată pentru susținerea operațiunilor din Irak. Anul următor, șase B-1 au fost utilizate în operațiunea Forța Aliată pentru a oferi sprijin. De-a lungul primelor șase luni de operațiune Enduring Freedom, opt B-1 au scăzut aproape 40 la sută din cantitatea totală furnizată de forțele aeriene ale coaliției. B-1 continuă să fie dislocat de militari astăzi.