Din ce în ce mai mulți oameni primesc tatuaje astăzi și nu poartă aceeași stigmă socială cu care au fost. Dar nu am folosit întotdeauna mașinile de tatuare pe care le vedeți în salonul dvs. standard.
Mașina electrică de tatuaj a fost brevetată oficial pe decembrie. 8, 1891 de un tatuator din New York pe nume Samuel O'Reilly. Dar chiar și O’Reilly ar fi primul care a recunoscut că invenția sa a fost într-adevăr o adaptare a unei mașini inventate de Thomas Edison— Stiloul de imprimare autografică. Reilly a fost martor la o demonstrație a pixului electric, un fel de exercițiu de scris pe care Edison a construit-o pentru a permite documentele să fie gravate în stencule și apoi copiate. Stiloul electric a fost un eșec. Mașina de tatuat a fost o lovitură necalificată, la nivel mondial.
Mașina de tatuat a lui Oilly a funcționat folosind un ac gol umplut cu cerneală permanentă. Un motor electric alimenta acul în interiorul și în afara pielii, cu o viteză de până la 50 de puncții pe secundă. Acul de tatuaj a introdus de fiecare dată o mică picătură de cerneală sub suprafața pielii. Mașina originală
brevet permis pentru ace de dimensiuni diferite livrează cantități diferite de cerneală, o considerație foarte orientată spre design.Înainte de inovația lui OReilly, tatuajele - cuvântul provine de la cuvântul tahitian „tatu” care înseamnă „a marca ceva” - erau mult mai greu de făcut. Artiștii de tatuaje au lucrat manual, perforarea pielii poate de trei ori pe secundă în timp ce își instalau desenele. Mașina lui Oeilly cu cele 50 de perforații pe secundă a fost o îmbunătățire enormă a eficienței.
Au fost realizate îmbunătățiri și perfecționări ale mașinii de tatuat, iar dispozitivul modern de tatuare este acum capabil să ofere 3.000 de perforații pe minut.