Bessie Coleman, pilot de femeie afro-americană

Bessie Coleman, un pilot cascador, a fost pionier în aviație. A fost prima femeie afro-americană cu permis de pilot, prima femeie afro-americană care a zbor un avion și prima americană cu permis de pilot internațional. A trăit din 26 ianuarie 1892 (unele surse dau 1893) până la 30 aprilie 1926

Bessie Coleman s-a născut în 1892 în Atlanta, Texas, al zecelea din treisprezece copii. Familia s-a mutat în curând într-o fermă de lângă Dallas. Familia lucra pământul ca acționari, iar Bessie Coleman lucra în câmpurile de bumbac.

Tatăl ei, George Coleman, s-a mutat pe teritoriul indian, Oklahoma, în 1901, unde avea drepturi, pe baza a avea trei bunici indieni. Soția sa afro-americană, Susan, cu cinci dintre copiii lor încă acasă, a refuzat să meargă cu el. Ea a susținut copiii culegând bumbac și luând spălătorie și călcat.

Susan, mama lui Bessie Coleman, a încurajat educația fiicei sale, deși era ea însăși analfabetă, și deși Bessie trebuia să lipsească de multe ori de la școală pentru a o ajuta în câmpurile de bumbac sau pentru a o urmări mai tânără fratii. După ce Bessie a absolvit clasa a opta cu note mari, a fost în măsură să plătească, cu propriile economii și unele din ea mamă, pentru un semestru de învățământ la un colegiu industrial din Oklahoma, Oklahoma Colored Agricultural și Normal Universitate.

Când a renunțat la școală după un semestru, s-a întors acasă, lucrând ca spălător. În 1915 sau 1916 s-a mutat la Chicago pentru a rămâne cu cei doi frați ai ei care se mutaseră deja acolo. A mers la școala de frumusețe și a devenit manichiuristă, unde a cunoscut multe dintre „elitele negre” din Chicago.

Bessie Coleman citise despre noul domeniu al aviației și interesul ei a fost accentuat atunci când frații ei au reglat-o cu povești despre femei franceze care zboară avioane în primul război mondial. A încercat să se înscrie la școala de aviație, dar a fost respinsă. A fost aceeași poveste cu alte școli unde a aplicat.

Unul dintre contactele sale prin meseria de manichiurist a fost Robert S. Abbott, editorul Apărătorul din Chicago. El a încurajat-o să meargă în Franța pentru a studia zborul acolo. Ea a obținut o nouă poziție, gestionând un restaurant chili pentru a economisi bani în timp ce studiază limba franceză la școala Berlitz. Ea a urmat sfaturile lui Abbott și, cu fonduri de la mai mulți sponsori, inclusiv Abbott, a plecat în Franța în 1920.

În Franța, Bessie Coleman a fost acceptată într-o școală de zbor și a primit permisul de pilot - prima femeie afro-americană care a făcut acest lucru. După alte două luni de studiu cu un pilot francez, a revenit la New York în septembrie 1921. Acolo, ea a fost sărbătorită în presa neagră și a fost ignorată de presa principală.

Dorind să o facă să trăiască ca pilot, Bessie Coleman s-a întors în Europa pentru o pregătire avansată în zbor acrobatic - zburător cascador. Ea a descoperit acea pregătire în Franța, în Olanda și în Germania. Ea a revenit în Statele Unite în 1922.

În weekendul Zilei Muncii, Bessie Coleman a zburat într-un spectacol aerian pe Long Island din New York, cu Abbott și Apărătorul din Chicago în calitate de sponsori. Evenimentul a avut loc în onoarea veteranilor negri ai Primului Război Mondial. A fost facturată drept „cel mai mare fluturaș al femeii din lume”.

Săptămâni mai târziu, a zburat într-un al doilea spectacol, acesta la Chicago, unde mulțimile lăudau cascadorii ei zburând. De acolo a devenit un pilot popular la emisiunile aeriene din Statele Unite.

Ea și-a anunțat intenția de a începe o școală de zbor pentru afro-americani și a început să recruteze studenți pentru acea viitoare aventura. A început un magazin de înfrumusețare în Florida pentru a ajuta la strângerea de fonduri. De asemenea, a ținut prelegeri în mod regulat la școli și biserici.

Bessie Coleman a deținut un rol într-un film numit Umbra și Soarele, crezând că o va ajuta să-și promoveze cariera. S-a îndepărtat când și-a dat seama că înfățișarea ei ca o femeie neagră va fi ca un stereotip ”Unchiul Tom. "Aceia dintre susținătorii ei care se aflau în industria de divertisment la rândul lor s-au îndepărtat să nu o sprijine Carieră.

În 1923, Bessie Coleman și-a cumpărat propriul avion, un avion de pregătire a excedentului din primul război mondial. Ea s-a prăbușit în avion câteva zile mai târziu, pe 4 februarie, când avionul s-a scufundat în nas. După o lungă recuperare din oasele rupte și o luptă mai lungă pentru găsirea de noi susținători, în cele din urmă a reușit să obțină câteva noi rezervări pentru zburatorul ei.

Pe 19 iunie (19 iunie), în 1924, a zburat într-un spectacol aerian din Texas. A cumpărat un alt avion, acesta fiind și un model mai vechi, un Curtiss JN-4, unul care avea un preț destul de scăzut pe care și-l putea permite.

În aprilie 1926, Bessie Coleman se afla la Jacksonville, Florida, pentru a se pregăti pentru o sărbătoare a Zilei de Mai, sponsorizată de Liga socială locală Negro. Pe 30 aprilie, ea și mecanicul ei au mers pentru un zbor de încercare, cu mecanicul pilotând avionul și Bessie pe celălalt scaun, cu centura de siguranță desfăcută, astfel încât să se poată apleca și să aibă o vedere mai bună a pământului așa cum plănuia a doua zi cascadorii.

O cheie liberă a fost fixată în cutia de viteze deschisă, iar comenzile au fost blocate. Bessie Coleman a fost aruncată din avion la 1.000 de metri, iar ea a murit în căderea la pământ. Mecanicul nu a putut prelua controlul, iar avionul s-a prăbușit și a ars, ucigându-l pe mecanic.

După un serviciu memorial bine participat la Jacksonville pe 2 mai, Bessie Coleman a fost înmormântată la Chicago. Un alt serviciu memorial a atras și mulțimi.

În fiecare 30 aprilie, aviatorii afro-americani - bărbați și femei - zboară în formație peste cimitirul Lincoln din sud-vestul Chicago (Insula Albastră) și aruncă flori pe mormântul lui Bessie Coleman.

Fluturașii negri au fondat cluburile aeronave Bessie Coleman, imediat după moartea ei. organizația Bessie Aviators a fost fondată de piloți femei negre în 1975, deschisă piloților de femei din toate rasele.

În 1990, Chicago a redenumit un drum lângă Aeroportul Internațional O'Hare pentru Bessie Coleman. În același an, Aeroportul Internațional Lambert - St. Louis a dezvăluit un mural onorând „Americanii negri în zbor”, inclusiv Bessie Coleman. În 1995, Serviciul Poștal al SUA l-a onorat pe Bessie Coleman cu un timbru comemorativ.

În octombrie 2002, Bessie Coleman a fost introdusă în Sala Națională a Famei din New York.

De asemenea cunoscut ca si: Regina Bess, vitejie Bessie

• Mama: Susan Coleman, colaborator, culegător de bumbac și spălător
• Tatăl: George Coleman, împărțitor
• Frați: treisprezece în total; nouă au supraviețuit

• Langston Industrial College, Oklahoma - un semestru, 1910
• Ecole d'Aviation des Freres, Franța, 1920-22
• Școală de frumusețe din Chicago
• Școala Berlitz, Chicago, limba franceză, 1920