10 tipuri comune de coroziune

Există multe tipuri diferite de coroziune, fiecare dintre ele putând fi clasificat în funcție de cauza deteriorării chimice a metalului.

Mai jos sunt prezentate 10 tipuri comune de coroziune:

Cunoscută și sub denumirea de coroziune de atac uniformă, coroziunea generală de atac este cel mai frecvent tip de coroziune și este cauzată printr-o reacție chimică sau electrochimică care are ca rezultat deteriorarea întregii suprafețe expuse a metal. În cele din urmă, metalul se deteriorează până la punctul de defectare.

Coroziunea de atac general reprezintă cea mai mare cantitate de distrugere a metalelor prin coroziune, dar este considerat ca o formă sigură de coroziune, datorită faptului că este previzibil, gestionabil și deseori prevenite.

Spre deosebire de coroziunea de atac general, coroziunea localizată vizează în mod specific o zonă a structurii metalice. Coroziunea localizată este clasificată ca fiind una dintre cele trei tipuri:

• Pitting: Rezultatele înțepăturilor se formează când o gaură mică sau o cavitate se formează în metal, de obicei ca urmare a dezactivării unei zone mici. Această zonă devine
  instagram viewer
  anodică, în timp ce o parte din metalul rămas devine catodic, producând o reacție galvanică localizată. Deteriorarea acestei mici zone pătrunde în metal și poate duce la defecțiuni. Această formă de coroziune este adesea dificil de detectat datorită faptului că este de obicei relativ mică și poate fi acoperită și ascunsă de compuși produși prin coroziune
• Coroziunea crevicei: similară punerii, coroziunea crevice are loc într-un anumit loc. Acest tip de coroziune este adesea asociată cu un micro-mediu stagnant, precum cele găsite sub garnituri și șaibe și cleme. Condițiile acide sau o epuizare a oxigenului într-o fisură pot duce la coroziunea crevicei.
• Coroziune filiformă: care apare sub suprafețe vopsite sau placate atunci când apa încalcă acoperirea, coroziunea filiformă începe la mici defecte ale acoperirii și se răspândește pentru a provoca slăbiciune structurală.

Coroziune galvanica, sau diferit coroziunea metalelor, apare când două metale diferite sunt localizate împreună într-un electrolit coroziv. Între cele două metale se formează un cuplu galvanic, unde un metal devine anodul și celălalt catod. Anodul, sau metalul de sacrificiu, se corodează și se deteriorează mai repede decât ar face singur, în timp ce catodul se deteriorează mai lent decât ar fi altfel.

Trebuie să existe trei condiții pentru ca coroziunea galvanică să apară:

• Trebuie să fie prezente metale electrochimice diferite
• Metalele trebuie să fie în contact electric și
• Metalele trebuie să fie expuse unui electrolit

Fisurarea mediului este un proces de coroziune care poate rezulta dintr-o combinație de condiții de mediu care afectează metalul. Condițiile chimice, de temperatură și de stres pot duce la următoarele tipuri de coroziune a mediului:

• Cracarea de stres corupție (SCC)
• Oboseala coroziunii
• Cracare indusă de hidrogen
• Încercarea metalelor lichide

Coroziunea asistată de flux sau coroziunea cu flux accelerat, rezultă atunci când un strat protector de oxid pe un metal suprafața este dizolvată sau îndepărtată de vânt sau apă, expunând metalul care stă la baza corodării și deteriora.

• Coroziune asistată de eroziune
• impingementul
• Cavitație

Coroziunea intergranulară este un atac chimic sau electrochimic la granițele unui metal. Adesea apare din cauza impurităților din metal, care tind să fie prezente în conținuturi mai mari, în apropierea granițelor. Aceste limite pot fi mai vulnerabile la coroziune decât cea mai mare parte a metalului.

Dezaloarea sau scurgerea selectivă este coroziunea selectivă a unui element specific într-un an aliaj. Cel mai obișnuit tip de dezaliat este de-zincificarea nestabilizată alamă. Rezultatul coroziunii în astfel de cazuri este deteriorat și poros cupru.

Coroziunea frecă se produce ca urmare a uzurii repetate, a greutății și / sau a vibrațiilor pe o suprafață neuniformă. La suprafață se produce coroziunea, rezultând gropi și caneluri. Coroziunea frecă se găsește adesea în mașini de rotație și impact, ansambluri și rulmenți cu șuruburi, precum și pe suprafețe expuse vibrațiilor în timpul transportului.

Combustibilii folosiți în turbinele cu gaz, motoarele diesel și alte utilaje, care conțin vanadiu sau sulfați, în timpul combustiei, pot forma compuși cu un punct de topire scăzut. Acești compuși sunt foarte corozivi față de aliajele metalice, în mod normal rezistente la temperaturi ridicate și coroziune, inclusiv inoxidabil oţel.

Coroziunea la temperaturi ridicate poate fi, de asemenea, cauzată de oxidarea, sulfidarea și carbonizarea la temperaturi ridicate.